2016-12-26 03:49 | 來(lái)源:未知 | 作者:未知 | [汽車(chē)] 字號(hào)變大| 字號(hào)變小
關(guān)于SUV翻車(chē)的事故,估計(jì)大家也看過(guò)不少了,因?yàn)镾UV的車(chē)身和離地間隙都比較高,所以SUV的重心是要比轎車(chē)高的,如果重心
關(guān)于SUV翻車(chē)的事故,估計(jì)大家也看過(guò)不少了,因?yàn)镾UV的車(chē)身和離地間隙都比較高,所以SUV的重心是要比轎車(chē)高的,如果重心高,那么高速變線(xiàn)和轉(zhuǎn)彎的車(chē)身側(cè)傾幅度都會(huì)比轎車(chē)的大很多,加上SUV的大噸位,很容易就會(huì)發(fā)生側(cè)傾翻倒的悲劇。
隨著電子穩(wěn)定系統(tǒng)的日益進(jìn)步,很多廠(chǎng)商都在SUV車(chē)型上進(jìn)一步去優(yōu)化車(chē)身穩(wěn)定的工作了,對(duì)于汽車(chē)的安全性有了一定的提高。
NHTSA(美國(guó)高速公路安全管理局)每年都會(huì)對(duì)在售的一些SUV進(jìn)行“麋鹿測(cè)試”(驗(yàn)證汽車(chē)側(cè)翻的一個(gè)測(cè)試名稱(chēng)),以達(dá)到檢測(cè)車(chē)輛的翻側(cè)極限。
在這里要引入一個(gè)數(shù)據(jù)去考量這些車(chē)輛翻側(cè)的極限值,那就是翻側(cè)幾率了。就是通過(guò)一定數(shù)量的試驗(yàn)來(lái)驗(yàn)證這輛車(chē)的翻側(cè)幾率達(dá)到多少,從而綜合得出這輛車(chē)的安全性是否合格。
那么我們來(lái)看看上榜的都有哪些車(chē)型:
凱迪拉克 凱雷德
側(cè)翻機(jī)率22.9%
側(cè)翻幾率達(dá)到22.9%,排在了第九位。
在我國(guó),此車(chē)的新車(chē)指導(dǎo)價(jià)為158.80萬(wàn),額……
GMC Yukon
側(cè)翻機(jī)率22.9%
Yukon排在第7位,
話(huà)說(shuō)該車(chē)的新車(chē)指導(dǎo)價(jià)是118.80-168.00萬(wàn),
我去,豪車(chē)都這么容易側(cè)翻?
拿去做測(cè)試糟蹋不如送大師吧……
Jeep 自由俠
側(cè)翻機(jī)率23%
Jeep的自由俠排在了第六位,
這么可愛(ài)的一款車(chē)型,
沒(méi)想到還是挺容易側(cè)翻的。
豐田 4Runner
側(cè)翻機(jī)率24.6%
該車(chē)國(guó)內(nèi)基本難尋,
但是豐田也排在第3位也是有點(diǎn)意外啊。
日產(chǎn) NV3500
側(cè)翻機(jī)率30%
日產(chǎn)這次拿了“冠軍”,
但是該車(chē)的長(zhǎng)度和軸距,
貌似有點(diǎn)冤吧……
在駕駛SUV車(chē)型的時(shí)候,
高速行駛一定要注意不要大幅度改變方向,
不然ESP也是無(wú)力回天的。
百萬(wàn)SUV車(chē)主聚集的平臺(tái)!請(qǐng)關(guān)注:SUV大師
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