《電鰻財(cái)經(jīng)》 趙超/文

        2020年一季度凈利潤同比增幅高達(dá)178.05%的博邁科(603727.SH)，在二季度凈利潤增幅進(jìn)一步增加。

        博邁科稱，上半年公司適時(shí)調(diào)整經(jīng)營策略，爭取訂單，先后簽署了Mero 2及MV32項(xiàng)目合同，在增厚公司業(yè)績的同時(shí)，也拓展了公司的經(jīng)營范圍。

        《電鰻財(cái)經(jīng)》注意到，公司在手訂單金額超過60億元，已經(jīng)達(dá)到歷史高位。在此背景下，博邁科拋出了近8億元的定增方案。

        大單不斷

        7月25日，博邁科發(fā)布《2020年半年度報(bào)告》，公司營業(yè)收入同比增94.09%至9.67億元，歸屬于上市公司股東的凈利潤同比增長200.43%至0.42億元。該數(shù)據(jù)相對(duì)于一季報(bào)，進(jìn)一步增加。

        博邁科主要服務(wù)于海洋油氣開發(fā)、礦業(yè)開采、天然氣液化等行業(yè)的高端客戶，為其提供專用模塊集成設(shè)計(jì)與建造服務(wù)。公司主要產(chǎn)品大類分為海洋油氣開發(fā)模塊、礦業(yè)開采模塊、天然氣液化模塊等，產(chǎn)品具體涉及十多種子類別。

        2020年國際原油價(jià)格受多重因素影響，短期呈現(xiàn)寬幅震蕩狀態(tài)。高油價(jià)階段，油氣開發(fā)端熱情高漲，供應(yīng)能力快速提升，在需求端未有大幅增長的情況下，國際原油產(chǎn)能將快速過剩，導(dǎo)致油價(jià)進(jìn)入下行周期。反之油價(jià)低于正常水平將使油氣開發(fā)熱情受到抑制，市場供求關(guān)系發(fā)生方向轉(zhuǎn)變，帶動(dòng)油價(jià)進(jìn)入上行周期。

        今年一季度，受地緣政治、全球疫情等因素影響，油價(jià)下挫幅度超出各方預(yù)期。進(jìn)入2020年第二季度，國內(nèi)新冠疫情緩解，全球開始復(fù)工生產(chǎn)，油氣需求逐漸增加，沙特和俄羅斯等OPEC成員國順利達(dá)成減產(chǎn)協(xié)議，國際油價(jià)在短時(shí)間內(nèi)迅速恢復(fù)。雖然短期油價(jià)仍受到全球疫情發(fā)展等因素影響，但已重新回到正常的發(fā)展軌道。

        基于對(duì)經(jīng)濟(jì)積極走勢和OPEC減產(chǎn)協(xié)議順利執(zhí)行的樂觀判斷，瑞銀、美國銀行等機(jī)構(gòu)上調(diào)了原油期貨預(yù)估價(jià)格。根據(jù)斯特伍德全球能源集團(tuán)的分析和預(yù)測，雖然2020年上半年全球油氣行業(yè)市場出現(xiàn)波動(dòng)，但是整體情況遠(yuǎn)好于2016年低谷時(shí)期，如果2022年后續(xù)油價(jià)企穩(wěn)回升至60美元，全球FPSO的市場規(guī)模預(yù)計(jì)從2021年至2024年將回升至每年130億美元的水平。

        2020年上半年，博邁科開展配套生產(chǎn)設(shè)施建設(shè)，適時(shí)調(diào)整經(jīng)營策略爭取訂單，先后簽署了Mero 2及MV32項(xiàng)目合同，在增厚公司業(yè)績的同時(shí)，也拓展了公司的經(jīng)營范圍。其中，SBM是首次與中國海工建造場地合作開展FPSO上部模塊業(yè)務(wù)，博邁科作為其首次合作的中國海工建造場地，承攬了Mero 2項(xiàng)目的上部模塊建造、模塊與船體連接總裝及調(diào)試業(yè)務(wù)，通過該項(xiàng)目的執(zhí)行，公司成功進(jìn)入了FPSO模塊總裝及調(diào)試業(yè)務(wù)領(lǐng)域。

        今年1月份，博邁科子公司天津博邁科與SBM子公司Single Buoy Moorings Inc.簽署了FPSO上部模塊建造、模塊與船體連接總裝及調(diào)試的合同，合同額1.31億美元。

        西南證券稱，今年以來公司與兩大龍頭簽訂的FPSO訂單金額合計(jì)已超15.5億元。本次與Modec簽署的FPSO訂單，進(jìn)一步提升公司在大客戶中的市占率。

        定增8億元

        在發(fā)布半年報(bào)的同時(shí)，博邁科公布了《2019年度非公開發(fā)行A股股票預(yù)案(二次修訂稿)》，公司擬非公開發(fā)行募集資金金額不超過7.99億元。其中，4億元擬用于臨港海洋重工建造基地四期工程項(xiàng)目，1.65億元擬用于天津港大沽口港區(qū)臨港博邁科2#碼頭工程，2.34億元用于補(bǔ)充流動(dòng)資金。

        博邁科現(xiàn)有在手訂單金額超過60億元，已經(jīng)達(dá)到歷史高位，且仍在持續(xù)增長中，這對(duì)公司的生產(chǎn)能力和生產(chǎn)效率提出了更高的要求。公司擬通過本次非公開發(fā)行，募集資金用于建造基地四期工程和2#碼頭工程的投資建設(shè)，以提升公司現(xiàn)有的生產(chǎn)能力，從而可以滿足公司快速發(fā)展的業(yè)務(wù)需求。

        博邁科目前擁有約50萬m2的陸域一、二、三期生產(chǎn)場地和400m長碼頭的臨港海工基地。隨著公司目前訂單規(guī)模的持續(xù)增長，以及運(yùn)營部分超大型項(xiàng)目對(duì)場地生產(chǎn)能力和生產(chǎn)效率的需要，現(xiàn)有約50萬m2場地己不能滿足公司生產(chǎn)需求。

        博邁科擬投資的臨港海洋重工建造基地四期工程項(xiàng)目，總投資5.61億元，其中工程費(fèi)用3.87億元，其他費(fèi)用1.43億元，基本預(yù)備費(fèi)3137.50萬元。

        在談及天津港大沽口港區(qū)臨港博邁科2#碼頭工程時(shí)，博邁科稱，隨著公司大型FPSO建造項(xiàng)目數(shù)量的增加，現(xiàn)有400m岸線己不能滿足公司生產(chǎn)、出運(yùn)的需求。“為了提高臨港基地的舾裝、出運(yùn)能力，博邁科投資建設(shè)2#碼頭工程，用于裝運(yùn)本基地的產(chǎn)品和舾裝浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油卸油裝置。”

        博邁科產(chǎn)品類型涉及到海工固定平臺(tái)、FPSO上部模塊、FLNG上部模塊以及海上發(fā)電平臺(tái)，陸上礦業(yè)模塊、LNG工廠模塊。目前公司在手及跟進(jìn)的大型項(xiàng)目主要集中在俄羅斯、墨西哥灣等油氣資源豐富地區(qū)，出運(yùn)方式基本以水運(yùn)為主，這意味著未來幾年里公司的1#碼頭將面臨著較大的模塊出運(yùn)壓力。公司現(xiàn)有的1#碼頭400m岸線己不能完全滿足博邁科業(yè)務(wù)發(fā)展的需要，建設(shè)2#碼頭的需求較為急迫。

《電鰻快報(bào)》