2017年的最后一個月各地的氣溫紛紛創下新低，北方大部分城市都迎來了第一場雪，較低的溫度也給車市籠罩上了一層暗暗的灰。盡管如此，廣州車展的余溫和全年的整車銷量，都在悄悄的影響國內汽車保值率的走勢。

　　保值率對于國內消費者來說還是一個比較新的概念，它指的是二手車流通價格與新車出廠價的比值。嚴格說來一個車型的保值率是根據該款車型在二手車市場上的流通均價除以其新車廠商指導價而來，所以我們可以簡單地理解為，二手車價格除以新車裸車價格就是保值率。

　　本期《數說》，為你解析12月國內汽車市場保值率的發展情況。

　　所以，談及車型保值率，就必然離不開二手車流通情況。12月國內二手車市場流通相對有所增長，在網車源合計787395臺，環比增長2.21%。

　　12月年終倒計時，終端優惠力度保持較高水平，二手車保值率整體呈下降趨勢。本月不同城市級別保值率大部分出現小幅下滑，一線、二線城市保值率環比下降0.2個百分點，三線城市車輛保值率環比下降0.1個百分點，四線城市保值率環比上月微漲0.1個百分點。

　　從車輛級別維度來看，2017年12月，整體終端優惠力度保持較高水平，除了小型SUV、中型車保值率環比微增外，其他級別車輛保值率均出現下滑。其中，中大型車、中型SUV、中大型SUV保值率環比均下降0.3個百分點，其他車系保值率下降0.1-0.2個百分點。

　　接下來，我們從小型車、緊湊型車、中型車、中大型車、小型SUV、緊湊型SUV、中型SUV、中大型SUV以及MPV等9個級別車型分別來看一下各個車型在12月的保值率表現，我們將從二手車交易熱度以及品牌車型保值率兩個角度來加以說明。

　　首先看一下小型車保值率走勢

　　小型車市場中，從交易排名來看，瑞納三廂和雨燕交易活躍度上升較為明顯，排名均上升三個名次，POLO與飛度則分別以10.87%、6.09%的交易占比依舊穩居該級別前二。分區域來看，成都是小型車交易最為活躍的大城市。其次為西安、重慶、武漢等，其中北京活躍度下降較為明顯。

　　本月小型車市場保值率榜單排名中，飛度、POLO、威馳依舊穩居前三甲，起亞K2、雨燕保值率排名均下降一位，瑞納三廂和致炫保值率排名均上升一位，瑞納下月有望沖擊三甲，其他車系排名穩定。

　　緊湊型車市場中，交易榜TOP10中大眾系占據了半壁江山，捷達仍憑借其強大的保有量優勢和良好的用戶口碑穩坐緊湊型車市場交易榜榜首，寶來、桑塔納分居第二、第三。科魯茲排名由上月的第七名上升至第四名，福克斯活躍度提升較為明顯成功躋身TOP榜。分區域來看，該級別車交易最活躍的城市為成都、武漢、西安。

　　保值率方面，緊湊型車市場仍是大眾一家獨大，活躍交易榜中的5款車系同時入圍TOP10保值榜，高爾夫、寶來、卡羅拉位居保值榜前三甲。思域新車市場表現突出，車輛保值率環比上升幅度相對較大，保值率緊跟卡羅拉穩定排名第四。美系車沒有車型入榜。

　　中型車市場是競爭最為激烈的，本月雅閣交易活躍度排名第一，邁騰、帕薩特分別位居第二、第三。君越和奔馳C級交易活躍度上升躋身交易TOP榜。分區域來看，中型車在成都、上海市場活躍度相對較高。

　　本月中型車市場保值率排名穩定，前三甲依舊分別為邁騰、奔馳C級、雅閣，君越保值率上升成功躋身TOP榜。從保值率浮動情況來看，中型車TOP榜中僅凱美瑞、A4L、天籟出現小幅下滑，其他車系基本都保持上升。帕薩特不及邁騰和CC兄弟。

　　中大型車市場中，該級別市場競爭格局明朗，交易榜和保值榜前三位被BBA長期占據，奧迪A6L仍以絕對優勢穩定位居交易榜首位，5系和E級分別位居第二、第三，另外5系GT、CLS級、Ghibli 活躍度有所提升并入圍交易TOP榜。成都、上海、鄭州是本月中大型車中交易較為活躍的城市。

