業績下滑難擋野心  海立股份擬定增募資16億加碼主業

    2020-10-22 08:39 | 來源:電鰻財經 | 作者:趙超 | [財經] 字號變大| 字號變小


    《電鰻財經》注意到,受空調行業低迷及汽車行業景氣度下滑,從事制冷轉子式壓縮機、車用電動渦旋壓縮機和制冷電機研發、銷售的海立股份,上半年凈利潤同比下滑幅度超過60%...

            《電鰻財經》 趙超/文

            2020年上半年營收、凈利潤雙雙下滑的海立股份(600619.SH),拋出了16億元的定增方案,公司擬將募集資金投向新增年產65萬臺新能源車用空調壓縮機項目、海立集團建設海立科技創新中心(HTIC)項目,及償還有息負債。

            《電鰻財經》注意到,受空調行業低迷及汽車行業景氣度下滑,從事制冷轉子式壓縮機、車用電動渦旋壓縮機和制冷電機研發、銷售的海立股份,上半年凈利潤同比下滑幅度超過60%。

            逆勢擴張

            10月21日,海立股份拋出了《2020年非公開發行A股股票預案》,公司擬定增不超過2.65億股股份,募集資金不超過15.94億元。

            海立股份本次非公開發行股票的發行對象,為包括控股股東電氣總公司在內的不超過35名投資者。其中,電氣總公司擬認購不低于本次非公開發行A股股票實際發行數量的27.07%(含本數),且本次發行完成后電氣總公司及其一致行動人累計持股比例不超過30%,其余股份由其他發行對象以現金方式認購。電氣總公司為海立股份控股股東。

            海立股份上述募集資金中,5億元擬用于新增年產65萬臺新能源車用空調壓縮機項目,6.16億元擬用于海立集團建設海立科技創新中心(HTIC)項目,4.78億元擬用于償還有息負債。

            海立新能源自批量供貨以來,累計銷售新能源車用空調壓縮機已突破50萬臺,廣泛用于新能源乘用車、新能源客車、電池冷卻、冷凍冷藏以及其他一些專用車領域。

            為擴大海立新能源的新能源車用空調壓縮機的生產能力,開拓新的利潤增長點,海立股份擬投資5.75億元,擴充海立新能源的現有產能。本募投項目完全達產后,公司每年將新增新能源車用空調壓縮機產能65萬臺。

            新增年產65萬臺新能源車用空調壓縮機項目建設周期為32個月,運行期間為13年,預計項目在開始后第6年將100%達產。經測算,該項目達到預期產能后,稅后內部收益率為16.27%,稅后投資回收期(含建設期)為8.68年。

            擬投資6.16億元的海立科技創新中心(HTIC)項目建成后,將重點打造先進電機、驅動算法以及熱管理系統等方面的研發能力,并將建設新能源汽車電驅動技術研發中心、環境模擬實驗室,支持海立股份全球產品的設計與研發、實驗與驗證、全球工廠的產品改進和質量提高以及對全球客戶的增值服務。

            截至2019年末,海立股份擁有包含近百名博士、碩士在內的高學歷專業技術人才500多名,研發人員數量占公司總人數的比例為17%。公司研發團隊研究范圍涵蓋機械設計、電氣設計、自動化、機器人技術等多個領域。

            近年來,隨著海立股份業務規模的擴大,公司資金需求量持續增長,負債規模持續擴大。截至2020年6月30日,公司總負債92.81億元,資產負債率63.62%。

            2017年至2020年上半年,海立股份利息支出分別為1.03億元、1.02億元、6650.04萬元和4372.71萬元,占公司利潤總額的比例為26.66%、23.02%、17.82%和54.82%,占比較高,侵蝕了公司利潤。

            海立股份解釋稱,本次非公開發行股票募集資金償還有息負債,將有效降低公司利息支出,減輕公司財務負擔。

            業績下滑

            海立股份主要業務為從事制冷轉子式壓縮機、車用電動渦旋壓縮機和制冷電機的研發、生產和銷售。受與空調消費密切相關的房地產市場降溫、前幾年高增長帶來消費透支,以及全球經濟不景氣等因素影響,行業自2018年以來小幅波動調整。突如其來的新冠肺炎疫情全球蔓延,也對2020年行業發展帶來較大沖擊。

            根據產業在線統計及海立調查綜合分析數據,今年上半年,中國轉子式壓縮機行業銷量8854萬臺,同比下降18.6%。

            受外部環境及行業下行影響,海立股份相關業務板塊業績亦出現下滑。上半年,公司轉子式壓縮機銷量1210萬臺,同比下降21.62%;電機銷量1367萬臺,同比下降16.99%;鑄件銷售3.76萬噸,同比下降17.26%。

            汽車產業也面臨較大壓力。根據中國汽車工業協會統計數據,今年上半年,中國汽車行業產量1011.2萬輛,同比下降16.8%;新能源汽車產量39.7萬輛,同比下降36.5%。在此情況下,海立股份上半年實現車用電動渦旋壓縮機銷售5.74萬臺,同比下降26.08%。

            多重因素疊加,讓公司的財務數據并不好看。2020年上半年,海立股份整體營業收入同比下降26.41%。因整體規模效應在產銷量下降的情況下未能得到體現,且期間費用中的固定費用未能和營業收入保持同步同速下降,公司同期歸屬于上市公司股東的凈利潤同比下降幅度高達68.29%。

            近年來,公司毛利率從16.39%下滑到13.39%。對此,海立股份解釋稱,公司產品毛利率受客戶需求變化、產品銷售結構變化、原材料價格波動、人工成本變動等多重因素影響。未來如公司產品需求、產品銷售結構、原材料價格及人工成本發生不利變動,則公司毛利率將面臨下降的風險

            值得注意的是,近年來,海立股份營收規模逐期擴大,應收賬款余額也逐期增加。截至2020年6月30日,公司應收賬款賬面價值為31.95億元,占凈資產的比例為60.19%,占比較高。

    電鰻快報


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