此前傳得沸沸揚揚的“上海奧迪女車主新車漏油被反訴100萬”事件，更多細節被曝光。

        4月12日，當事車主包女士告訴財經網，自己起訴東昌奧迪欺詐銷售后，后者反訴要求自己賠償100余萬元，并公開道歉。

        財經網獲得一份民事起訴狀顯示，東昌奧迪的訴訟請求包括——被告包女士立即停止侵犯原告的名譽權，并立即刪除所有“不實信息”;在社交媒體和報紙上公開道歉;賠償原告經濟損失100萬元，并承擔律師費等11000元，合計1011000萬元。

        在“事實與理由”陳述中，東昌奧迪稱包女士在社交媒體上虛構事實、制造謠言，故請求法院判決后者侵權并賠償。

        這份起訴狀沒有顯示100萬元“經濟損失”的出處。

        包女士稱，在自己起訴東昌奧迪銷售“事故車”的案子開庭時，東昌奧迪的一個“副總”全程開懷大笑，表現出“勝券在握”的意味。

        在對方反訴100萬之后，包女士稱自己“也可以告他們非法扣留我的車輛”，“車輛(作為我的財產)至今在他們那里”。

        另外，她還表示自己也遭遇了亂收費，“裝潢費用沒有發票，也沒有收據”。

        就上述情況，財經網聯系到東昌奧迪相關負責人顧經理，他表示包女士說的那些信息和實際“有很大出入”，表示要在整理完材料后進行回復。

        截至發稿，東昌奧迪4S店未能回復。

        知名維權律師、中國消費者協會律師團團長邱寶昌認為，消費者維權提起訴訟、4S店反訴，實際上都是為了維護自己的權益，從這個角度看，這是法制意識的進步，大家都可以去維護自己的權益，“如果法院支持了4S店的訴訟請求，或者說支持了部分請求，那就意味著我們的消費者要在維權的過程中注意依法、依規維權;如果法院沒有支持4S店的訴訟請求，4S店需要反思的地方就在于是不是濫用了訴權?”

        他強調，4S同樣要在依法依規的基礎上維護自己的權益，但是不能一遇到消費者維權就暴跳如雷。

        他還回顧了消費者維權形式的演變，“從馬拉車維權、砸車維權，再到坐在車頂上哭泣，實際上都反映了消費者的現實維權困境，這值得4S店、消費者和監管部門共同反思。”

        對于4S索賠100萬的主張，他表示“(4S店)可以要幾千萬，甚至1個億，但法院能不能支持是另一回事”。

《電鰻快報》