記者從上海組合港管理委員會辦公室獲悉，2021年年初至今，長三角港口集裝箱吞吐量已突破1億標箱，標志著長三角世界級港口群建設取得重要階段性成果，上海國際航運中心服務能級進一步提升，為長三角高質量一體化發展提供了強有力的支撐。

        今年以來，長三角世界級港口群加速崛起，港航部門在做好外防輸入的前提下，積極優化航線布局，加強港口資源整合，推動信息資源共享，合理補齊高端航運服務短板，堅持綠色可持續發展。有效發揮了“一帶一路”支點作用，實現了“十四五”良好開局。

        近年來，長三角港口集裝箱吞吐量在原有運輸規模較大的基礎上實現穩速增長：2020年，上海港、寧波舟山港分別位列全球港口集裝箱吞吐量排名第一、第三位;上海港集裝箱吞吐量連續11年保持全球首位;在全球前100大集裝箱港口榜單中，多個長三角港口位列其中，為我國乃至世界港口產業發展提供了寶貴經驗。

        新冠肺炎疫情以來，智慧高效的生產運營模式相比傳統模式有效減少了人員配比和流動，自動化堆場、5G與F5G應用等創新實踐，有效助力港口快速達到并在一定條件下超越設計通過能力，實現了岸線資源的集約化利用，為保障國際供應鏈穩定創造了條件。

        為貫徹落實長三角一體化發展國家戰略，2018年交通運輸部辦公廳和滬蘇浙皖三省一市政府辦公廳聯合印發《關于協同推進長三角港航一體化發展六大行動方案》，從機制協同、制度建設、產業合作等多個層面展開積極實踐，合力提升全球航運資源配置能力，已取得明顯成效。

《電鰻快報》