昨日，汽車整車板塊股價異動拉升，長安汽車(000625)漲停并錄得兩連板，市場主力資金大量涌入超8億元，截至5月5日收盤，長安汽車股價為11.52元每股，市值879.2億元。

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        節前(4月28日)，長安汽車公布2021年年報，公司全年實現營業收入1051.4億元，同比增長24.33%;歸母凈利潤為35.5億元，同比增長6.9%;扣非后為16.5億元，同比增長150.9%。經歷連續三年扣非凈利潤虧損后，長安汽車今年首次實現扭虧為盈。

        2021年長安汽車銷量達230.1萬輛，同比增長14.8%，其市占率同比提升0.8%。從產品端看，2021年長安品牌、歐尚品牌分別銷售96.6萬輛和22.8萬輛，同比分別增長20.0%和49.0%。合資品牌長安福特2021年銷售30.5萬輛，同比增長20.3%，林肯品牌銷售8.9萬輛，同比增長109.1%。長安福特2021年凈利潤為22.8億元，占長安汽車總利潤的64%。

        雖然2021年長安福特仍為集團的“利潤奶牛”，但今年一季度合資表現欠佳，長安汽車一季度報告顯示，福特品牌共銷售6.0萬輛，同比下降6.4%，環比降幅達36.8%;馬自達品牌銷售4.1萬輛，同比增長39.9%，環比微增4.5%。

        長安福特的下滑直接導致長安汽車一季度合資公司投資收益僅為1.1億元，同比下降60.8%，環比下降66.4%。對此，長安汽車表示，一季度部分地區散發疫情導致部分供應商生產受限、物流受阻，企業芯片等零部件供應出現短缺，造成企業一定程度掉量。不過3月長安福特主銷車型新一代蒙迪歐開啟預售、高端車型林肯Z正式上市，有望實現量價齊升。

        總體看，長安汽車一季度業績表現強勁，營業收入達345.75億元，同比增長7.96%，歸母凈利潤為45.36億元，同比大幅增長431.45%;扣非后為22.70億元，同比增長215.24%，利潤的大幅增長主要為出售子公司阿維塔部分股權所得，該項目為長安汽車增加了21.3億元的凈利潤。

        值得注意的是，一季度長安汽車自主品牌單車收入達8.2萬元，同比增加0.32萬元;單車毛利為1.5萬元，同比增加0.38萬元，自主盈利能力再次提升。在純電產品方面，C385、LUMIN以及基于CHN平臺的阿維塔11預計今年陸續上市。此外，今年UNI系列陸續有UNI-K、UNI-V及混動車型上市，V標核心車型CS75 PLUS也將迎來換代，未來可期。

        長安汽車計劃2022年實現產銷汽車超過245萬輛，到2025年推出30余款產品，其中阿維塔4款，主流乘用車21款，包括5款深藍品牌。屆時(2025年)長安汽車總銷量將達400萬輛，其中長安品牌為300萬輛，新能源車型銷量為105萬輛。

《電鰻快報》