實(shí)探鄭州比克：已部分停產(chǎn)欠薪 債務(wù)人遠(yuǎn)不止眾泰一家

地處河南省會(huì)鄭州與古都開(kāi)封之間的中牟縣，近年來(lái)因當(dāng)?shù)剜嶃暌惑w化戰(zhàn)略實(shí)施而得以迅速發(fā)展，中牟縣汽車產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)便是其中的一個(gè)縮影。

眾泰汽車“連環(huán)雷”蔓延 杭可科技計(jì)提3400萬(wàn)壞賬準(zhǔn)備

綜合計(jì)提比例達(dá)到32.19%，如比克動(dòng)力的應(yīng)收賬款無(wú)法全部或部分收回，公司將對(duì)該部分款項(xiàng)全額或部分計(jì)提壞賬準(zhǔn)備。

前寶馬全球采購(gòu)主管杜茲曼將出任奧迪CEO

　杜茲曼與寶馬的合同持續(xù)到2019年9月30日。寶馬曾表示，杜茲曼已經(jīng)告知公司監(jiān)事會(huì)由于個(gè)人原因?qū)⒉粫?huì)續(xù)約與寶馬的合同。

“最嚴(yán)”外埠車新政執(zhí)行，京城二手車市場(chǎng)咋樣了？

“11月1日起，每輛外埠牌照客車一年最多辦理進(jìn)京證12次，每次有效期最長(zhǎng)為7天，限行區(qū)域延伸至通州區(qū)全域（不含高速公路主路）。”

電鰻快報(bào)|純電動(dòng)乘用車銷量倍增！比亞迪研發(fā)猛砸38.39億

銷售模式創(chuàng)新上，比亞迪內(nèi)部人士表示，今年以來(lái)，公司實(shí)施“e網(wǎng)戰(zhàn)略”，與原先王朝系列銷售網(wǎng)絡(luò)并行，分別從不同的市場(chǎng)定位發(fā)力。

廣汽豐田首款中型SUV——威蘭達(dá)將于廣州車展首發(fā)

威蘭達(dá)還擁有更具優(yōu)勢(shì)的車身尺寸，其車身長(zhǎng)度達(dá)到4665毫米、車寬1855毫米，從而營(yíng)造出了寬車體低重心的設(shè)計(jì)風(fēng)格，無(wú)論視覺(jué)效果還是駕駛操控都更為優(yōu)秀。

王俠：中國(guó)進(jìn)一步開(kāi)放長(zhǎng)期利好全球汽車產(chǎn)業(yè)

　2019年11月5日至10日，第二屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)在上海國(guó)家會(huì)展中心舉辦。中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇于11月7日在國(guó)家會(huì)展中心召開(kāi)，王俠發(fā)表開(kāi)幕演講。

FCA、PSA合并存在隱憂 或?qū)㈤e置600萬(wàn)輛產(chǎn)能

　預(yù)測(cè)機(jī)構(gòu)LMCAutomotive表示，合并之后的汽車巨頭將擁有1400萬(wàn)輛的潛在產(chǎn)能。但如今汽車行業(yè)正處于低迷期，而PSA和FCA擁有大量業(yè)務(wù)的歐洲小型車市場(chǎng)也正面臨沉重的壓力。

多家車企公布10月銷量 “銀十”慘淡收官

10月乘聯(lián)會(huì)廠家日均零售量為54552輛，同比下降6%。乘聯(lián)會(huì)表示，進(jìn)入四季度，經(jīng)銷商銷售信心謹(jǐn)慎，因此總體批發(fā)銷量偏弱。

比亞迪全新秦、秦EV震撼上市 左右開(kāi)弓"雙拳出擊"

　從2013年上市至今，以牢靠品質(zhì)和良好口碑開(kāi)拓細(xì)分市場(chǎng)，目前，秦車型已積累超20萬(wàn)車主用戶，秦DM連續(xù)多年獲得CRCSAE組別冠軍，是市場(chǎng)和賽場(chǎng)上名副其實(shí)的“雙冠王”。

賈躍亭被質(zhì)疑隱匿轉(zhuǎn)移300萬(wàn)美元資產(chǎn)

“賈躍亭目前已經(jīng)提交個(gè)人破產(chǎn)重組申請(qǐng)，任何所謂的通過(guò)大宗消費(fèi)或者代理人轉(zhuǎn)移資產(chǎn)的行為都會(huì)追溯到兩年前。根據(jù)美國(guó)法律規(guī)定，任何隱瞞不報(bào)都是不可能的，謠言完全缺乏常識(shí)。”

一汽-大眾高層調(diào)整：范希軍、王維忠及荊青春調(diào)回集團(tuán) 孫惠斌負(fù)責(zé)奧迪營(yíng)銷

公告指出，金先楨于1993年加入一汽集團(tuán)，曾在一汽轎車公司和中國(guó)一汽領(lǐng)導(dǎo)管理崗位上工作多年，擁有豐富的人力資源體系管理經(jīng)驗(yàn)。

從"限行"、"限購(gòu)"到"史上最嚴(yán)" 在北京用車"太南了"

　之所以被稱為“史上最嚴(yán)”，是因?yàn)椤锻ǜ妗凡粌H擴(kuò)大了外地號(hào)牌車輛的限行區(qū)域，將通州區(qū)全域納入限行范圍，還嚴(yán)格控制了進(jìn)京天數(shù)和辦證次數(shù)。

經(jīng)銷商再提"以銷定產(chǎn)"求松綁 汽車企業(yè)如何接招兒?

國(guó)內(nèi)車企絕大多數(shù)都是“以產(chǎn)定銷”，也就是說(shuō)主機(jī)廠只是根據(jù)自己的產(chǎn)能來(lái)確定每家經(jīng)銷商每年的銷售目標(biāo)和配套的商務(wù)政策，然后基于銷量目標(biāo)的完成情況來(lái)實(shí)施激勵(lì)措施。

經(jīng)銷商庫(kù)存仍面臨壓力 二手車銷量創(chuàng)歷史新高

　流通協(xié)會(huì)方面認(rèn)為，10月市場(chǎng)表現(xiàn)與9月相比略有下滑，并沒(méi)有達(dá)到經(jīng)銷商期待，市場(chǎng)壓力依舊很大，“金九不金，銀十難銀”。