眾泰經銷商被指遲交車輛合格證 車主在車展拉起橫幅

    2018-05-09 10:38 | 來源:未知 | 作者:邢國涵 | [汽車] 字號變大| 字號變小


    在第三方汽車品質評價平臺——車質網上,記者發現,在有關眾泰汽車承諾不兌現的投訴中,未交付車輛合格證導致不能上牌的投訴量超過15例。

           在第三方汽車品質評價平臺——車質網上,記者發現,在有關眾泰汽車(8.350, -0.10, -1.18%)承諾不兌現的投訴中,未交付車輛合格證導致不能上牌的投訴量超過15例。而東風標致、上汽通用別克、一汽大眾等品牌也都出現過相關的投訴
     
      在裝飾得亮麗堂皇的展臺上,突然有人沖了上去,拉起維權橫幅。
     
      記者目睹的這一幕,發生在剛剛結束的北京國際汽車展覽會眾泰汽車的展臺。
     
      這些上臺維權的眾泰車主,于去年11月在北京天福凱運眾泰汽車4S店交款購買了一輛眾泰SR9汽車,卻遲遲未能提到新車。在此后半年時間里,車主多次找到購車4S店希望協商解決問題,但屢被推諉。
     
      根據《汽車中國》在4月28日的報道,該事件是由于4S店遲遲不給車主車輛合格證,并一直給車主們開臨時牌照。當車主向4S店索要合格證的時候,4S店以各種借口推脫,導致車主們一直無法上牌,不能合法正常行駛。并稱,在北京車展期間,有買家代表曾與眾泰廠家談判并達成協議,眾泰方面承諾給車主們車輛合格證,但要求這些車主不再發聲。
     
      記者聯系了《汽車中國》的相關工作人員,對方表示文章內容屬實。
     
      值得注意的是,在第三方汽車品質評價平臺——車質網上,記者發現,在有關眾泰汽車承諾不兌現的投訴中,未交付車輛合格證導致不能上牌的投訴量超過15例。
     
      眾泰汽車是否真的存在不交付車輛合格證的情況?車輛合格證“缺席”是否是行業存在的普遍現象?其背后的原因是什么?這對車主而言,又會造成什么影響?
     
      因不交付車輛合格證無法提車?
     
      記者聯系了北京天福凱運眾泰汽車4S店,欲對上述事件進行進一步了解,但4S店工作人員回復稱,該店不存在交錢之后提不到車的情況,而且也沒有遲遲不交付車輛合格證。
     
      眾泰品牌部相關負責人則對記者表示,上述維權的眾泰車主是否因車輛合格證問題無法提車?是否與車主達成相關協議?具體經由暫時不清楚。
     
      一般來說,車企中某些熱銷車型或許因為產品供不應求、受產能所限,會出現車主付款之后不能及時提車的情況。但記者查閱中國乘用車聯席會公布的銷量數據發現,2017年12月,眾泰SR9銷量為2070輛,市場份額同比下降了0.44%,在眾泰汽車銷量中占比3.41%,在SUV銷量中排名第119位。同時,從2017年1月至12月的銷量來看,眾泰SR9的累計銷量為23442輛,在SUV銷量排名也僅為114位。如此來看,供不應求、產能不足的說法似乎并不能成立。
     
      不過,也有人在質疑這是否為一場炒作,是為了在車展博取公眾眼球。但不管怎樣,受訪的業內人士普遍認為,此次“插曲”對于眾泰的品牌形象會帶來負面影響,值得眾泰反思。
     
      前述眾泰汽車相關負責人也對記者稱:“這件事屬于客戶與經銷店的一個小糾紛事件,有人蓄意操作才導致發布會的小插曲,但廠家立足為顧客著想,替顧客解決問題的初衷,已出面處理。”
     
      不及時交付車輛合格證是行業“通病”?
     
      雖然“合格證事件”至今沒有定論,但根據記者對數位眾泰車主的采訪,車主在買車之后,4S店一直拖延不給合格證的情況并不少見。
     
      一位不愿透露姓名的眾泰車主說:“由于新車是在銀行抵押,4S店需要在償還銀行車款之后,才會給合格證,但一般不會超過一個星期。”
     
      此外,正如前文所提到的,在車質網平臺上,記者發現,關于眾泰汽車未交付車輛合格證的投訴也不少。
     
      而在汽車行業內,因為車輛合格證問題被車主投訴的企業,除了眾泰汽車,還有不少其他汽車品牌。
     
      記者在車質網投訴中搜索“汽車合格證”,發現東風標致、上汽通用別克、一汽大眾等品牌都出現過相關的投訴,即車主在購買車輛之后,4S店遲遲不交付車輛合格證。
     
      眾所周知,車輛合格證是汽車的重要憑證,也是汽車上戶時必備的證件。只有具有合格證的汽車,才符合國家對機動車裝備質量及有關標準的要求。
     
      汽車合格證是辦理機動車注冊登記、投保、注銷等手續時必須提交的法定證明文件之一。沒有合格證,就不能辦理汽車牌照,也無法上保險,存在重大的消費風險。
     
      中國汽車流通協會有形汽車市場分會常務副理事長蘇暉認為,不及時交付車輛合格證的現象由來已久,不單單是某一個企業存在這種情況。
     
      “從本質上看,這是違法行為。但在中國國情下,習慣成自然,銀行對這種方式的默認,也縱容了品牌發生侵害購車人權益的行為。”蘇暉對記者說,車企在自身發展過程中,應該在管理或者發展經銷商時,更多地從消費者利益出發,拒絕投機取巧的行為。
     
      為何不能及時交付車輛合格證?
     
      那么,車主在購買了車輛之后,為何4S店有時會不給車主及時交付車輛合格證呢?
     
      中國法學會消法研究會副秘書長郝慶豐說:“目前,車輛合格證成為了某些4S店在銀行抵押貸款的憑證。如果4S店還清貸款,車主們才有可能拿到車輛合格證,但如果貸款尚未還清,銀行便會一直扣押車輛合格證。”
     
      具體來說,即廠家、經銷商、銀行簽訂三方合作協議,由廠家做擔保,經銷商通過銀行貸款支付購車款。銀行只有在收到經銷商的還款后,才把廠家提供的合格證原件返還給經銷商。
     
      郝慶豐表示,如果經銷商的資金鏈出現斷裂,或者將賣車所得款項挪作他用,不能立刻償還銀行貸款,那么銀行考慮到抵御風險,一般不會交出之前抵押的合格證。當這些合格證所屬的車子被賣掉時,消費者暫時就拿不到合格證了。
     
      不過,北京恒都律師事務所一位不愿具名的律師對法治周末記者解釋,正常來講,車輛合格證并不是抵押貸款的文件,抵押貸款是指消費者在購車分期貸款時,將機動車登記證書(綠本)抵押給銀行。如果4S店之前有貸款,屬于4S店的經營性貸款,并非某特定一輛車的貸款。
     
      “購車合同分全款或貸款,提供隨車必備的各種證書是4S店的基本義務,理應提供車輛合格證和一致證書等車輛上牌照必備的證件。”前述律師說道。
     
      同時,郝慶豐也建議消費者,在4S店購車時,一定要4S店出示車輛合格證,或者在簽訂購車合同時,如果暫時不能交付車輛合格證,雙方一定要明確車輛合格證的交付時間,以避免給消費者造成損失。

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