龐大集團(tuán)危局:盈利王牌上汽通用五菱品牌授權(quán)被取消

    2019-01-21 08:07 | 來源:未知 | 作者:未知 | [產(chǎn)業(yè)] 字號變大| 字號變小


    龐大集團(tuán)(1520,000,000%)(維權(quán))又現(xiàn)危局:盈利王牌上汽通用五菱品牌授權(quán)被取消
     



    龐大集團(tuán)(1.520, 0.00, 0.00%)(維權(quán))又現(xiàn)危局:盈利王牌上汽通用五菱品牌授權(quán)被取消

      新京報訊(記者 王琳琳)上汽通用五菱的一紙公告再次讓龐大集團(tuán)陷入風(fēng)口浪尖。有消息稱上汽通用五菱已于2019年1月1日解除了對龐大汽貿(mào)集團(tuán)股份有限公司(簡稱“龐大集團(tuán)”)旗下4S店的相關(guān)業(yè)務(wù)授權(quán),這意味著龐大集團(tuán)不能再繼續(xù)銷售五菱品牌和寶駿品牌的車型。新京報記者從龐大集團(tuán)網(wǎng)站也看到經(jīng)營品牌一欄中已沒有上汽通用五菱旗下品牌。

      對此,龐大集團(tuán)董事長龐慶華回應(yīng)媒體稱,“半年左右的時間里,龐大集團(tuán)因為資金問題沒有從上汽通用五菱廠家進(jìn)車,目前龐大集團(tuán)正在與廠家溝通,爭取在本月之內(nèi),將上汽通用五菱的銷售工作恢復(fù)。”

      痛失盈利王牌

      此前,業(yè)內(nèi)流傳上汽通用五菱的一份公告,主要內(nèi)容可概括為上汽通用五菱汽車要求與龐大集團(tuán)解除相關(guān)已簽的協(xié)議,并取消了龐大集團(tuán)旗下4S店的相關(guān)業(yè)務(wù)授權(quán)。這意味著上汽通用五菱不能再繼續(xù)銷售五菱品牌和寶駿品牌的車型,涉及的龐大4S店或選擇轉(zhuǎn)售其他品牌、或選擇關(guān)門停業(yè)。

      據(jù)了解,上汽通用五菱與龐大集團(tuán)解約的主要原因在于龐大集團(tuán)已沒有可用資金進(jìn)行提車,同時,此前執(zhí)行的合同中龐大集團(tuán)方面還存在債權(quán)債務(wù)未償還。而上汽通用五菱也在公告中提到“雖然相關(guān)業(yè)務(wù)已終止,但因執(zhí)行該合同期間,已產(chǎn)生的債權(quán)債務(wù)將不因業(yè)務(wù)終止而解除”,似乎也從側(cè)面證實了解約原因。

      此消息還未冷卻,龐大集團(tuán)又被曝其滄州五菱分公司拖欠員工工資保險,工資僅發(fā)到2018年10月。相關(guān)投訴稱目前龐大五菱正轉(zhuǎn)移資產(chǎn),致使全公司員工工資無法結(jié)清,投訴已轉(zhuǎn)至滄州市開發(fā)區(qū)人社局受理。這似乎也印證了龐大集團(tuán)資金困境明顯,缺錢導(dǎo)致龐大集團(tuán)被取消了品牌授權(quán)。

      上汽通用五菱解除對龐大集團(tuán)旗下4S店的相關(guān)業(yè)務(wù)授權(quán)以及是否會產(chǎn)生連鎖反應(yīng)之所以會讓業(yè)內(nèi)如此關(guān)注,主要原因在于上汽通用五菱是龐大集團(tuán)的主要盈利點之一。新京報記者查閱龐大集團(tuán)2017年財報發(fā)現(xiàn),龐大集團(tuán)2017年汽車整車銷量為48.17萬輛,營收612.78億元,其中上汽通用五菱的五菱品牌和寶駿品牌的銷量為10.5萬輛,位居第一。由此可見,上汽通用五菱對于龐大集團(tuán)的重要性,此番被上汽通用五菱取消授權(quán),意味著龐大集團(tuán)將要喪失大量盈利業(yè)務(wù),這對本就陷入資金困境的龐大集團(tuán)來講無疑是雪上加霜。

