據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局缺陷調(diào)查辦公室(NHTSA Office of Defects Investigation)正在調(diào)查部分本田Pilot中型跨界車存在的安全隱患。該辦公室透露，已收到221起投訴和數(shù)份現(xiàn)場(chǎng)報(bào)告，指控2016至2019款Pilot車型發(fā)動(dòng)機(jī)的自動(dòng)啟停功能存在缺陷。

        根據(jù)NHTSA 在6月7日發(fā)布的文件，此次安全調(diào)查涉及美國(guó)大約194,731輛配備了3.5升發(fā)動(dòng)機(jī)和9速自動(dòng)變速器的汽車，包括2020款Pilot汽車。NHTSA收到的投訴聲稱，當(dāng)啟動(dòng)自動(dòng)啟停功能時(shí)，“發(fā)動(dòng)機(jī)在紅綠燈或十字路口完全停止后無(wú)法自行重啟”。

        Pilot Touring和Elite版本車輛都配備了自動(dòng)啟停功能，以幫助提高燃油效率。

        缺陷調(diào)查辦公室表示，曾在“不同場(chǎng)合”與本田會(huì)面，討論這個(gè)問(wèn)題。本田告訴該機(jī)構(gòu)，發(fā)現(xiàn)客戶的指控與自動(dòng)啟停問(wèn)題之間存在關(guān)聯(lián)，并指出配備了3.5升發(fā)動(dòng)機(jī)和9速自動(dòng)變速器的本田奧德賽、謳歌TLX和MDX也出現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)故障。

        美國(guó)本田汽車公司發(fā)言人Chris Martin表示，本田致力于安全問(wèn)題，并已獲悉此次調(diào)查。Martin在一份聲明中表示，“本田將在調(diào)查過(guò)程中與NHTSA合作，并將繼續(xù)對(duì)現(xiàn)有信息進(jìn)行內(nèi)部審查。”

        NHTSA將通過(guò)調(diào)查確定這一安全隱患的范圍和嚴(yán)重程度。

        NHTSA的大多數(shù)調(diào)查都是從初步評(píng)估開(kāi)始的。在初步評(píng)估中，NHTSA工程師會(huì)要求制造商提供投訴、受傷和保修索賠的數(shù)據(jù)等信息。制造商也可以就此故障提出自己的意見(jiàn)，并可能發(fā)布召回。評(píng)估結(jié)束后，NHTSA將結(jié)束調(diào)查或進(jìn)入下一階段。根據(jù)NHTSA的說(shuō)法，如果存在與安全相關(guān)的缺陷，該機(jī)構(gòu)可以向制造商發(fā)出“要求召回”的信函。

《電鰻快報(bào)》