豐田汽車和五十鈴汽車上周五宣布，將結束雙方的資本合作。五十鈴將以800億日元（約合7.2億美元）回購豐田持有其所有5.89%的股份。
五十鈴以800億日元回購豐田持有股份 終結資本關聯(lián)
這兩家公司在2006年達成了組建資本和商業(yè)聯(lián)盟的初步協(xié)議。豐田分別從三菱公司和伊藤忠公司那里購買6000萬股和4000萬股的五十鈴公司股票，從而獲得五十鈴5.9%的股份。按照五十鈴當天的股價估算，總成交價預計約為415億日元（約合3.52億美元）。
當時，豐田和五十鈴表示，它們將在柴油動力和新型環(huán)保技術開發(fā)方面展開合作。兩家公司認為，隨著國際競爭日趨激烈，雙方加強合作關系將有利于各方進一步的發(fā)展。
隨后，2007年6月，豐田汽車對外宣布，委托五十鈴汽車生產環(huán)保型柴油發(fā)動機。為此，五十鈴汽車投資約300億日元在北海道建立新工廠，專門生產此種環(huán)保型柴油發(fā)動機。計劃工廠在2012年開始每年向豐田出口歐洲的小型車提供約20萬臺的柴油發(fā)動機。
然而，由于市場的迅速變化，雙方合作的項目未能取得較大的進展。雙方合作后，兩家公司受到了2008年金融危機的沖擊。此外，歐洲和中國開始加強環(huán)境監(jiān)管，這意味著柴油車逐漸受到限制。電動汽車的出現(xiàn)也給該項目帶來了厄運，迫使兩家日本汽車制造商改變了經營策略。
豐田和五十鈴在一份聲明中表示，“隨著汽車行業(yè)面臨百年一遇的巨變，五十鈴和豐田打算分別加快努力，提高商業(yè)和乘用車市場的競爭力。”
與此同時，豐田汽車（Toyota Motor）上周五宣布，公司的銷售額和利潤均出現(xiàn)增長。該公司4 - 6月當季度銷售額同比增長4.5%，至660億美元左右。營業(yè)利潤增長18.9%至61億美元，凈利潤增長7.2%至59億美元。
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