      資金鏈危機(jī) 賣店瘦身自救

      “龐大集團(tuán)的資金的確出現(xiàn)了問題。”龐慶華此前公開表示。龐大集團(tuán)2018年前三季度財報顯示,公司營業(yè)收入為369.86億元,同比去年減少27.25%,歸屬于上市公司股東凈利潤虧損2.34億元,同比驟降170.7%。此外,龐大還背負(fù)著8.43億元的凈流動負(fù)債金額。

      龐大集團(tuán)的虧損從上市之后就已表現(xiàn)出來。上市第二年就開始出現(xiàn)虧損,且虧損高達(dá)8.25億元;此后在2013年-2017年這4年間,龐大集團(tuán)雖總營收增長,但凈利潤一直虧損。在業(yè)內(nèi)人士看來,虧損很大程度上是因為龐大集團(tuán)過快擴(kuò)張導(dǎo)致的。公開數(shù)據(jù)顯示,上市第二年,龐大集團(tuán)新增410家汽車經(jīng)銷商網(wǎng)點,在原有規(guī)模上增長約為59%。

      另外,2017年-2018年銀行對龐大集團(tuán)抽貸共240億元。即還未到還貸期限,但銀行認(rèn)為龐大集團(tuán)經(jīng)營出現(xiàn)了問題,提前收回了貸款。

      為回籠資金,緩解壓力,龐大集團(tuán)選擇“賣店瘦身”。2018年5月,龐大集團(tuán)公告稱以12.53億元轉(zhuǎn)讓旗下5家奔馳4S店100%股權(quán)給廣匯汽車(4.410, 0.03, 0.68%),預(yù)計回籠資金6.16億元。2018年6月,龐大集團(tuán)又以3.2億元的價格向天津中原星投資有限公司轉(zhuǎn)讓旗下5家4S店45%的股權(quán),預(yù)計回籠資金2.17億元。2018年8月,龐大集團(tuán)再次發(fā)布公告,稱以10.93億元的價格出售直接或間接持有的旗下9家子公司的100%股權(quán)。

    其實,早在2017年開始龐大集團(tuán)就開始賣店瘦身,回籠資金。龐慶華曾表示,未來幾年,龐大集團(tuán)要從700多家店瘦身到400家,出售部分閑置資產(chǎn),或關(guān)停一些效益不高的店。

      誰能成為龐大騎士?

      陷入困境的龐大集團(tuán)除了賣店回籠資金之外,也曾一度考慮引入戰(zhàn)略投資者。2018年7月,龐大集團(tuán)表示,出于轉(zhuǎn)型升級的需要,公司亟須引進(jìn)戰(zhàn)略投資,通過本公司股東轉(zhuǎn)讓所持股份引入第三方優(yōu)質(zhì)戰(zhàn)略投資者。彼時有傳言稱或?qū)⑹?8系戰(zhàn)略投資龐大集團(tuán),但也不了了之。2018年10月,又有傳言稱龐大集團(tuán)與寶能集團(tuán)洽談合作,但龐大集團(tuán)否認(rèn)。

      業(yè)內(nèi)認(rèn)為,對于龐大集團(tuán)而言,引入戰(zhàn)略投資者屬于無奈之舉,但也是最有效的擺脫資金困境的方法。而根據(jù)龐慶華此前的公開言論可以發(fā)現(xiàn),在龐大集團(tuán)的未來規(guī)劃里,引入戰(zhàn)略投資者仍是發(fā)展重點之一。不過,最終誰能“救下”龐大集團(tuán),目前還尚無法確定。遲遲未擺脫困境的龐大集團(tuán),當(dāng)下又頻曝未解“頑癥”,想找到投資者似乎也并非易事。

      新京報記者 王琳琳 編輯 張冰 校對 柳寶慶

    責(zé)任編輯:陳悠然 SF104

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