因大眾柴油作弊事件 保時捷控股在美面臨訴訟

    保時捷控股在其半年報告中表示，該訴訟是在今年4月向紐約州最高法院提起，主要針對的是保時捷控股以及大眾汽車的前管理層和監事會成員。...

商務部：新能源汽車帶動汽車出口增長

   商務部外貿司負責人表示，1-7月，我國外貿快速增長、快中趨穩、穩中向好，有力服務構建新發展格局。7月2日，國務院辦公廳出臺《關于加快發展外貿新業態新模式的意見...

五大品牌持續熱銷 長城汽車7月銷售9.16萬輛

哈弗品牌7月銷售新車57,196輛，同比增長20.4%，1-7月累計銷售448,737輛，同比增長44.9%。“國民神車”哈弗H6月銷25,746輛，同比增長8.5%，累計98個月獲得國內SUV銷量冠軍。...

躍躍哲談：“行有所止”，創新營銷須常存“敬畏之心”

被哪吒汽車開除的彭鋼，曾是樂視控股CMO、易到CEO;2020年出任廣汽蔚來營銷顧問期間，策劃了“廣汽蔚來公布車輛的硬件成本和利潤單”，“呼吁所有用寧德時代811電池，車輛起...

斯柯達主導 大眾集團將全面開拓純電動小型車

 日前，大眾汽車集團計劃全面開拓純電動小型車市場，大眾、斯柯達和西雅特三品牌未來都將銷售純電動小型車。

內燃機行業迎來創新窗口期

力爭2028年前內燃機產業實現“碳達峰”，2030年實現“近零污染排放”，2050年實現“碳中和”，滿足國民經濟建設、國防安全和人民生活對高效、清潔、低碳內燃動力的需求。...

為每一次成長確幸 奔馳S級轎車品鑒

在智慧城市，城市是主場，企業是主體，市民是主人。未來，智慧出行將實現信息集成的全域感知、交通場景的全程思考、車路交互的全網協同，而汽車將為智慧出行塑造更多可能。...

濤濤不絕：BBA半年報全線飄紅 “缺芯”影響仍將持續

作為BBA之中電動化轉型的“先行者”，寶馬上半年已累計交付15.32萬輛電動車，同比增長148.6%；二季度，寶馬電動車銷量同比增幅更是達到167%。...

經銷商庫存回歸合理區間 四大挑戰依然待解

目前經銷商的銷售收入主要依靠新車板塊，占比為81.7%，同比下降2.9%；售后收入在整體收入結構中占比僅10.3%，同比上升2.3%。不過，占比僅一成的售后板塊，毛利率達到40.5%...

躍躍御市:新勢力全線高漲，“蔚小理”何時撞線萬輛？

除了“蔚小理”外，哪吒汽車7月交付量首次突破6000輛，達到6011輛，同比增長392%。零跑汽車7月的訂單量也突破6000輛達6540輛，環比增長59%；而其7月實際的交付量為4404輛，...

北京下半年家庭小客車指標申請開始

以家庭為單位申請配置指標的過程中，家庭申請人不能同時再以其他形式申請配置指標。作為家庭申請人參與家庭申請后，原個人申請即自動取消。...

今年6月銷量只有555輛，廣汽菲克更換外方總裁

廣汽菲克成立于2010年，一度因實現Jeep品牌的再度國產而成為國內增速最快的合資汽車品牌。但在2017年突破20萬輛的年銷量大關后，因產品質量等多種因素在中國市場的表現突然...

卡車部門獨立后戴姆勒將保留35%股份

  今年2月份，戴姆勒首次宣布其卡車部門將作為獨立實體上市。在今年10月1日舉行的特別股東大會上，戴姆勒股東將對此進行表決。股東每擁有兩股戴姆勒股票，可以兌換一股卡...

跨過電動瞄氫能 日系倚重混動能達標么

“要實現‘碳達峰、碳中和’目標，就要一邊發展純電動為主體的新能源汽車，一邊把傳統燃油汽車轉變為消費者更容易接受的混合動力汽車”，已是不少汽車行業專家的共識。......

迪斯:大眾必須改變在中國的電動汽車營銷模式

大眾汽車希望今年年底前在中國市場銷售8萬-10萬輛ID系列電動汽車;但上半年，大眾在華只售出了18285輛電動汽車。由此，迪斯提出，“在中國市場必須改變電動車的銷售策略。”...