近日，美國汽油價格持續飆升，受此影響，美國多家公司宣布收取燃油附加費，此外，美國民眾生活也受到沖擊，不得不減少駕車出行次數。有分析認為，美國包括汽油和食品在內的物價水平持續增長，凸顯美國通脹形勢仍未見頂。

美汽油價格持續上漲

        據美聯社15日報道，受俄烏沖突影響，國際能源市場原油價格飆升。連日來，美國普通等級汽油平均價格持續上漲，在過去兩周內飆升了79美分，漲幅為22%，達到每加侖4.43美元(1加侖約合3.8升)，創下歷史新高。

        倫德伯格調查公司行業分析師特里爾比·倫德伯格表示，新的歷史紀錄比2008年7月創下的4.11美元的歷史高點還要高出32美分。且當前價格較一年前上漲1.54美元。倫德伯格稱，由于俄烏沖突持續、全球原油供應受阻，原油價格飆升，且短期內可能保持在高位。

        全美范圍內，加利福尼亞州舊金山灣區普通等級平均汽油價格最高，為每加侖5.79美元;俄克拉荷馬州塔爾薩平均汽油價格最低，為每加侖3.80美元。倫德伯格調查公司數據顯示，全美柴油平均價格也在兩周內上漲了1.18美元，達到每加侖5.20美元，較一年前上漲2.11美元。

        報道稱，早在俄烏沖突之前，由于疫情封鎖措施解除后的高需求推動，油價就一直上漲。2020年初，隨著全球經濟因新冠肺炎疫情而封鎖，原油價格暴跌，期貨價格甚至變為負值，這意味著一些賣家甚至需要付錢給買家購買石油。然而，由于需求恢復的速度快于石油生產商的采油速度，疊加原油庫存枯竭，油價后來出現反彈。俄烏沖突爆發后，油價加速上漲。

        美國總統拜登8日宣布對俄羅斯實施能源禁運，停止從俄進口石油、天然氣和煤炭。他說，制裁舉措可傷及俄羅斯，但“美國一樣要付出代價”。白宮同日宣布，美國政府將在本財年釋放9000萬桶戰略石油儲備，并增加國內油氣產量。為平抑油價，美國政府曾于去年11月釋放5000萬桶戰略石油儲備。

        分析人士認為，釋放戰略石油儲備以及增加油氣產量，無法有效降低美國油價。美國政府已在尋求從委內瑞拉和沙特阿拉伯進口石油以彌補國內市場缺口。

美消費者通脹預期飆升

        目前，能源價格上漲助推美國通脹達到40年高位，物價漲幅遠超薪資增幅。拜登在限制汽油成本和控制通脹方面所做的努力收效甚微，美國最新民意調查顯示，70%的美國人不贊成拜登對汽油價格的處理方式。

        與此同時，據路透社報道，由于俄烏沖突導致汽油和食品價格飆升，美國消費者的通脹預期升高。當地時間3月14日，根據紐約聯儲的最新消費者調查，美國一年通脹預期中值在2月份升至6%，與2021年11月創下的紀錄相當，三年通脹預期為3.8%。該數據表明，與幾周前相比，消費者認為當前通脹高企的局面會持續更久。短期和中期通脹預期都扭轉了1月份大幅下滑的局面。1月份的時候，一年通脹預期自2020年10月以來首次下降。

        在紐約聯儲2月的調查中，所有產品和服務未來一年預計都會漲價，包括食品、租金、天然氣、醫療和黃金。物價上漲也推動未來一年美國家庭支出增幅預期升至6.4%，是2013年有調查數據以來的最高水平。根據該地區聯邦銀行的數據，各年齡段、收入層次、教育層次人群的支出預期都比1月份大幅升高。

        然而，摩根士丹利財富管理部門首席投資官麗莎·沙利特在14日的一份報告中寫道：“盡管不斷上漲的汽油和食品價格對消費者來說是一項痛苦的稅收，并擠出了其他可自由支配的支出，但我們相信美國經濟是有彈性的。”

        隨著美國汽油價格持續上漲，繼優步之后，美國網約車公司利夫特14日也宣布將對乘客臨時收取燃油附加費，以應對汽油價格飆升的影響。該公司表示：“我們一直在密切關注不斷上漲的油價及其對司機群體的影響。與去年相比，司機的收入總體上保持較高水平，但考慮到汽油價格的快速上漲，我們將要求乘客支付臨時燃油附加費。”

        優步11日宣布了類似措施，乘客將為一次乘車支付45或55美分的燃油附加費，這些費用將歸司機所有。外賣送餐服務則將收取35或45美分的附加費，視平均服務距離和各州汽油價格的上漲程度而定。

多州擬暫停征收汽油稅

        目前，隨著美國多州的汽油價格創下歷史新高，越來越多的州長和議員呼吁暫停征收汽油稅，以減輕油價上漲帶來的負擔。

        法新社報道稱，馬里蘭州議員將就一項將該州每加侖約37美分的汽油稅暫停30天的法案舉行聽證會。該法案已得到州長支持，若法案得以快速通過，暫停征收汽油稅最早將于17日開始生效。喬治亞州眾議院在州長的支持下也通過了一項類似的措施，正在等待州參議院的表決。與此同時，科羅拉多州、密歇根州、明尼蘇達州、新墨西哥州、賓夕法尼亞州和威斯康星州等地的州長和議員聯名致信國會領導人，敦促他們支持通過立法，以暫停每加侖18.4美分的聯邦汽油稅。

        不過，美國政府在聯邦層面舉措上的努力還需要得到國會的批準，并將面臨國會兩黨的質疑。此外，白宮新聞秘書普薩基表示，美國政府將繼續考慮采取一系列措施來解決持續上漲的汽油價格問題。

        美國財政部長耶倫11日表示：“我們正在考慮采取一系列措施，來減輕消費者的負擔，汽油稅就是其中一個選項。”不過，她也擔心削減汽油稅最終可能對石油公司有利，而非使消費者受惠。通脹攀高之際，耶倫認為，收緊貨幣政策可能導致經濟衰退，但美聯儲應能在就業最大化和物價穩定上取得平衡。

        美國汽車協會最新調查顯示，近六成美國民眾稱，若汽油價格超過每加侖4美元，他們將改變駕車出行的習慣;近八成民眾稱，若汽油價格像加州那樣達到每加侖5美元，他們將調整生活方式。

        據紐約大都會運輸署(MTA)公布的數據，3月3日至9日，紐約地鐵的日均搭乘量達到272萬人次，其中8日的搭乘量超過325萬人次，創近三個月來的單日新高。而此前一周，紐約市乘坐地鐵的日均人次為257萬。除地鐵交通外，紐約市公交車系統的客流量也在上升。MTA的最新數據顯示，3月3日至9日，紐約市公交車的日均搭乘量達到116萬人次，較此前一周增加了近4%。

《電鰻快報》