近日，北京產(chǎn)權(quán)交易所掛出了一則《北京某汽車科技有限公司100%股權(quán)轉(zhuǎn)讓》的公告。公告中未披露該企業(yè)的具體名稱，但公布了幾項企業(yè)的關(guān)鍵信息，內(nèi)容包括注冊地為北京市通州區(qū)，成立日期為2020年，注冊資本10000萬元，成立后僅投資了一家整車生產(chǎn)企業(yè)，100%股權(quán)的參考價格為70000萬元。

        根據(jù)上述信息，通過天眼查查詢后發(fā)現(xiàn)，同時符合上述所有條件的企業(yè)只有一家，這家企業(yè)名為“北京藍(lán)雀靈汽車科技有限公司”(以下簡稱“北京藍(lán)雀靈”)，是整車企業(yè)領(lǐng)途汽車的唯一股東。北京藍(lán)雀靈掛牌轉(zhuǎn)讓100%股權(quán)，實(shí)則是計劃出售領(lǐng)途汽車的資產(chǎn)。

        公開資料顯示，領(lǐng)途汽車前身是成立于2009年的河北御捷車業(yè)，以低速電動車業(yè)務(wù)起家，2016年全國銷量曾達(dá)到9.38萬輛，累計銷量超過30萬輛，連續(xù)5年位居低速電動車行業(yè)第一，后來低速電動車政策收緊，御捷被迫轉(zhuǎn)型升級，領(lǐng)途汽車應(yīng)運(yùn)而生。2017年，領(lǐng)途汽車獲得長城汽車投資。2018年，領(lǐng)途汽車變身造車新勢力，布局新能源汽車。

        領(lǐng)途汽車的首款車型為K-ONE，是一款純電小型SUV，但是由于品牌力和產(chǎn)品力不足，銷量慘淡。后將產(chǎn)品轉(zhuǎn)型至微型及小型電動轎車，半年內(nèi)推出5款產(chǎn)品，全年累計銷量9224輛。但由于產(chǎn)品質(zhì)量問題，投訴率極高，導(dǎo)致銷量銳減。最后于2019年全面停產(chǎn)。

        2021年，領(lǐng)途汽車重組。深圳長城汽車銷售有限公司從領(lǐng)途汽車中退股，取而代之的是新股東北京藍(lán)雀靈。重整后領(lǐng)途汽車于2022年1月1日正式發(fā)售新車型百智大熊，新車共推出2車型，售價區(qū)間為3.68-4.28萬元。

        公告中顯示，領(lǐng)途汽車具備汽車整車生產(chǎn)完整的土地、廠房和設(shè)備，2022年4月前正常生產(chǎn)，進(jìn)入5月份以來受疫情影響目前處于被動臨時停產(chǎn)狀態(tài)。股權(quán)轉(zhuǎn)讓方對意向合作方資格條件的要求只有1項——具備經(jīng)營整車企業(yè)的資金、技術(shù)、人才實(shí)力。

《電鰻快報》