德勤：芯片短缺將在2022年持續(xù)，2023年初緩解

2021年7月芯片訂單的平均交付時間已延長至19周，到了10月，平均交付時間更增加至22周。而2021年12月芯片的交貨時間又比11月增加了6天，達到約25.8周，為該公司自2017年開始...

今年新能源車銷量將超550萬輛 鋰鹽價再創(chuàng)新高

在春節(jié)集中備貨等因素的驅(qū)動下，鋰鹽價格再創(chuàng)新高，1月5日，市場電池級碳酸鋰報盤價已突破31萬元/噸，高達32.5萬元/噸。但是商談成交重心在29萬元-30萬元/噸。...

存在碰撞風(fēng)險 特斯拉在華召回近20萬輛汽車

所存在的缺陷可能會影響汽車的后視攝像頭或?qū)е虑皞湎渖w在車輛行駛中突然打開。

德國工會在特斯拉柏林工廠附近設(shè)立辦事處

 特斯拉CEO埃隆·馬斯克(ElonMusk)過去與工會的關(guān)系并不融洽，去年3月，他曾被命令刪除在2018年發(fā)布的一條推文，他在這條推文中威脅說如果美國員工成立工會，工人的股票期...

戴姆勒警告部分車輛存起火風(fēng)險 但暫時無法召回

戴姆勒給大約80萬名受該缺陷影響的車主發(fā)送了告知信，該公司在信中表示，這一缺陷“不排除發(fā)生火災(zāi)的風(fēng)險”。隨后戴姆勒證實了這封信的真實性，但是他們并未證實是否真的有...

“虎年來途虎 如虎添億” 途虎養(yǎng)車與全國車主一起新年煥新

車主們在途虎養(yǎng)車APP搜索“心愿神器”，即可參與新年許心愿活動，有機會實現(xiàn)養(yǎng)車心愿。途虎養(yǎng)車希望通過有趣的互動活動，為每一位車主送上有虎氣又有福氣的新年心意。...

軟件定義汽車，豐田擬2025年前推出自研操作系統(tǒng)

隨著汽車功能的愈發(fā)豐富、多元化，軟件系統(tǒng)在汽車中正扮演愈發(fā)重要的角色，“軟件定義汽車”時代快速而至。由此，眾多汽車企業(yè)已著手搭建自己的軟件系統(tǒng)平臺，以搶占先機。...

“蔚小理”離10萬輛一步之遙 補貼退坡加劇競爭

《通知》明確2022年新能源汽車購置補貼政策于2022年12月31日終止，2022年12月31日之后上牌的車輛不再給予補貼。新能源汽車財政補貼進入完全退出倒計時，這對于眾多新勢力而...

特斯拉2021年銷量同比增長87.4%至93萬輛

特斯拉已經(jīng)連續(xù)3個月突破5萬輛月銷。截止11月30日，特斯拉上海超級工廠在2021年度交付量已突破40萬輛，達到413,283輛。其中，ModelY更是有希望能夠在進入市場的第一年，就...

新能源銷量近60萬輛 比亞迪乘用車2021年銷73萬輛

年內(nèi)，比亞迪漢曾6次單月銷量破萬、全年累計銷售超11.7萬輛，穩(wěn)居中國品牌中大型轎車銷量榜首。作為一款成交均價超過25萬的中高端車型，比亞迪漢已然成為國內(nèi)汽車市場唯一...

CES 2022因疫情縮短至三天 多家車企放棄線下參展

Waymo計劃將首次展示其新型Cascadia卡車。該車型搭載Waymo與戴姆勒卡車合作建立的冗余自動駕駛系統(tǒng)，也是Waymo自動駕駛卡車業(yè)務(wù)的重點項目之一。......

外媒：現(xiàn)代與起亞預(yù)計2022年銷量將上漲12%

現(xiàn)代2022年的銷量目標似乎是合理的。EugeneInvestment&Securities的分析師LeeJae-il預(yù)計，去年受芯片供應(yīng)短缺影響，許多消費者的需求無法得到滿足，而這些被壓抑的需求將在...

經(jīng)濟日報：著力緩解新能源車充電焦慮

完善居住社區(qū)充電樁建設(shè)推進機制，明確具備安裝條件的，居住社區(qū)管理單位和業(yè)主委員會不得阻撓用戶建樁。多個地方出臺文件推進既有居住社區(qū)充電樁建設(shè)，明確新建居住社區(qū)固...

汽車產(chǎn)業(yè)外資股比限制放開 自主品牌加速逆勢上揚

面對疫情、“缺芯”、原材料價格上漲等不利情況，中國汽車業(yè)依然走出了一條漂亮的上升線，展現(xiàn)出產(chǎn)業(yè)強大的發(fā)展韌性和內(nèi)生動力。尤其是自主品牌汽車保持了持續(xù)增長態(tài)勢。...

中國電動車行業(yè)崛起 外媒:2022年這3件事值得期待

根據(jù)智庫“中國電動汽車百人會”的數(shù)據(jù)，預(yù)計明年中國電動汽車交付量將達到500萬輛，到2030年將攀升至2000萬輛。這表明，中國電動汽車市場已經(jīng)走出“初始階段”，開始站穩(wěn)...