2024-10-25 10:44 | 來源:新浪證券 | 作者:俠名 | [上市公司] 字號(hào)變大| 字號(hào)變小
美利信主要從事通信領(lǐng)域和汽車領(lǐng)域鋁合金精密壓鑄件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。通信領(lǐng)域產(chǎn)品主要為4G、5G通信基站機(jī)體和屏蔽蓋等結(jié)構(gòu)件,汽車領(lǐng)域產(chǎn)品主要包括傳統(tǒng)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)系...
今日,美利信(25.580,0.55,2.20%)更新了《重大資產(chǎn)購(gòu)買報(bào)告書(草案)》,擬以現(xiàn)金方式收購(gòu)VOIT Automotive GmbH(下稱“德國(guó)公司”)97%股權(quán)以及Voit Polska Sp. Z o.o. (下稱“波蘭公司”)100%股權(quán)。
根據(jù)協(xié)議,標(biāo)的公司交易價(jià)格合計(jì)4674.56萬歐元,折合人民幣35740.75萬元。其中,德國(guó)公司97%股權(quán)收購(gòu)價(jià)采用“鎖箱機(jī)制”進(jìn)行定價(jià),最終總購(gòu)買價(jià)定為3484萬歐元;波蘭公司的股權(quán)購(gòu)買價(jià)采用“交割后價(jià)格調(diào)整機(jī)制”進(jìn)行定價(jià),購(gòu)買價(jià)格為1190.56萬歐元。
同時(shí),美利信也公布了2024年三季度報(bào)告。2024年前三季度,公司營(yíng)業(yè)收入25.89億元,同比增長(zhǎng)9.63%,扣非后歸母凈利潤(rùn)-5625.95萬元,由盈轉(zhuǎn)虧,同比大幅下滑149.67%,出現(xiàn)業(yè)績(jī)“變臉”。
值得注意的是,9月30日公司財(cái)務(wù)總監(jiān)曾林波辭職,原定任期屆滿日為2026年11月7日。
美利信上市即遭業(yè)績(jī)變臉,管理層變動(dòng)加劇局勢(shì)動(dòng)蕩
美利信主要從事通信領(lǐng)域和汽車領(lǐng)域鋁合金精密壓鑄件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。通信領(lǐng)域產(chǎn)品主要為4G、5G通信基站機(jī)體和屏蔽蓋等結(jié)構(gòu)件,汽車領(lǐng)域產(chǎn)品主要包括傳統(tǒng)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和車身系統(tǒng)以及新能源汽車的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、電池系統(tǒng)和車身系統(tǒng)鋁合金精密壓鑄件。
2024年前三季度,美利信營(yíng)業(yè)收入25.89億元,同比增長(zhǎng)9.63%,扣非后歸母凈利潤(rùn)-5625.95萬元,由盈轉(zhuǎn)虧,同比大幅減少149.67%;毛利率10.87%,同比下降10.69%,業(yè)績(jī)大幅“變臉”。
實(shí)際上,美利信去年就出現(xiàn)盈利能力下滑、增收不增利的情形。2023年,美利信營(yíng)收31.89億元,同比微增0.6%,而扣非后歸母凈利潤(rùn)則大跌33.65%至1.34億元,毛利率也出現(xiàn)下滑,由上年的17.28%降至15.54%。
屋漏偏逢連夜雨,美利信在面臨業(yè)績(jī)持續(xù)下滑的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)時(shí),其高層管理團(tuán)隊(duì)亦遭遇重大變動(dòng)。
2024年1月12日,公司實(shí)際控制人兼董事余克飛,被有關(guān)紀(jì)律監(jiān)察部門采取留置措施。1月29日,余克飛及其胞弟余人麟向公司提交了辭職申請(qǐng),辭職后不在公司擔(dān)任其他任何職務(wù)。2024年6月25日,余克飛解除留置。
此外,美利信上市僅一年多,財(cái)務(wù)總監(jiān)曾林波也于9月30日宣布辭職。1996年9月至2005年8月,曾林波歷任天健會(huì)計(jì)師事務(wù)所初級(jí)經(jīng)理、中級(jí)經(jīng)理、高級(jí)經(jīng)理、高級(jí)審計(jì)主管,2020年11月起任美利信財(cái)務(wù)總監(jiān)。值得注意的是,天健會(huì)計(jì)師事務(wù)所也是自2020起任美利信審計(jì)機(jī)構(gòu)。
