如果你在時機成熟前過急行動,你將必得去擦抹悔恨的眼淚;而如果你放過一次成熟的時機,你將永遠抹不干懊喪的眼淚。

        ——威廉·布萊克

        據鳳凰網汽車頻道報道:從去年開始,受疫情等原因的波及,車市嚴重受挫,銷售遇冷。1～3月份,我國汽車的銷售量同比下滑超4成。然而,4月份之后,國內車輛銷售市場開始火爆,連續實現正增長,究其原因,主要是疫情緩解,國內疫情基本已被控制,整體經濟形勢和民眾消費意愿快速恢復。另外,另一不可忽視的助力是政策刺激和扶持:包括延長新能源汽車免征車輛購置稅時間、機動車年檢“六取消和三增加”,甚至有些地方出臺了符合免檢條件的車輛“10年免檢”新政。

        另外,再加上新能源車補貼延續、下鄉,本地購車補貼政策出臺等等,都有效的推動了車市快速回暖。

        根據乘用車市場信息聯席會統計數據顯示,今年1-5月狹義乘用車的零售累計達到836.4萬輛,同比增長38.1%。乘用車市場信息聯席會預計:接下來的車市,消費者的需求將會更加的多元化。如今,購車者對自己的需求越來越明確,消費能力也快速提高。1～5月份的消費數據中,豪華車的銷售走強,新勢力電動車的黑馬之勢,都是如今的“新消費”趨勢的表現。

        “但像四缸英朗、GL8這些本來就熱銷的產品,客戶提車仍要多等兩三周時間,像GL8艾維亞版本,有個客戶等了整整三個月。”一家4S店負責人稱,目前,部分熱銷車型一車難求。“目前速騰等熱門車型沒有現車,購車需要預訂,而且無法承諾具體的等待時長及交車時間。”另一家4S店銷售人員表示。

        “以前是現車銷售,現在已經轉為訂單銷售了,客戶需要等待一段時間才能拿到自己的車輛。”北京某經銷商表示。

        雖然,目前的“缺芯”導致了很多廠商無奈減產,供應緊張。但旺盛的購車需求擺在眼前,新車購買市場的火爆,由此可見一斑。

        各項數據都表明,按照現在這種增長趨勢走下去的話,今年國內車市整體增長的基調似乎已經可以預見。對于創業者而言,應該如何抓住時代發展的機會,實現自我呢?

        如同本文開頭的詩句,時機成熟前準備不足可能會悔恨,但時機成熟了卻猶豫不決,你將一直懊悔下去……

        車市火爆了起來,“蔚車”給了想在車市創出一番事業的創業者,提供了一個絕佳的機會。

        蔚車是一家“線上+線下汽車新零售平臺”,為消費者提供多品牌一站式的新車購買服務。近日,蔚車與麗水市數字經濟發展有限公司建立了合作。

        除以上合作外,蔚車在拼多多、京東等電商平臺都開設有旗艦店,可以有效為平臺引流。

        蔚車創始人兼CEO戴其其曾在第365屆“中國新經濟商機共享大會”上表示:“這次疫情作為轉折點,對國內消費者的汽車市場消費力傷害很大。在這個階段,我們一直與合作伙伴天九共享集團保持密切溝通和合作,得益于天九共享專業團隊的支持,我們在‘多品牌銷售、7天快速到貨、優質全鏈條服務、實惠的價格’這四方面提升企業競爭力,為消費者提供了更為優質的服務。這是蔚車得以在后疫情時期逆勢發展的關鍵因素。”不難看出,天九共享集團針對蔚車需要補足的地方提供了全覆蓋式的幫扶與賦能。

        有興趣的朋友,也可以搜索“天九老板云”APP,據公開資料顯示,天九老板云APP是天九共享網絡科技集團依托天九共享集團30年企業服務經驗、以大數據、云計算等智慧科技為驅動,自主研發出的APP,為企業轉型升級、加速發展提供商機、市場、人脈等資源,以及包括硬件、軟件、內容、服務在內的企業智慧轉型升級全系解決方案。

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        無數鮮活的案例都曾告訴我們:

        一、機會永遠留給準備充沛的人;

        二、自己夠不到的目標,要學會找資源;

        三、背靠大樹好乘涼,自己創業的小打小鬧,不如依靠大平臺解決后顧之憂。

        瞬間即逝的商業良機,大多都會被少數人掌握。面對如今汽車行業強勢復蘇,新車直購市場快速擴張的新風口,創業者們必須要穩準狠的抓住機遇,做好充分的準備,在這個生機勃勃的市場上,奮力一搏!

        其實,不僅僅是新車市場,包括餐飲、生鮮、服飾、娛樂等等行業,未來都將是平臺與平臺之間的競賽,單打獨斗的小店模式終將落伍,盡早的搭上一個優秀平臺的便車,是駛向夢想終點的最快路徑!

《電鰻快報》