據(jù)外媒報道，在連續(xù)生產(chǎn)了八年半的時間之后，寶馬i3和i3s正式停產(chǎn)，在此之前寶馬已經(jīng)生產(chǎn)了25萬輛該款車型。

        i3的生產(chǎn)地點為寶馬位于德國萊比錫(Leipzig)的工廠，該車型在全球74個國家內銷售。它是寶馬集團首款純電動汽車，也是市場上首批獨立純電動車型之一。寶馬i3是一款非常獨特的汽車，因為它搭載了由碳纖維強化塑料(CFRP)和鋁制底盤制成的乘客艙。

        除了100%純電動的i3/i3s(運動版)之外，該公司還提供了i3/i3s的REx(增程版)車型，后者配備了小型汽油發(fā)動機用于應急。該車的初始版本搭載容量為21.6千瓦時的電池(可用容量為18.8千瓦時)，后來被33.2千瓦時(可用容量27.2千瓦時)和42.2千瓦時的電池所取代，WLTP工況下其續(xù)航里程可達307公里。

        寶馬表示，該車型的全球累計銷量為25萬輛，它成為了全球高端緊湊型電動汽車領域最成功的車型。最后一批i3生產(chǎn)于2022年6月末，其中最后10輛恰好為i3s HomeRun Edition。寶馬還邀請了一些客戶前往裝配車間見證了這些車輛最后的生產(chǎn)過程。

        寶馬i3/i3s的部分零部件，例如電池模組或驅動單元，也被用于其他電動車。具體來說，電動驅動部件被用于MINI Cooper SE。德國郵政服務使用的Streetscooter面包車、Karsan電動巴士(土耳其)或Torqeedo電動摩托艇中使用了與i3相同的電池模組。

        明年，寶馬集團萊比錫工廠將成為該集團第一座同時生產(chǎn)寶馬和Mini車型的工廠，該工廠將開始生產(chǎn)下一代純電動Mini Countryman。

《電鰻快報》