　　保值率方面排名穩定，BBA依舊優勢明顯，超高的市場占有率令其流通車輛穩定的排在保值率TOP榜單的前三位。Ghibli取代S80L入圍保值TOP榜，其他車系排名也未發生明顯變化。這一格局在明年想必依舊會延續。

　　小型SUV市場是近年來新興起的細分市場，因此大多車型上市時間較短，有很多未滿3年，而報告中未滿3年的車輛保值率為預測值。眾多自主車型的加入使得該級別市場競爭相當激烈，雖然自主車型在保值率方面仍與合資車型有一定差距，但其高性價比使得自主車型在新車、二手車流通領域都表現活躍，本月交易榜排名與上月相比變化較大，長城M4排名上升四位至第一名，繽智、ix25、2008成功晉級入圍交易TOP榜。分城市看，小型SUV北京市場活躍度下滑明顯，成都、重慶、武漢是交易活躍度較高的三大城市。

　　小型SUV TOP榜排名穩定，且除了ix25和自由俠保值有小幅下滑外其他車系保值率均有所上升，吉姆尼、XR-V、繽智依舊位居保值榜前三甲，相當穩定。CS35保值率上升并取代2008躋身保值榜。

　　緊湊型SUV市場同樣競爭激烈，但保值榜和交易榜排名基本一致。逍客、智跑、活躍度提升較為明顯，取代CS75和哈弗H3躋身交易榜，翼虎活躍度排名下滑明顯，由上月的第四下滑至第九。從城市分布來看，成都、西安、武漢交易活躍度最高。

　　緊湊型SUV TOP榜單中，保值率排名基本穩定，CR-V保值率依舊穩居保值率第一，老大位置無人撼動。途觀、RAV4保值率繼續分列二、三位。唯一的豪華品牌寶馬旗下的X1來到第八位。

　　中型SUV市場，競爭格局相對清晰，漢蘭達長期霸占交易榜和保值榜榜首，Q5、GLK級、昂科威、X3也長期穩定位居交易榜前列。比亞迪S6作為唯一入圍交易榜的自主車型，本月活躍度排名上升一位，但仍沒有入圍保值榜。成都是中型SUV流通活躍度最高的城市。

　　中型SUV市場保值率TOP榜單中，排名保持穩定，漢蘭達、昂科威、GLK依舊穩居前三。GLK級和全新勝達保值率環比下降幅度相對較大，但并未影響本次排名。自主品牌集體消失。

　　中大型SUV市場，在較慢的產品更新節奏及特定客戶群的背景下，整體表現平穩。TOP5榜單較為穩定，普拉多依然保持交易榜和保值榜雙料冠軍的地位，X5、卡宴分別位居交易榜第二、第三，攬勝運動版和ML級活躍度提升并入圍交易TOP榜。從城市分布來看，成都、北京、上海是中大型SUV市場交易較為活躍的城市。

　　本月中大型SUV市場中，保值率排名變化并不明顯，普拉多依舊以絕對優勢位居榜首，卡宴、蘭德酷路澤分居第二、第三，途銳保值率排名上升一位，Q7排名下降一位。豐田在大型SUV級別的保值率無出其右。

　　MPV市場中，競爭格局明朗，GL8長期以絕對優勢位居交易榜霸主地位，奧德賽、艾力紳分別位居第二、第三。另外，本月交易榜迎來三位新成員——五菱宏光、歐諾、瑞風，歐諾和瑞風作為自主車型首次入圍交易榜。從城市分布來看，上海是本月MPV交易活躍度最火熱的地區，其次為北京、鄭州等。

　　MPV市場中，保值率TOP榜排名基本穩定，由于埃爾法新車加價，因此其流通車輛保值率始終表現堅挺，在該級別車輛中始終保持遙遙領先的地位，GL8仍憑借其保有量優勢而穩定的排在該級別中第二位，艾力紳、奧德賽緊隨其后，途安保值率排名上升一位，夏朗排名下降一位。

　　以上是12月各級別車型交易活躍度及保值率排行榜。一輛車的保值率貫穿了車輛從生產下線到報廢的全過程，是其價值體現的參考標準。

　　隨著國內二手車市場的普及以及消費者消費觀念的變化，保值率在未來的汽車交易中將具有至關重要的指導意義。