“去年年底我就感覺到，地產板塊調整很久了，是該介入了，開年表現確實不錯。”昨天收盤，杭州投資者李女士持有的一個新金融地產混合基金上漲近2%，這也讓她堅定了持有的信心。

        2022開年以來，公募基金業績出現分化。截至上周五收盤，全市場119只基金年內業績“飄紅”，取得正收益的基金在全市場中占比不到3.5%，其中新能源板塊基金下跌明顯，而地產題材的基金逆市上揚。從各家基金的后市觀點來看，多數成長風格基金經理對高景氣賽道并不悲觀，認為當前調整主要由市場風格引發，后續更應該關注業績兌現情況。

        新年基金開局冷熱不均

        進入一月份，去年霸占公募基金業績漲幅榜的新能源基金跌落至倒數位置，重倉銀行地產的價值風格基金相對較為抗跌，在市場回調過程中依舊保持正收益。

        與上文李女士相反，杭州的王先生重倉新能源板塊基金，不但沒有盈利，反而收益大幅縮水。

        “開年這些交易日，真是肉痛啊!”王先生告訴記者，他是去年年底買入新能源題材基金，開年以來該基金下跌已超7%。

        確實，新能源板塊近期遭遇殺跌行情，相關基金凈值快速下行，尤其是去年業績領先的部分基金。如國投瑞銀先進制造去年收益率在60%以上，截至1月17日，該基金今年以來已下跌超12%。

        而近期地產等低估值板塊的反彈，帶動了相關基金業績領跑。華泰柏瑞新金融地產混合基金，中庚基金明星基金經理丘棟榮管理的3只基金等漲幅領先，成為弱勢行情中的亮色。

        截至上周五收盤，在部分主動權益基金最高斬獲近6%收益的同時，多達79只基金跌超10%，更有部分基金年內跌幅達12.93%，首尾業績分化近19個百分點。

        專家建議：勿頻繁切換賽道

        市場劇烈分化之后，后市將如何演繹?

        “以半個月的業績評判基金表現其實并不足取，建議以更長的時間維度來觀察市場。”杭州一家國有銀行理財經理認為，新能源等高景氣賽道不應悲觀，風物長宜放眼量。

        長城行業輪動基金經理楊宇表示，從產業發展趨勢看，儲能、新能源車、光伏等產業仍將快速發展。“整個新能源行業正處于產業發展的黃金期，不僅遠期發展空間巨大，而且市場滲透率處于快速提升的階段。因此，今年仍然聚焦整個新能源行業，未來會側重于倉位和內部結構的調整。”

        “大家也不要急著換來換去，看著銀行地產好，就割了新能源去買，這其實是顧此失彼，應該做均衡配置。”杭州一家財富管理公司高管建議，“投資者在基金配置時，要注重基金經理的能力圈，精選歷史業績相對較好的產品，放長投資周期，不要過于追逐短期得失、頻繁切換賽道。”

《電鰻快報》