據(jù)外媒報道，5月11日，大眾汽車集團確認(rèn)稱，將在美國推出名為Scout的子品牌，以及一款全新的電動皮卡和SUV。新車將基于全新平臺打造，不同于大眾目前龐大的全球產(chǎn)品線。新車首批原型車將于明年亮相，并于2026年投產(chǎn)，但具體地點尚不清楚。

        據(jù)《華爾街日報》5月10日報道，Scout將作為大眾在美國的一個獨立部門，與該公司的其他品牌一起運營。大眾最初準(zhǔn)備向Scout項目投資10億美元，之后將尋找其他投資者。

        大眾汽車集團是全球最大的汽車制造商之一，但在美國的銷售規(guī)模相對較小，近年來一直傾向于擴大其輕型卡車產(chǎn)品線。輕型卡車領(lǐng)域，特別是SUV、皮卡和跨界車，正在蓬勃發(fā)展，是美國汽車行業(yè)最賺錢的細(xì)分市場之一。大眾汽車集團計劃重振Scout品牌，以在美國龐大的輕型卡車市場獲得更大份額。

        大眾一直在努力打入美國皮卡市場，但美國皮卡市場長期以來一直由底特律三大汽車制造商占據(jù)主導(dǎo)地位。此外，大眾也缺乏像Jeep Wrangler或路虎 Defender那樣的越野SUV。

        2020年，大眾在其卡車子公司Traton收購Navistar International時收購了Scout品牌。Navistar成立于1985年，而當(dāng)時擁有Scout品牌的International Harvester倒閉了。

        以拖拉機和重型卡車聞名的International Harvester于1960年11月開始生產(chǎn)Scout，比福特Bronco早了大約五年。作為行業(yè)第一批SUV，Scout成為International Harvester有史以來最受消費者歡迎的車輛。1980年，International Harvester停止了Scout系列卡車的生產(chǎn)，而此時距離福特推出另一款為SUV市場帶來更大動力的Explorer還有10年。

        重振備受歡迎的品牌對于車企來說是一個機遇。福特汽車上周表示，購買該公司Maverick緊湊型皮卡、Bronco SUV、Bronco Sport 跨界車和Mustang Mach-E跨界車等車型的美國消費者中，高達(dá)70%的消費者是福特的新客戶。

        據(jù)悉，大眾的目標(biāo)是每年在美國銷售多達(dá)25萬輛Scout品牌車型。

《電鰻快報》