近日，能鏈集團成立能鏈直供事業(yè)群，并對外發(fā)布能鏈直供業(yè)務，助力能源產業(yè)鏈提高周轉效率，降低周轉成本。

        2021年，是中國開啟“碳中和”征程元年，也是“十四五”開局之年，減排降耗成為能源行業(yè)重要任務。按《2021中國能源化工產業(yè)發(fā)展報告》預計，到2025年，我國化石能源占比將降至81.2%，非化石能源占比將提升到18.8%，單位GDP能耗較2020年降低約17%。新能源取代化石能源趨勢已不可逆，能源行業(yè)急需技術創(chuàng)新和低碳轉型。如何解決周轉效率低、運營成本高，實現(xiàn)降本增效、轉型升級，助力碳中和，是能源產業(yè)鏈上下游迫切關心的問題。

        能鏈集團聯(lián)合創(chuàng)始人、執(zhí)行總裁、能鏈直供事業(yè)群CEO孫瑋臨

        能鏈直供的發(fā)布，讓行業(yè)看到數字化轉型升級的新路徑。據了解，能鏈直供定位為能源直采供應商，直采煉廠低價好油，直供給油庫、油站、車隊、物流公司、物流園區(qū)等，并為行業(yè)提供能源產品系統(tǒng)應用、可視化物流和金融服務，縮短供應鏈長度，降低采購成本，推動能源行業(yè)變革。

        相比傳統(tǒng)供油業(yè)務，能鏈直供最大優(yōu)勢是，擁有全國最大加油網絡和數字化服務能力。能鏈聯(lián)合創(chuàng)始人、執(zhí)行總裁、能鏈直供事業(yè)群CEO孫瑋臨表示：“能鏈直供業(yè)務的推出，是能鏈向能源數字化全產業(yè)鏈重構，邁出的重要一步。它打通了上游生產和下游渠道的全產業(yè)鏈，將原本各自分散的生產、流通、消費等供應鏈環(huán)節(jié)一體化，做到生產源頭數據化、運輸監(jiān)管可視化、終端渠道溯源化。”

        “任何一項技術的誕生，其核心訴求都是‘降本增效’。能鏈直供通過數字化，協(xié)助能源行業(yè)轉型升級，存量減排，增量替換，共同助力碳中和。”孫瑋臨進一步表示。

        據了解，能鏈直供下設新供應鏈、集智撬裝、車隊供油、能鏈企服、能鏈物流、直供科技六大業(yè)務板塊，覆蓋從上游煉廠，加油站服務，到下游企業(yè)、車隊用油等全產業(yè)鏈服務。

        能鏈直供業(yè)務

        “新供應鏈” 用數字化重新定義能源供應鏈，重構生產、流通與零售環(huán)節(jié)，提供優(yōu)質油源，打開運輸環(huán)節(jié)，并為行業(yè)提供資金解決方案。其最大亮點是可實現(xiàn)“外賣式”一鍵叫油，運輸全程可視化監(jiān)控，解決了油站、貿易商、煉廠，在訂單各環(huán)節(jié)中的所有問題。

        具體體現(xiàn)在六大方面：需求預測，通過大數據分析，預測消費者的消費習慣，為上下游的采購和銷售提供數據支持;穩(wěn)定供應，團油鏈接2.3萬座加油站，龐大的網絡覆蓋，為上游提供穩(wěn)定的終端市場;C2M模式，終端油站通過平臺下單，聚合油站需求，形成規(guī)模，向上游煉廠集采，降低成本;質量保險化，為下游提供穩(wěn)定且有品質保障的貨源;運輸可視化，通過手機App實現(xiàn)車輛在途的跟蹤，實時掌握貨物的運輸情況;供應鏈金融，為上下游客戶提供穩(wěn)定的資金支持，維持良好的公司運作。

