群興玩具跨界并購屢敗屢戰 標的估值、再融資水漲船高

    2017-04-06 10:41 | 來源:未知 | 作者:張望 | [上市公司] 字號變大| 字號變小


    已經兩次轉型失敗的群興玩具(002575SZ),再次進行跨界并購。

    已經兩次轉型失敗的群興玩具(002575.SZ),再次進行跨界并購。
     
    據群興玩具最新重組預案,公司擬通過發行股份的方式購買作價29億元的浙江時空能源技術有限公司(下稱時空能源)100%股權,同時募集配套資金10億元,用于電動車用動力電池組建設及研發中心項目建設。
     
    21世紀經濟報道記者注意到,包括已經先后終止的前兩次重組,群興玩具的并購標的估值及募集配套資金規模的“胃口”正在逐步升級。
     
    資料顯示,群興玩具前兩次無果而終的跨界并購,分別是手游公司星創互聯和核電軍工裝備三洲核能,前者收購價為14.4億元,擬募集配套資金4.8億元;后者預估值約16億元,計劃募集配套資金8.14億元。
     
    估值大增背后
     
    群興玩具最新重組預案顯示,截至2016年底,時空能源凈資產為1.54億元,相對29億元的預估值增值約27.46億元,增值率約1783.49%。
     
    此次并購,交易對方承諾,時空能源2017年至2019年的凈利潤分別不低于2.02億元、3.01億元和4.02億元。
     
    但時空能源此前的盈利水平卻與承諾業績差之甚遠,2015年和2016年,其凈利潤分別為5437.05萬元與7970.7萬元,即使是2017年的承諾業績,也相當于2016年凈利潤的2.53倍。而其2016年的凈利潤比2015年增長46.6%,已經是超常規發展。
     
    不僅如此,主要從事新能源汽車鋰離子動力電池系統的研發、生產和銷售業務的時空能源,注冊資本為1000萬元,2014年4月4日才成立,并且其此前的估值與本次亦有較大變化。
     
    重組預案表明,時空能源成立時的唯一股東是浙江時空電動汽車有限公司(下稱時空汽車),2015年4月1日,時空汽車將其持有的時空能源40%股權轉讓給西藏壹米網絡科技有限公司(下稱壹米網絡),轉讓價格為400萬元,等同于注冊資本價格。
     
    2016年8月9日,壹米網絡將其持有的時空能源的13.95%、11.63%、6.977%、0.7%、0.7%、0.465%股權,分別作價30000萬元、25000萬元、15000萬元、1500萬元、1500萬元、1000萬元,轉讓給匯銀投資、趵虎投資、圣業投資、劉亞琳、張媛媛、江之瀾緣。
     
    由此計算可知,時空能源在2016年8月的股權轉讓中,整體估值約為21.43億元。如今,群興玩具的購買價格卻高達29億元,短短幾個月時間增長了7.57億元。
     
    值得注意的還在于,群興玩具的現任董事陳永陽與時空能源存在千絲萬縷的關系。
     
    按照重組預案,持有時空能源11.63%股權的趵虎投資,其執行事務合伙人是上海趵樸投資管理有限公司,而后者的總經理是陳永陽。此外,持有時空能源0.7%股權的劉亞琳,是陳永陽的配偶。
     
    以群興玩具本次擬通過發行股份購買時空能源的發行價11元/股計算,趵虎投資和劉亞琳所持時空能源股權對應的估值分別為33727萬元與2030萬元,而這兩者在2016年8月通過“突擊”入股,這一進一出之間的幾個月時間,就分別獲得了高達8727萬元和530萬元的賬面浮盈。
     
    對此,有券商投行人士認為,此類問題監管部門亦會給予關注。
     
    公告顯示,陳永陽曾在國信證券投行部、上海證券投行部及海際證券任職,并于2016年9月的群興玩具董事會全面“換血”中成為董事。群興玩具2016年年報表明,其未在上市公司及關聯方中領取報酬。
     
    首發募投“和稀泥”
     
    成立至今剛滿3年的時空能源,宣稱主要客戶是東風汽車,但重組預案顯示,其主要客戶均為關聯方。
     
    2015年,時空能源的前五名客戶皆為關聯方,其中,控股股東時空汽車及其全資子公司杭州耀頂、杭州新時空、西藏新時空的銷售額,分別占同期營業收入比例的43.33%、1.11%、29.15%、26.26%,并且占0.12%營業收入比例的浙江亞丁,由時空能源實際控制人陳峰間接持有超過70%的表決權。
     
    而在2016年時空能源的前五名客戶中,時空汽車、杭州新時空依然在列。
     
    此外,時空能源的前五大供應商中,德朗能、高泰昊能皆由時空汽車參股。不過,美都能源(600175.SH)已收購時空汽車等持有的德朗能49.597%股權。
     
    群興玩具此番并購時空能源,尚需募集配套資金10億元,其中,擬將7億元用于年產3GWH(30億瓦時)電動車用動力電池組建設項目,2.65億元用于伊卡新能源電動車用動力電池組研發中心項目。
     
    重組預案顯示,上述兩個募投項目的建設主體皆為浙江伊卡新能源汽車有限公司,而其系時空能源下屬惟一的全資子公司。2015年和2016年,浙江伊卡股東權益為3657.64萬元與7495.35萬元,凈利潤分別為2657.64萬元和3837.7萬元,是時空能源重要的資產和盈利來源。
     
    問題是,雖然時空能源的估值高達29億元,承諾業績相對估值也不高,但重組預案并未說明浙江伊卡承擔的上述兩個募投項目,其盈利結果是否也算在時空能源的承諾業績之中。對此,記者未能聯系到群興玩具進行置評。
     
    而2011年4月上市的群興玩具,首發募資凈額為61349.78萬元,其中超募金額為 35751.48萬元。可是,其首發募投項目之一“研發檢測中心建設項目”未進行任何投入,就在2012年12月宣布“存在較大風險”而終止,另一個“新建電子電動塑料玩具生產基地項目”則在延期后到2014年3月底達到預定可使用狀態。
     
    但對于后一個首發募投項目,群興玩具亦以“無法單獨計算效益”的理由對其是否達到預計效益標注“不適用”,而在招股說明書中,對該項目給出的擴產方案是童車250萬輛、電動車600萬輛、電腦學習機200萬個、嬰童玩具1000萬個,整個項目合計產出5.25億元。
     
    招股說明書還顯示,該項目總投資為21548.3萬元,稅后投資回收期為5.23年(含項目建設期兩年),其中計算期第3年的凈利潤為4685.63萬元。
     
    然而,2016年年報顯示,群興玩具的凈利潤只有1276.43萬元,當年的玩具行業生產量合計僅為1263.92萬個。查詢還發現,群興玩具2010年5760.78萬元的凈利潤,是其上市之后從未達到的高點。
     
    對于群興玩具首發募投項目存在的“和稀泥”問題,前述券商投行人士告訴21世紀經濟報道記者,若監管部門給予關注,則可能影響其此次重組的配套資金募集。不過,群星玩具亦稱,本次募集配套資金的實施與否不影響本次發行股份購買資產的實施。

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