浙江豐茂科技股份有限公司在汽車傳動系統(tǒng)領(lǐng)域具有較高的知名度，具備產(chǎn)品與整車廠同步開發(fā)和自主開發(fā)能力，已發(fā)展成為上汽集團、一汽集團、吉利汽車、長安汽車等國內(nèi)外知名整車廠的供應商，目前該公司正在申請于創(chuàng)業(yè)板上市，保薦機構(gòu)為東方證券。

        根據(jù)招股書披露，浙江豐茂主要產(chǎn)品種類及型號繁多、定制化程度較高，難以直接通過產(chǎn)品數(shù)量反映產(chǎn)能利用率;硫化環(huán)節(jié)是公司生產(chǎn)的主要瓶頸，硫化設備的利用率情況能更為客觀的反映公司主要產(chǎn)品產(chǎn)能情況。2021年浙江豐茂傳動帶硫化設備的實際運行時間為19788天，相比2020年的18012天增幅在10%左右;而與此同時，傳動帶的產(chǎn)量在2021年則為2144.21萬件，同比2020年的1466.44萬件增幅高達近50%，遠超過了傳動帶硫化設備實際運行時間的同比增幅，進而這意味著公司2021年的傳動帶硫化設備生產(chǎn)率，相比2020年高出了20%以上。但是在產(chǎn)品生產(chǎn)流程并未發(fā)生改變的背景下，生產(chǎn)率的大體提升合理性值得拷問。

        參照2019年與2020年的數(shù)據(jù)對比，2020年傳動帶硫化設備的實際運行時間同比2019年增幅在25%左右，同期傳動帶產(chǎn)量增幅也不到30%，兩組數(shù)據(jù)大體是匹配的，這也反襯出2021年度傳動帶硫化設備生產(chǎn)率猛增異常。

        不僅如此，由于硫化環(huán)節(jié)是公司生產(chǎn)的主要瓶頸，硫化設備的利用率情況能更為客觀的反映公司主要產(chǎn)品產(chǎn)能情況，根據(jù)招股書第124頁披露的主要生產(chǎn)設備信息，公司僅擁有一臺硫化機，賬面原值為50萬元、成新率為68.34%，考慮到機器設備類固定資產(chǎn)折舊年限為10年，對應該設備已使用時間為3年多，進而可以推算出硫化機此硫化機是在不早于2019年初開始投入使用的。

        但是浙江豐茂早在2019年的營業(yè)額就已經(jīng)高達3億元了，根據(jù)公司最早發(fā)布的一版招股書申報稿披露，2018年傳動帶硫化設備實際運行時間已經(jīng)多達12326天，至于在還不擁有這一臺硫化機的2018年，公司是如何實現(xiàn)上萬小時硫化設備實際運行時間的，浙江豐茂并未接受記者采訪。

        另據(jù)《審核問詢函的回復》披露，浙江豐茂實際控制人之一王靜全資持有舜江實業(yè)，主營壓力容器設備及相關(guān)配件的研發(fā)、制造及銷售;報告期內(nèi)，舜江實業(yè)曾向發(fā)行人采購閑置切割機一臺，用于組裝整套傳動帶生產(chǎn)線，并對外出口銷售。為此監(jiān)管部門要求說明實際控制人控制的舜江實業(yè)是否存在傳動帶業(yè)務，是否與發(fā)行人存在競爭關(guān)系，是否構(gòu)成同業(yè)競爭。

        對此浙江豐茂連同保薦機構(gòu)東方證券回復表示，報告期內(nèi)，舜江實業(yè)主營硫化罐等壓力容器設備及相關(guān)配件的研發(fā)、制造及銷售，為發(fā)行人上游設備供應商，不存在傳動系統(tǒng)部件、流體管路系統(tǒng)部件及密封系統(tǒng)部件業(yè)務，與發(fā)行人不存在競爭關(guān)系。

        但是根據(jù)互聯(lián)網(wǎng)公開信息，余姚市舜江機械實業(yè)有限公司“消化吸收美國蓋茨、德國歐皮特等國際知名傳動帶制造企業(yè)的先進技術(shù)，最新研制并生產(chǎn)全自動磨楔機、全自動切割機、全自動磨背機、全自動脫模機與恒溫水箱等傳動帶設備”，其中提及到該公司擁有傳動帶制造的先進技術(shù)，研制并生產(chǎn)傳動帶設備。上述信息與《審核問詢函的回復》的描述存在矛盾。

        此外，“傳動帶智能工廠建設項目”是浙江豐茂本次上市的主要募投項目，招股書披露項目建設完成后，公司將新增傳動帶產(chǎn)能2040萬條/年，這與公司2021年傳動帶實際產(chǎn)量2,144.21萬件大體一致。但是募投項目所需要的設備購置及安裝預算高達20488萬元，與此形成對照的是目前公司的機器設備類固定資產(chǎn)原值僅為13645.56萬元，僅相當于募投項目計劃所需的三分之二，這也就意味著募投項目的生產(chǎn)設備利用效率顯著低于公司現(xiàn)有水平。

《電鰻快報》