基于中國網汽車質量投訴平臺(https://315.auto.china.com.cn/)的大數據支持，中國網今日正式推出第6期中國乘用車客戶投訴月度排行榜榜單(2022年5月份)。

        與第5期月度榜單相同，第6期榜單同樣推出了紅榜和黑榜排名的“雙榜單”。通過 “雙榜單”，中國網汽車質量投訴平臺希望入駐平臺車企的結案率和回復率表現能實現進一步提升，從而為用戶帶來更好的服務滿意度。

        從車企回復率表現來看，2022年5月中國乘用車月度實現100%回復率的車企為27家，雖相比上月的30家略有下滑，不過回復率達80%以上的車企多達35家。

        再看結案率數據， 5月份中國乘用車月度結案率最高為100%，且有4家車企實現了100%結案，上月為7家。此外，有10家車企的結案率超過了50%。

        隨著平臺影響力的進一步提升，越來越多車企和用戶都得以借助平臺而最終實現投訴問題的解決。

歐拉、北汽新能源等實現100%結案率

        2022年5月份中國乘用車月度實現100%結案率的4家車企分別為：歐拉汽車、北汽新能源、長安歐尚等。其中，歐拉汽車已經連續3個月實現了100%的結案率。與此同時，福田汽車、捷達、奇瑞汽車、長安馬自達等之前結案率不高的車企，在本月也實現了高于50%以上的結案率表現。數據顯示，長安馬自達5月份在平臺上投訴量為5宗，結案數為3宗，結案率為60%;捷達5月份在平臺上投訴量為9宗，結案數為5宗，結案率為56%;奇瑞汽車5月份在平臺上投訴量為6宗，結案數為3宗，結案率為50%。

        一直都有高結案率的比亞迪及領克汽車，在5月的榜單中依舊取得了不錯的高結案率成績。數據顯示，比亞迪5月份在平臺上投訴量為32宗，結案數為19宗，結案率為59%。領克汽車的結案率也提升至60%，投訴量為5宗，結案數為3宗。

        值得一提的是，中國網汽車質量投訴平臺自上月開始，即對結案率的規則也進行了一定的修改。此前平臺的結案僅支持車主本人自助登錄后臺進行結案。不過，在實際的運營過程中，平臺發現該結案標準過于嚴苛。在原本僅支持車主自助結案的基礎上，平臺對車企申請結案的案例，中國網工作人員再與車主溝通后確認結案的案例，也將歸入已結案范疇。不僅如此，有部分投訴案例在平臺調解下，若問題得以最終解決，也將歸入已結案范疇。

        反之，與結案率紅榜形成強烈對比的是，結案率黑榜榜單數據仍不夠樂觀。其中華晨寶馬、保時捷、一汽豐田、一汽-大眾奧迪、廣汽豐田、東風日產等結案率均表現不佳。尤其是，華晨寶馬5月份在平臺上的投訴量為301宗，結案數僅1宗;一汽豐田5月份在平臺上投訴量為20宗，結案數為1宗，結案率為5%;一汽-大眾奧迪5月份在平臺上投訴量為15宗，結案數為1宗，結案率為7%;廣汽豐田5月份在平臺上投訴量為12宗，結案數為1宗，結案率為8%;東風日產5月份在平臺上投訴量為20宗，結案數為2宗，結案率為10%。

“南北大眾”、廣汽埃安等27家車企投訴回復率實現100%

        據中國網汽車質量投訴平臺的車企回復率榜單顯示，上汽大眾、一汽-大眾、廣汽埃安、上汽通用五菱、長安福特、奇瑞汽車、哪吒汽車、上汽乘用車、上汽通用五菱等共計27家車企，5月份均實現了100%的回復率。其中，上汽大眾、一汽-大眾、廣汽埃安、哪吒汽車等是高回復率榜單的常客，也意味著車企對車主的投訴響應較為迅速。

        數據方面，上汽大眾5月投訴量為35宗、一汽-大眾投訴量37宗、廣汽埃安投訴量3宗，回復率均為100%。與上汽大眾、一汽-大眾、廣汽埃安等高回復率大相徑庭的是，幾何汽車、保時捷、一汽豐田、廣汽豐田等5月份的回復率差強人意。其中，幾何汽車5月投訴量為34宗，回復量0宗，回復率0;保時捷5月投訴量為114宗，回復量2宗，回復率僅2%;一汽豐田4月投訴量為20宗，回復量6宗，回復率僅30%;廣汽豐田5月投訴量為12宗，回復量0宗，回復率為0。

        中國網是國務院新聞辦公室領導，中國外文出版發行事業局管理的國家重點新聞網站。中國網汽車頻道是國內領先的缺陷汽車產品信息收集平臺之一，致力于為保障消費者權益、支撐政府監管、促進行業高質量發展做積極貢獻。

        中國網汽車質量投訴平臺未來將進一步加強汽車行業消費者合法權益的保護，推動國內汽車產業高質量發展。為更好地解決車主投訴訴求，中國網汽車質量投訴平臺將持續推進車企回復率和結案率的不斷提升。

《電鰻快報》