6月17日，特斯拉中國官網顯示，國產Model Y長續航版售價從37.59萬元上調至39.49萬元，漲幅達1.9萬元，新車預計交付日期20-24周。Model Y后輪驅動與高性能版車型價格保持不變。

        這是特斯拉繼今年3月3次調整售價之后，又一次上調車型價格。

        據中國經濟網記者梳理：3月10日，特斯拉Model Y長續航和高性能版、Model 3高性能版價格分別上調1萬元，至35.79萬元、39.79萬元、34.99萬元;3月15日，Model Y長續航版售價上調1.8萬元至37.59萬元，Model Y高性能版上調兩萬元至41.79萬元，Model 3后輪驅動版上調14248元至27.99萬元;3月17日，Model Y后輪驅動版價格上漲15060元至31.69萬元。

        值得一提的是，就在特斯拉此次宣布提高國產Model Y長續航版售價的前一天，特斯拉大幅提高了其所有電動汽車在美國的售價，一些車型的價格漲幅高達6000美元。

        其中，Model 3長續航版價格從54490美元漲到57990美元;Model Y長續航版從62990美元上漲至65990美元，Model Y高性能版從67990美元上漲至69990美元;Model S從104490美元漲到109490美元;Model X的售價則為120990美元。

        值得注意的是，根據Pandaily網站報道，就在今年4月舉行的第一季度電話財報會議上，馬斯克提到特斯拉近期不會提價，因為當時的定價已經考慮到了成本增長，“目前的價格是針對未來6到12個月交付的汽車。”

        事實上，特斯拉積壓了大量訂單，其中一些車型需要6-12個月后才能交付。因此，特斯拉在生產這些汽車時必須預測成本的增加。

        對于在美國市場漲價，特斯拉沒有透露漲價背后的具體原因，但今年早些時候，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)曾在推特上表示：“鋰的價格已經到了瘋狂的水平!除非成本有所改善，否則特斯拉可能不得不直接大規模地進行采礦和精煉。”他補充道：“鋰元素本身并不缺乏，但提取、精煉的速度很慢。”

        此外，也有外媒猜測，通貨膨脹加劇，包括鋁在內的汽車原材料成本上漲，也都提高了汽車制造商的生產成本。

《電鰻快報》