《電鰻財經》 趙超/文

        三季度業(yè)績大幅回暖的常青股份(603768.SH)，在2022年上半年拓展新能源和輕量化業(yè)務。四季度，公司布局新能源和輕量化業(yè)務步伐明顯加快。

        近日，常青股份拋出了8億元定增方案，其中超7成募集資金用于新能源汽車一體化大型壓鑄項目。該項目設計產能為年產16萬件新能源汽車底盤壓鑄件和4萬件新能源汽車電池殼體，主要圍繞新能源汽車壓鑄件生產進行總體布局。

        《電鰻財經》注意到，常青股份此次募集資金中，部分資金擬補充流動資金。2019年末至2022年6月末，公司財務費用占當期凈利潤的比例分別為177.42%、65.04%、79.71%和68.91%，對公司業(yè)績影響較大。

        切入新能源汽車產業(yè)鏈

        近日，常青股份發(fā)布2022年度非公開發(fā)行A股股票預案，公司擬非公開發(fā)行股票數量不超過6120萬股(含本數)，擬募資總額不超過8億元。其中，6.27億元投資于新能源汽車一體化大型壓鑄項目，1.73億元補充流動資金。

        在“缺芯”的大環(huán)境之下，2021年我國汽車產銷分別同比分別增長3.4%和3.8%，結束了2018年以來連續(xù)三年的下降局面。同期，以亞太地區(qū)為主的汽車行業(yè)景氣度明顯回升，全球汽車產銷量分別較2020年增長3.25%和4.96%。

        自2011年以來，我國A股汽車零部件行業(yè)(申萬行業(yè)分類(2021))營業(yè)收入從2535.94億元增長至1.02萬億元，復合增長率達到14.91%。2021年，我國新能源汽車產銷量分別為354.49萬輛和352.05萬輛，同比增速分別為159.48%和157.48%，市場滲透率從2020年的5.4%上升至13.4%。到2022年9月，新能源汽車當年累計銷量同比增長110%，市場占有率則進一步增至23.5%。

        在汽車節(jié)能減排需求下，鋁合金作為一種有效的汽車輕量化材料，需求量與滲透率有望不斷提高。底盤輕量化是整車輕量化的重要領域。作為汽車的核心部件之一，汽車底盤在整車重量中占比達27%，僅次于白車身和動力總成。

        常青股份本次募集資金投資項目之一為新能源汽車一體化大型壓鑄項目，該項目產品主要為新能源汽車底盤壓鑄件及電池殼體系列產品，是公司布局一體化壓鑄市場的重要舉措。公司稱，通過本次募投項目的實施，引進先進的生產設備和技術工藝，并以此為契機切入輕量化汽車市場，能夠進一步拓展公司在新能源汽車零部件領域的客戶。

        常青股份新能源汽車一體化大型壓鑄項目，主要圍繞新能源汽車壓鑄件生產進行總體布局，購置生產工藝設備及配套檢測設備21臺/套，項目設計產能為年產16萬件新能源汽車底盤壓鑄件和4萬件新能源汽車電池殼體。項目建成后，公司在新能源汽車底盤制造能力方面將達到國內領先水平，成為華東地區(qū)新能源汽車關鍵零部件領軍企業(yè)之一。

        在電池能量密度提升逐漸進入瓶頸期后，電池殼體輕量化成為新能源汽車的重點領域。隨著新能源汽車產銷量及 滲透率持續(xù)上升，三電系統(tǒng)輕量化有望打開國內零部件廠商新增量空間。

        《電鰻財經》注意到，2019年末至2022年6月末，常青股份合并報表口徑下資產負債率分別為53.92%、51.33%、53.36%和54.17%，財務費用占當期凈利潤的比例分別為177.42%、65.04%、79.71%和68.91%。常青股份稱，此次定增募資補充流動資金，有利于降低公司財務成本，提升公司盈利能力。

        業(yè)績大幅回暖

        2022年前三季度，常青股份營業(yè)收入同比增長4.72%至23.79億元，歸屬于上市公司股東的凈利潤同比下滑2.56%至0.75億元，扣非后凈利潤同比下滑16.08%至0.56億元。其中，三季度，公司營業(yè)收入同比增長28.13%至8.72億元，凈利潤、扣非后凈利潤分別為0.36億元、0.3億元，同比增長16.52倍、24.39倍。

        而在2022年上半年，常青股份業(yè)績還不容樂觀。數據顯示，上半年，公司營業(yè)收入同比下滑5.3%至15.07億元，歸屬于上市公司股東的凈利潤、歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤分別為0.4億元、0.26億元，同比跌幅分別為47.19%、61.59%。

        常青股份主要經營范圍為汽車零部件沖壓焊接件的生產、銷售，公司生產的汽車沖壓及焊接零部件，可應用于乘用車、商用車、專用車等車輛駕駛室總成、發(fā)艙總成、四門兩蓋總成、底板總成、車架總成等。

        《電鰻財經》注意到，雖然上半年業(yè)績不理想，但常青股份在新能源和輕量化業(yè)務拓展方面取得預期進展，公司提升與江淮、比亞迪、福田戴姆勒汽等老客戶訂單。公司在半年報中表示，隨著新能源汽車發(fā)展，安徽正積極打造汽車產業(yè)集群，公司將圍繞在新能源汽車領域的市場布局和產品開發(fā)力度。公司未來3年-5年經營主線，擬逐步轉型為以輕量化材料為核心的車身結構件和輕量化底盤業(yè)務。

        2017，常青股份首次公開發(fā)行5100萬股股份，發(fā)行價為每股16.32元，募集資金總額8.32億元，實際募集資金凈額7.81億元。至2022年6月30日，公司募集資金余額為0.81億元。汽車沖壓與焊接零部件 技術升級改造建設項目、研發(fā)中心建設項目、金屬板材綠色清潔加工生產線建設項目，是公司首發(fā)募集資金主要投向。

        為提高資金的使用效率，2022年2月18日，常青股份決定使用不超過1.2億元的閑置募集資金暫時補充流動資金，使用期限自董事會審議通過之日起計算不超過12個月。截至2022年6月30日止，公司共計從募集資金專戶劃出9000萬元用于暫時補充流動資金。

        2022年8月，常青股份將公司首次公開發(fā)行募集資金投資項目中的“金屬板材綠色清潔加工生產線建設項目”予以結項，并將節(jié)余募集資金305.17萬元永久補充流動資金。

《電鰻快報》