據法新社報道，當地時間3月14日，美國汽車制造商福特表示，將加速推動其在電動汽車市場的地位。福特準備在歐洲推出7款純電動車，計劃2026年在該市場的電動汽車銷量突破60萬輛。

        福特上個月開辟了一項專門從事電動汽車的新業務，并表示，該公司的目標是到2026年，僅在歐洲每年就銷售60萬輛電動汽車，而全球銷售目標將達到200萬輛。福特預計到2030年進一步將電動汽車的年銷量提升到其全球銷量的一半。福特汽車到2050年將實現碳中和，2035年之前在全球生產制造工廠實現100%可再生電力。

        福特在一份聲明中表示，2024年之前將在歐洲推出3款新電動乘用車和4款新電動商用車，全部將在歐洲生產。第一輛電動汽車將是一個中型跨界車，今年將在福特位于德國科隆的工廠投入生產。另外，作為福特500億美元投資計劃的一部分，公司加深了與大眾汽車現有的合作伙伴關系，根據協議，跨界車將使用大眾集團的MEB電動平臺。

        福特計劃在六年內，將基于大眾MEB平臺的電動汽車產量翻一番，達到120萬輛。其他方面投資還包括，在科隆投資20億美元，包括一個新的電池組裝廠，計劃于2024年投入運營;另外，福特還與韓國SK創新公司旗下SK On Co，以及土耳其Koc Holding公司簽署一項協議，共同在土耳其建立一個電池廠，合資生產高鎳NMC電池，用于組裝電池陣列模塊。福特首席執行官吉姆·法利表示：“福特正全力以赴，迅速行動，以滿足歐洲和全世界的需求。”

        此前，福特宣布重組計劃，拆分傳統燃油車和電動車業務。這次重組旨在將重點放在電動車業務，賦予其“初創企業般的發展速度”。根據重組計劃，福特燃油車業務將稱作“福特藍”，電動車業務將稱作“福特Model e”，將分別由不同高管團隊領導，財報也將分開。這兩個分支的總部都將留在美國密歇根州。

        法利說：“我們的傳統架構成為我們的阻礙，必須改變。”按照他此前的說法，電動車和燃油車業務在供應鏈、產品開發等方面都存在“根本差異”。福特宣布2022年至2026年，將在電動車上投入500億美元。此前福特的計劃是2021年至2025年在電動車上投入300億美元。

《電鰻快報》