        “集智撬裝” 為物流和礦山企業(yè)提供內部撬裝加油站的設計、建設、備案、運營和維護。其中，SaaS軟件系統(tǒng)服務，依托能鏈技術團隊的強大支持，實現(xiàn)客戶定制化開發(fā)，滿足不同場景需求;規(guī)范化管理服務，依托專業(yè)懂行的撬裝建設團隊，可提高安全等級系數，降低事故率。作為國內最具權威的運營服務商，能鏈集智撬裝，縮短了油品交易鏈條，提升了發(fā)車效率，用油管理精細化，整體降低用油成本10%~15%。

        “車隊供油”為物流企業(yè)和車隊提供一體化能源解決方案。優(yōu)勢在于對“人、財、物”的管理：管人，可實時監(jiān)控司機駕駛行為和加油行為，使其規(guī)范化;管財，為物流企業(yè)提供金融授信，解決物流行業(yè)運營過程中，對資金使用需求，目前已為中通快運、日日順物流等企業(yè)提供金融授信服務。出具智能報表，提供對賬，余額分配，企業(yè)加油所有賬單一目了然;管物，通過EIoT技術，對車輛運營和行駛中的數據，進行全程監(jiān)控，并與車隊管理后臺系統(tǒng)連接，讓企業(yè)管理者實時了解業(yè)務動態(tài)，一切盡在掌握。

        “能鏈企服” 能夠滿足各類企業(yè)能源數字化管理需求，針對公車公用、私車公用、員工油補和企業(yè)福利等場景，利用EIoT等技術將車輛完全數字化，解決企業(yè)能源油品品質憂、加油貴、開票煩、管理亂、貓膩多等痛點。

        “能鏈物流”為企業(yè)提供全套能源物流解決方案。傳統(tǒng)能源企業(yè)在物流管理方面的數字化程度低，過程管控不規(guī)范。而能鏈物流，實現(xiàn)從供應端到承運端再到終端，全產業(yè)鏈倉儲、物流的可視化和數字化，提高運輸過程中的安全系數及能源周轉效率，降低碳排放。

        具體表現(xiàn)為：運力管理，為有用車需求的企業(yè)提供平臺公共運力，實現(xiàn)資源共享化，并可為企業(yè)建立私域運力池，實現(xiàn)定制化;智能調度，通過AI智能算法，實現(xiàn)車貨自動匹配并制定最優(yōu)運輸路徑，縮短運力供需雙方匹配時間，降低車輛運輸成本;快速裝貨，通過預約排隊系統(tǒng)，縮短了排隊和裝貨時間，提高車輛運營效率;物流監(jiān)管，通過EIoT技術，全程監(jiān)控車輛、貨物、人員信息，實現(xiàn)運輸全程可視化，降低油品在運輸過程中被偷盜、偷換等風險，保障貨物安全交到用戶手中。

        “直供科技”為整個能鏈直供業(yè)務，提供數字化底層技術支持，是能鏈直供的“創(chuàng)新實驗室”。 研發(fā)了直供商城、車貨匹配、智慧大屏、智能配送、TMS-運輸管理系統(tǒng)、預約排隊、供應鏈可視化等能源產品系統(tǒng)應用，為能源數字化破局。

        中國是全球能源消費第一大國，能源消耗占全球20%，其中交通能耗，占中國能源消耗20%，而石化能源，占交通能耗的90%以上。所以，想要實現(xiàn)“碳中和”，必須“兩條腿走路”：石化能源的存量減排和新能源的增量替換。能鏈直供的推出，將為能源產業(yè)鏈提供一整套降本增效解決方案，讓能源物理空間轉移成本最低，效率最高，深度助力碳中和。

        據了解，能鏈是中國最大的能源產業(yè)互聯(lián)網平臺。業(yè)務覆蓋全國1700城，每年保持近7倍增長，用戶超1億，年化交易額超千億，連接2.3萬座加油站，占全國20%，覆蓋50萬根充電樁，市場占有率70%。旗下團油、快電、能鏈云、能鏈直供、能鏈綜合能源港、智電六大板塊，打通能源產業(yè)鏈。已累計完成數十億元融資，股東包括中金資本、招銀國際、小米集團、蔚來資本等。能鏈一年可減少碳排放210萬噸，相當于6322萬棵闊葉樹一天的二氧化碳吸收量。

《電鰻快報》