????????受投資業績大幅好轉拉動，保險業一季度盈利增逾兩成。證券時報記者從權威渠道獲悉，保險業一季度預計利潤總額達1170億元，同比增加210億，增幅21.88%。一季度險資年化投資收益率接近6%，為近年來的較高水平。去年全年投資收益率為4.33%，主要是受權益市場大幅走低影響。

????????從承保業務來看，保險行業整體上一改去年絕大多數時期負增長的局面，今年一季度實現原保費收入1.63萬億元，同比增長15.89%。從產壽險保費收入來看，今年以來人身險公司保費增速回升，財產險公司特別是中小財險公司保費壓力猶存。

壽險業集中度

上升勢頭“暫停”

????????人身險公司方面，一季度預計利潤833億，增長25.8%。記者獲得的保險業協會分析報告顯示，2019年壽險新單期交增速改善、保障型業務較快增長，進一步提升壽險公司未來盈利的持續性。

????????人身險公司一季度合計實現原保費1.29萬億元，同比增長17.02%。經歷了2018年調整轉型之后，2019年壽險行業迎來較高增長。

????????從保險行業主體競爭情況看，壽險市場集中度在一季度出現下降。據證券時報記者統計，“老六家”一季度合計市場份額為55.6%——去年全年為58.9%，下滑了3個多百分點。上述老六家包括國壽股份、太保壽險、平安壽險、新華保險(港股37.45-3.60%)、泰康人壽、太平人壽。

????????此前兩年，壽險業集中度提升成為熱議話題，因為這在歷史上首次出現，并被認為是行業“強者恒強”局面的開始。今年一季度的數據，暫停了這一趨勢。

????????有監管任職經歷的保險業人士向證券時報記者分析，中國的壽險市場雖然潛力很大，但從短期來講還是“政策性市場”，也就是說，業務發展很大程度與政策相關。

????????2017年以來，監管政策收緊趨勢明顯，回歸保障導致以中短期理財型業務為主的中小險企面臨保費下滑，大型險企資源、隊伍、網點等優勢得以體現，進而集中度提升。

????????今年在政策環境上略有不同。有跡象顯示，監管政策對于中短期業務的階段性銷售有所放松，給予中小險企新的機會，而歷時一年多的轉型和調整后，部分中小險企也適應了新的政策要求，在一季度實現了不錯的增長。另外，一些大型險企不再在一季度強推“開門紅”，而不少中小險企仍重視開門紅，“一弱一強”之下造成一季度市場集中度降低。

????????不過，一季度保險市場集中度下滑的情況，會否在二季度及下半年持續，還有待觀察。

財險結構優化：

????????在財產險業務方面，一季度預計實現利潤總額192億，同比增長14.65%。由于面臨費用率高企、賠付率上行壓力等，財險公司承保盈利難度加大，虧損面達四成多，財險公司利潤主要依賴于投資收益。

????????在承保端，財險公司一季度實現原保費收入3457億元，同比增長11.87%，增速較去年同期下降5.4個百分點。

????????從險種來看，車險增速較低，非車險占比進一步提升。車險一季度實現保費收入1994.03億元，同比增長3.99%，較去年同期降低3.13個百分點。車險在財險公司總保費中的比例為57.68%，非車險占比超過42%，二者大致為“六四開”，較去年的“七三開”有較大優化。在除意外健康險之外的非車財產險種，主要是責任險、保證保險、農業保險等業務，保費規模較大且增速較快。

????????從財險市場競爭格局看，馬太效應仍在上演。“三巨頭”人保財險、平安產險、太保產險三家公司對應的市場份額合計為66.42%，高于去年同期的65%，市場集中度繼續提升。與此同時，不少財險公司保費增長乏力，28家公司保費收入同比下降。

????????記者了解到，為財險行業共識的是，盡管車險是業務大頭，但在業務競爭激烈的當下，數量眾多的中小財險公司已經不能再指望通過車險生存。它們必須轉而依托既有的資源來謀求差異化、特色化、地域化的業務路徑，圍繞公司的股東資源以及自身的人才經驗、專業優勢，做一些大型險企沒有覆蓋到的領域，或者是大多數同業沒有深入滲透的領域，在細分領域做到最好，獲得立足。

《電鰻快報》