新浪財(cái)經(jīng)訊 2019年春節(jié)假期前后，多家A股整車上市公司披露了2019年首份產(chǎn)銷量快報(bào)，從公布的數(shù)據(jù)來看，客車和乘用車的銷量呈現(xiàn)出明顯的背離走勢(shì)。

　　客車銷售方面，已披露數(shù)據(jù)的公司中，除金龍汽車(7.270, -0.02,-0.27%)客車銷售量同比微跌7.39%外，宇通客車(12.770, 0.06, 0.47%)、中通客車(6.200, -0.12, -1.90%)、安凱客車(3.270, 0.01, 0.31%)和亞星客車(6.430, -0.02, -0.31%)的銷量同比全部增加，其中中通客車和亞星客車增幅均達(dá)90%以上，龍頭宇通客車銷量雖未超市場(chǎng)預(yù)期，但增速也達(dá)到20%以上，安凱客車增幅也超過10%，客車銷售在2019年首月中整體表現(xiàn)不俗。

　　而以乘用車銷售為主的上市公司數(shù)據(jù)相比之下則明顯不佳，延續(xù)了去年銷售不振的趨勢(shì)。主流企業(yè)中，比亞迪(52.350, -1.37, -2.55%)銷量同比增加3.74%、廣汽集團(tuán)(11.050, -0.29, -2.56%)減少0.21%、長城汽車(7.140, -0.16, -2.19%)增加1.52%、江淮汽車(4.810, 0.02, 0.42%)減少24.86%、海馬汽車(2.160, -0.01, -0.46%)更是同比大減84.75%，而龍頭公司上汽集團(tuán)(26.640, -0.96, -3.48%)的產(chǎn)銷量則分別下降14.47%和14.13%，包括上汽大眾、上汽通用、通用五菱等在內(nèi)的絕大多數(shù)子公司的產(chǎn)銷量全面下滑，在同為乘用車頭部企業(yè)的比亞迪、廣汽、長城等公司中領(lǐng)跌。

上汽集團(tuán)1月產(chǎn)銷快報(bào)

乘聯(lián)會(huì)剛剛發(fā)布的乘用車數(shù)據(jù)也印證了行業(yè)總體銷售不佳的情況。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的2019年1月份乘用車銷售數(shù)據(jù)，1月份國內(nèi)乘用車零售196.7萬輛，同比下降2.1%，批發(fā)數(shù)據(jù)181.8萬輛，同比下降16.5%，累計(jì)下滑近10%。

　　盡管2019年汽車銷售開局?jǐn)?shù)據(jù)不佳，但券商對(duì)今年行業(yè)似乎并不悲觀。

　　例如方正證券(6.480, -0.04, -0.61%)（維權(quán)）研究所汽車團(tuán)隊(duì)就表示戰(zhàn)略看多2019年乘用車市場(chǎng)，理由一是中長期看，中國汽車千人保有量仍在低位，未達(dá)到飽和狀態(tài)（目前國內(nèi)千人保有量約169輛，低于歐美日韓400-800輛的水平），2018年被抑制的部分購車需求會(huì)在2019年釋放；二是與18年相比，19年經(jīng)濟(jì)形勢(shì)有望實(shí)現(xiàn)邊際改善，針對(duì)民營企業(yè)減稅及融資等政策效果的顯現(xiàn)，中美貿(mào)易摩擦或有望緩解；三是19年將出臺(tái)的汽車消費(fèi)刺激政策將會(huì)起到一定支撐作用。

《電鰻快報(bào)》