標(biāo)的經(jīng)營(yíng)困難資不抵債,高價(jià)收購(gòu)卻無業(yè)績(jī)承諾
收購(gòu)草案顯示,標(biāo)的公司主要從事鋁合金壓鑄、機(jī)加工及沖壓冷成型業(yè)務(wù),客戶包括采埃孚、博世、博澤等全球知名汽車零部件供應(yīng)商。2022至2024年1-4月,德國(guó)公司和波蘭公司前五大客戶收入占比均超過90%,其中德國(guó)公司單一最大客戶采埃孚收入占比高達(dá)70%以上。
近年來,由于俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)等影響,歐洲天然氣和電力價(jià)格、人工成本及利率等持續(xù)上漲,德國(guó)公司的盈利能力不佳,生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)陷入困境。
審計(jì)報(bào)告顯示,2022至2024年1-4月,德國(guó)公司營(yíng)業(yè)收入分別為20.69億元、23.02億元和7.17億元,歸母凈利潤(rùn)-1.42億元、4288.05萬元和-774.25萬元,報(bào)告期內(nèi)累計(jì)虧損1.06億元。
令人費(fèi)解的是,2022至2023年,波蘭公司和德國(guó)公司互為對(duì)方的前五大供應(yīng)商,美利信在收購(gòu)草案中解釋稱系部分產(chǎn)品產(chǎn)能不足需外購(gòu)所致。
此外,受公共衛(wèi)生事件、俄烏沖突以及歐洲利率上升等因素影響,加之德國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型,德國(guó)公司出現(xiàn)債務(wù)危機(jī),無法償還銀行到期債務(wù),已嚴(yán)重資不抵債,截至2024年4月30日凈資產(chǎn)賬面價(jià)值為-2.81億元。同時(shí),交易賣方還向融資銀行質(zhì)押了49.3%的德國(guó)公司股權(quán)。
根據(jù)德國(guó)公司與采埃孚簽訂的《合作協(xié)議》,采埃孚有權(quán)以規(guī)定的行權(quán)價(jià)向德國(guó)公司賣出其所持有的法國(guó)公司49%股權(quán)。截至2024年4月30日,該認(rèn)沽期權(quán)的公允價(jià)值約為1.36億元,若采埃孚行使該認(rèn)沽期權(quán),德國(guó)公司將承擔(dān)較大金額的回購(gòu)義務(wù)。
需要注意的是,盡管面臨諸多風(fēng)險(xiǎn),本次高價(jià)收購(gòu)卻未設(shè)置業(yè)績(jī)承諾及補(bǔ)償。
美利信債務(wù)高企仍大舉并購(gòu) 資金鏈承壓
2023年4月24日,美利信于深交所創(chuàng)業(yè)板發(fā)行上市,預(yù)計(jì)募集資金 8.2億元,實(shí)際募集資金凈額為15.78億元,超募7.58億元。其中,3.7億募集資金都用于永久補(bǔ)充流動(dòng)資金和歸還銀行貸款。
盡管如此,美利信上市后仍面臨較大的償債壓力和流動(dòng)性風(fēng)險(xiǎn)。截至2024年9月,美利信賬面貨幣資金僅5.64億元,短期借款就高達(dá)5.56億元,此外還有一年內(nèi)到期的非流動(dòng)負(fù)債3.72億元、長(zhǎng)期借款7.13億元,有息負(fù)債規(guī)模約16.41億元,存在10.77億元左右的資金缺口。
2024年1-6月,美利信資產(chǎn)負(fù)債率47.24%,較期初上升4.59%;速動(dòng)比率和流動(dòng)比率均明顯低于同行業(yè)可比公司,其中速動(dòng)比率已低于理論安全值,流動(dòng)比率接近臨界值。
此外,美利信上市后還大舉海外并購(gòu),快速擴(kuò)張背后或隱藏資金鏈危機(jī)。
2023年12月,美利信通過香港美利信在美國(guó)成立的子公司,收購(gòu)圣龍股份(21.710, 0.65, 3.09%)全資子公司持有MILLISON CASTING TECHNOLOGY LLC的100%股權(quán),交易定價(jià)1130萬美元,折合人民幣約8176萬元,增值率高達(dá)188.27%。
本次收購(gòu)德國(guó)公司和波蘭公司,美利信將以自有資金、自籌資金等支付交易價(jià)款,包括截至2024年6月末可動(dòng)用銀行存款2.6億元,和某商業(yè)銀行3000萬歐元并購(gòu)貸款意向函。
顯而易見的是,股權(quán)交割完成后,美利信可用資金將大幅縮水,流動(dòng)性風(fēng)險(xiǎn)或加劇。
盈利能力持續(xù)下滑,美利信海外并購(gòu)能否“破局”有待觀察。
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