近年,隨著國內消費升級浪潮的蔓延,大眾的飲食結構也在不斷發生改變,消費者對食物產生了更高品質的訴求。“剛需、高頻”,生鮮的消費特點使其市場潛力巨大。據智研咨詢發布的《2019-2025年中國生鮮行業市場專項調查及發展趨勢分析報告》預測,2020年國內生鮮市場規模或達2.16萬億。

        足夠大的市場規模,引起互聯網巨頭的爭搶外,也引來了新的跨界玩家,寶能是眾多投資生鮮產業的企業中最引人注目的一家。抱著對生鮮市場的期待和決心,寶能大物流打通了生鮮產品從源頭到流通的冷鏈、倉儲、運輸等環節,高標準進行整個鏈路的投資建設。

        生鮮電商迎拐點,寶能強勢入局

        數據顯示,2019年我國生鮮電商交易規模為2554.5億元,較2018年1950億元同比增長31%。雖然交易規模日漸上漲,但生鮮電商行業依舊血雨腥風。同時,據網經社數據顯示,2019年我國生鮮電商行業滲透率達4.67%,較2018年的3.8%同比增長22.89%,其滲透率遠遠低于服裝、家電等領域,有較大的上升空間。

        受疫情影響,2020年上半年生鮮電商迎來又一輪上升,交易金額大幅上漲。在探索期和行業“高燒期”過后,行業迎來“下半場”拐點。寶能抓住時機,強勢入局生鮮電商。

        據業內人士介紹,生鮮領域看似比較單一的業務類型,實際上鏈路非常長,涉及國內外、不同行業、多樣消費場景等等。所以要想做好生鮮行業,進入的門檻非常高,對相關企業的資金、資源是個巨大的考驗。

        寶能大力布局流通領域、打通全鏈條供應鏈,搭建大物流平臺,整合物流和零售現有的資源進行高度融合。寶能大物流有效推動物流和零售在資源和運營上的高度協同,將采購、供應、分銷垂直化運作,提高效率。同時構建寶能自有品牌商品的孵化、研發、生產、銷售,整合上下游資源,搭建一站式供應鏈服務平臺。寶能大物流進軍生鮮電商,利用自身供應鏈、資金優勢抓住了生鮮網購行業的機遇,在疫情背景下逆勢增長,快速擴張。

        跨界嘗“鮮”,物流通往全球

        隨著消費升級的到來,消費者也越來越“挑剔”,食材的“新鮮度、品類、產地、綠色健康、包裝”以及服務質量成為俘獲消費者的關鍵點。生鮮產品的質量和服務決定著生鮮電商平臺的生死,背后比拼的是冷鏈物流系統、倉儲系統、供應鏈系統等多個管理方式。

        去年11月,寶能攜手味庫海鮮正式宣布戰略合作,啟動 “龍王計劃”,實現“跨國活鮮次日達”。寶能大物流海鮮供應鏈團隊在國內段的倉儲、暫養、分揀、品控,全部對接味庫,借由味庫遍布全國核心城市的活鮮供應鏈網絡和團隊,直達千家萬戶。

        為了更快地運輸活海鮮這種特殊的、有生命的短保質期商品,寶能物流在中國及海外參與建設機場生鮮樞紐中心,興建了多座現代化大型冷鏈倉儲中心、海關保稅區現代化暫養池、城市快速配送中心等基礎設施,確保全球活鮮產品最快次日、最慢72小時到達中國餐桌。

        在生鮮物流背后,寶能的國際物流業務賦能整個物流鏈。寶能物流通過自建全球范圍的物流基礎設施和智慧物流骨干網,配合從產地到銷地的全球采購分銷體系和智慧供應鏈信息平臺,致力于成為國內領先的新流通平臺,完成“買賣做到全球,物流通往全球”的使命。

        開倉布局,打造三級分布倉儲體系

        寶能集團建立了機場生鮮樞紐中心、現代化大型冷鏈倉儲中心、海關保稅區現代化暫養池、城市快速配送中心,依托覆蓋廣的物流、倉儲,打造城市中心倉+前置倉+到家模式三級分布式倉儲體系。主打時下最火熱“到家模式”,以“食品安全”為中心,為用戶提供高品質的服務。

        在疫情影響的特殊環境下,生鮮“到家模式”更獲消費者的青睞。寶能大物流基于全球直采、全國直供的商品供應,配合全國范圍的產地倉、城市中心倉、前置網點,以及干線城配最后一公里配送網絡,同時滿足B、C端客戶需求。寶能大生鮮業務自疫情中尋機,從2月初戰略決策,到7月初完成46城開倉布局,用時150天,平均3天開一城。

        在供應鏈上,寶能大物流打通了原產地的采購渠道,將新鮮的食材送上消費者的餐桌。今年6月,寶能集團盱眙龍蝦加工基地竣工投產,工廠總投資額約5000萬元,總面積約16000平方米,可實現龍蝦深加工規模化、標準化、自動化,實現從田間到餐桌全程嚴格把控的可追溯的安全放心產品,形成開發、儲備、加工、銷售一條龍的產業鏈。目前,小龍蝦已上線開售,銷量火爆。未來將增加更多生鮮品類原采業務。

        寶能大物流正在加快布局線下門店和生鮮網購配送業務,加速發展大生鮮業務,將從產地倉、云倉及自有倉、生鮮中心倉及前置點入手,加大力度布局網絡。未來將覆蓋全國55城,上線600家“寶能生鮮到家社區店”,深入民生,品質生鮮直達千家萬戶。

《電鰻快報》