《電鰻快報》文/李萬鈞

        在高鐵供應鏈領域的知名企業、從事車軸及精密段造件業務的晉西車軸(600495)，近年來的發展已然沒有了往日的光輝。

        《電鰻快報》關注到晉西車軸的兩則重要公告，1月25日晚間，該公司披露稱2020年凈利潤預計60%到75%，扣非凈利潤預計下滑132.29%到169.66%。同時，該公司披露出售資產公告，涉及的土地使用權及房屋建筑物公開掛牌底價超過1.35億元。

        2020年業績預減 近年來股價“階梯式”下行

        根據業績預減公告，晉西車軸預計2020年度實現歸屬于上市公司股東的凈利潤與上年同期相比將減少3604.73萬元到4505.91萬元，同比減少60%到75%;實現歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤與上年同期相比，將減少3189.86萬元到4091.04萬元，同比減少132.29%到169.66%。

        2019年，晉西車軸實現歸屬于上市公司股東的凈利潤6007.89萬元，歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤2411.32萬元。

        《電鰻快報》將晉西車軸本次業績預告與已披露的三季報進行了對比，粗略估計該公司四季度利潤出現了加速下滑的態勢。而從近幾年的經營數據來看，該公司在營業收入和凈利潤平穩增長的同時，2017年和2018年出現了扣非凈利潤虧損的局面。

        三季報顯示，晉西車軸2020年1-9月份實現營業收入7.8億元，同比下降13.59%;實現凈利潤和扣非凈利潤分別為2381.80萬元、271.97萬元，分別同比下降了49.18%和83.26%。而從上述2020年全年的業績預告看，凈利潤和扣非凈利潤的下降幅度均超過了前三季度。

        回顧此前三年的主要財務數據，晉西車軸營收和利潤均穩健上升，但體現主營業務盈利能力的扣非凈利潤指標則不夠健康。2017年至2019年，該公司分別實現營業收入13.50億元、13.75億元和14.38億元，實現凈利潤1680.80萬元、3572.47萬元和6007.89萬元，但扣非凈利潤分別為-960.51萬元、-1520.06萬元和2411.32萬元。

        業績是股價的基礎，股價是業績的晴雨表。《電鰻快報》關注到，自2016年以來，晉西車軸的股價“階梯式”下行，從10-17元區間接連向5-10元、5元之下邁進。截至1月25日收盤，晉西車軸報4.66元/股。

        擬出售資產轉讓底價1.35億元

        1月25日，晉西車軸第六屆董事會第二十三次會議和第六屆監事會第二十次會議審議通過出售資產議案，擬以公開掛牌轉讓的方式處置位于包頭市青山區裝備制造產業園區內的土地以及附著于土地上的房屋建筑物，轉讓底價為標的資產評估價值13511.91萬元，最終成交價格取決于受讓方在產權交易所的摘牌價格。

        該掛牌底價的依據是中聯資產評估集團有限公司出具的《晉西車軸股份有限公司擬處置房屋建筑物及土地使用權項目資產評估報告》(中聯評報字[2020]第1574號)，評估基準日為2020年4月1日。

        標的資產包括兩部分。一是土地使用權，土地面積12.505萬平方米(合計187.58畝)，土地用途為工業，性質為出讓，土地證號為包國用(2013)第400004號，取得時間為2013年2月4日。第二部分是房屋建筑物，包括建筑物10項，構筑物4項，建成于2011年，主要包括鍛造熱處理工房、輔助用房、露天料場、室外工程等，為企業生產性及輔助配套房屋建筑物。

        其中，土地使用權賬面原值為4892.38萬元，至評估基準日累計攤銷701.24萬元，賬面價值4191.14萬元;房屋建筑物賬面原值合計10856.21萬元，至評估基準日累計攤銷累計折舊2006.96萬元，賬面價值8849.25萬元。兩項資產資產賬面值13040.39萬元，評估值13511.91萬元，評估增值471.52萬元，增值率3.62%。

        晉西車軸表示，本次轉讓資產原為公司全資子公司包頭北方鐵路產品有限責任公司(簡稱“鐵路產品公司”)生產經營使用，現因鐵路產品公司擬清算注銷，故上述土地、房屋建筑物處于閑置狀態。本次資產處置，將有利于公司優化資產結構，提升經營效率，降低管理成本，符合公司整體發展戰略的需求。

        如果本次資產順利出售，則有利于增加晉西車軸非經常損益，將有利于提升該公司2021年的業績。

《電鰻快報》