小米汽車電池及車身一體化專利獲授權(quán)

    2025-04-16 16:00 | 來(lái)源:雷達(dá)財(cái)經(jīng) | 作者:俠名 | [資訊] 字號(hào)變大| 字號(hào)變小


    雷達(dá)財(cái)經(jīng)訊 天眼查知識(shí)產(chǎn)權(quán)信息顯示,近日,小米汽車科技有限公司申請(qǐng)的“電池及車身一體化結(jié)構(gòu)、車輛”專利獲授權(quán)。摘要顯示,該電池及車身一體化結(jié)構(gòu)包括車身和動(dòng)力電池...

    雷達(dá)財(cái)經(jīng)訊 天眼查知識(shí)產(chǎn)權(quán)信息顯示,近日,小米汽車科技有限公司申請(qǐng)的“電池及車身一體化結(jié)構(gòu)、車輛”專利獲授權(quán)。

    摘要顯示,該電池及車身一體化結(jié)構(gòu)包括車身和動(dòng)力電池包,車身包括兩個(gè)門檻梁,兩個(gè)門檻梁沿車輛的左右方向間隔設(shè)置,每個(gè)門檻梁上均設(shè)置有電池包安裝部;動(dòng)力電池包包括電池包殼體,電池包殼體包括殼主體和橫梁,殼主體與電池包安裝部連接,橫梁沿左右方向延伸并位于兩個(gè)門檻梁之間,橫梁集成在殼主體的頂部并與車身連接,殼主體的頂部用作車輛的地板面板。通過(guò)上述技術(shù)方案,電池包殼體的頂部集成有橫梁,橫梁能夠?qū)ぶ黧w起到加強(qiáng)作用,提高電池包殼體的剛度和側(cè)碰傳力性能,殼主體的頂部作為地板面板,有利于提高車輛的集成化程度,降低車身結(jié)構(gòu)的自重,實(shí)現(xiàn)車輛的輕量化,提高車輛的續(xù)航里程。


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