記者近日從市交通委獲悉，本周三起，市郊鐵路副中心線優(yōu)化調(diào)整運行圖，西站始發(fā)列車最短運行時間減少至34分鐘，早高峰發(fā)車間隔也縮短至25分鐘。同時，城市副中心線開往通州方向的3列車輛全部改由北京西站始發(fā)。

　　本次優(yōu)化調(diào)整運行圖后，市郊鐵路副中心線運行時間縮短，西站始發(fā)列車最短運行時間由39分鐘減少到34分鐘。同時，發(fā)車間隔進(jìn)一步縮短，早高峰發(fā)車間隔由31分鐘縮短到25分鐘。調(diào)整發(fā)車時間，三班列車到達(dá)通州站時間調(diào)整到7:34、7:54和8:15。

　　此前，城市副中心線開往通州方向的3列車輛中，兩列由西站始發(fā)，一列由北京東站始發(fā)。本次優(yōu)化調(diào)整后，3列車輛全部改由北京西站始發(fā)。市交通委介紹，此次運行圖調(diào)整將進(jìn)一步滿足中心城區(qū)與城市副中心市民出行與通勤需求，同時提升市郊鐵路副中心線的吸引力。

　　記者了解到，為更好服務(wù)市郊鐵路副中心線始發(fā)站北京西站接駁，南北廣場共設(shè)置始發(fā)及途經(jīng)公交線路37條(616路由北京西站南廣場始發(fā)，途經(jīng)北京西站北廣場)，其中，西站北廣場公交下車站毗鄰副中心線進(jìn)站口，方便乘客換乘副中心線列車。北京西站北廣場始發(fā)及途經(jīng)常規(guī)公交線路共23條，可通達(dá)豐臺、海淀、石景山、房山、門頭溝等8個行政區(qū)。南廣場始發(fā)常規(guī)公交線路共15條，可通達(dá)房山、門頭溝、大興等10個行政區(qū)。

　　通州火車站往返行政辦公區(qū)可乘坐專205路一站直達(dá)。專205路發(fā)車時刻與副中心線的到發(fā)時間匹配。

　　交通部門提示，旅客乘坐市郊鐵路副中心線時，可使用鐵路車票(電子票)、中鐵銀通卡和市郊鐵路實名制一卡通卡。乘客進(jìn)站時，需遵從鐵路實名制乘車安全要求，進(jìn)站時進(jìn)行人、證、票一致性核驗，開車前5分鐘停止檢票。持中鐵銀通卡和一卡通的旅客出站時，發(fā)現(xiàn)卡片丟失，需要按所乘列車始發(fā)站至下車站間票價，辦理補(bǔ)票。

　　據(jù)了解，市郊鐵路副中心線于2017年12月31日正式開通運營，線路全長29.6公里，共停靠北京西、北京、北京東、通州4座車站，在北京西站、北京站可與地鐵接駁換乘。作為聯(lián)接北京中心城區(qū)與城市副中心新的快速軌道交通通道，市郊鐵路副中心線的開行，不僅緩解了城市道路交通壓力，也為市民出行提供了新的選擇。

《電鰻快報》