近日，信達財險涉訴的1.67%的原始股被某銀行掛牌，征求意向受讓方。公開資料顯示，這部分股權此前屬于第11大股東湖北宏鑫實業有限公司所持有。在今年一季度報告，這部分股權狀態被列為“涉訴，股權質押”。
根據上海產權交易所的公告提及，2014年6月，某銀行授信客戶湖北宏鑫實業有限公司及其關聯公司武漢君盛經貿有限公司因經營困難，兩公司在某銀行的授信貸款及銀行承兌匯票均出現逾期，被某銀行一并提起訴訟，并向法院申請凍結和查封了該股權（5000萬股信達財險原始股，持股比例為1.67%）及相應抵押物。
2015年7月，經法院審理，某銀行勝訴并取得生效的法律文書，隨后對該股權申請強制執行。2016年4月，法院將該股權依法裁定于某銀行，以抵償債務人所欠該銀行相應債務。
股權已多次更迭
記者梳理發現，這次“躺槍”的信達財險股權已有多次更迭。2009年成立以后，原來排名靠前的大股東全面換血。
其中最受關注的一次股權更迭在2016年12月22日，深圳市投資控股有限公司（以下簡稱“深投控”）在北京金融資產交易所通過競拍，以42億元成功競得信達財險12.3億股股份。經中國銀保監會批準，深投控成為信達財險新的控股股東，持股比例為41%。信達財險自此易主并且更名為國任財險。
但更名并沒有改變信達財險的經營狀況，年報顯示信達財險2016年度營業收入33億元，凈利潤-2.3億元，2017年度凈利潤-2.69億元。統計信達財險歷年來的數據，其經營情況一直不好，僅有3年小幅盈利，截至2017年已經累計虧損超10億元。
也許是長年的經營狀況一直不好使得股東漸漸心灰意冷，從目前的股權情況來看2017年12月航天科技財務有限責任公司剛剛轉讓其全部股份，而第二股東重慶兩江金融發展有限公司的股份轉讓事宜正待批準，再加上此次涉訴的股權部分，信達的股東構成恐怕還有不少變動。
業績提升難，發展堪憂
從數據來看，2017年信達財險五大主要險種均承保虧損。其中占全部保費收入83.7%的車險承保虧損3.4億元。另外，企財險承保虧損3754.1萬元；責任保險承保虧損168.2萬元；意外傷害險承保虧損3628.0萬元；工程保險承保虧損1012.7萬元。
對于如此虧損狀況，《國際金融報》記者從資深業內人士處了解到：對于中小規模的保險企業來說，由于各方面資源的不足以及品牌效應的問題，車險通常會是他們的保險業務重頭。
然而近年來全行業的車險保費都明顯降低，再加上中小企業為了吸引客戶附贈的增值服務以及底端價格使得成本率大大上升。特別在費改之后，成本又一步拉高，一些大型保險公司也能感受到車險方面的壓力，更不用說其他公司了。
另一方面，記者還發現信達保險的內部問題較多。今年2月信達由于問題產品受到保監會監管函、今年6月信達濟南中心支公司的總經理因貪污政府扶持資金逾百萬而判刑4年半、同月還有人實名舉報信達河北份公司無故扣留員工39萬元目前已轉到石家莊市人社局進行處理。記者對于這些問題對信達保險進行了詢問，但截至發稿前對方并未給與回復。
近來一些公司內部管理為什么亂象不斷？有學者在接受本報記者采訪時表示：由于國內金融業分業監管政策的松動，銀行等金融企業開始接手合資壽險公司的股權，將布局延伸至保險板塊，故而不少保險公司近來都有股權的變更。但像信達保險公司如此不斷地股權變動一定會帶來不少人事變動，有可能在長時間的變動中，產生一些監管漏洞從而使內部管理混亂增多。
總體看，信達財險目前內憂外患不堪其擾，發展前景堪憂。深投控作為公司的大股東想必壓力較大。
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