5月22日晚6時54分的南陽日報網和次日的南陽日報頭版先后刊發了同一條內容——《水氫發動機在南陽下線，市委書記點贊!》，報道稱水氫發動機在該市正式下線啦，這意味著車載水可以實時制取氫氣，車輛只需加水即可行駛。5月22日上午，南陽市委書記張文深到氫能源汽車項目現場辦公時，為氫能源汽車項目取得的最新成果點贊。

        媒體報道和市委書記點贊的青年汽車集團有限公司(簡稱青年汽車)一并深陷輿論中，網友和媒體質疑青年汽車上演的是多年前的“水變油”騙局。

        5月23日和24日，上游新聞記者梳理發現，在水氫發動機在南陽下線之前，青年汽車集團董事局主席龐青年、總裁就對外高調宣布：生產出了全球首輛水氫燃料車，在不加油不充電只加水的狀態下，續航里程超過500公里，轎車續航里程可達1000公里。

        青年汽車集團官方網站上對龐青年的介紹

青年汽車落戶南陽和“青年水氫燃料車”

        龐青年除肩挑青年汽車集團董事局主席、總裁等兩個職務外。青年汽車官網上關于他的身份還有：高級經濟師、全國創新能手、中國經營管理大師、十大風云浙商人物、浙江省黨代會代表、浙江省人大代表等。

        青年汽車落戶南陽，至少雙方從多年前就有過接觸。

        2012年6月18日，時任南陽市委書記李文慧會見了龐青年一行，雙方就如何發揮自身優勢，謀求合作共贏進行了交流。龐青年表示要加強與南陽市的對接洽談，進一步謀求產業資本和金融資本的良好結合，促成雙方戰略合作，實現互利共贏。

        這一過去就是6年。步伐也6年后突然加速。

        為了拓展市場，帶動地方產業發展，青年汽車與南陽市人民政府于2018年9月達成項目合作框架協議。

        2018年11月14日，南陽的鄧州市與青年汽車集團簽訂了雙方氫能源汽車項目合作框架協議。

        一個半月后的2018年12月29日，南陽日報頭版頭條報道了前一天發生的南陽高新區·金華青年汽車氫能源整車項目簽約活動，該項目建成后可實現產值300億元。市委書記張文深致辭，市委副書記、市長霍好勝出席。

        龐青年也在簽約儀式上介紹了項目概況，青年汽車于2014年開始，全面布局以氫燃料電池和氫發動機為核心、氫能汽車為龍頭、工業廢氣和煤炭地下氣化制氫為保障、金屬鎂合金儲氫和車載水解制氫為支撐、立體交通運營為目的“五位一體”的氫能汽車全產業鏈。尤其是車載水解制氫技術實現了車載水實時制取氫氣，車輛只需加水即可行駛。該項目規劃產能為：單班10萬臺/年，三班30萬臺/年新能源乘用車，預計2020年建成投產，利稅超百億，可增加1000多個就業崗位。

        和一般的政府招商引資不同玩法是，青年汽車的南陽項目總投資83.16億元，其中南陽市政府平臺出資40億元。

        工商登記資料顯示，金華市青動能源科技有限公司和南陽高新區投資有限公司在2018年11月27日注冊了南陽洛特斯新能源汽車有限公司，注冊資本2億元，前者認繳金額1.02億元占股51%，后者認繳金額9800萬元占股49%。金華市青動能源科技有限公司的受益人是金華青年蓮花控股集團有限公司的投資人龐博尹。公開資料顯示，龐博尹系龐青年的女兒，今年18歲，以其名義的投資人共對4家進行了投資，總注冊資本1.7億元。

        5月22日，南陽電視臺播出的畫面顯示，市委書記張文深到氫能源汽車項目現場辦公時用英語說“very good”。

        沒想到卻因喝水就能跑的“青年水氫燃料車”而深陷輿論的質疑聲中。

        青年汽車的水氫燃料汽車。

“青年水氫燃料車”靠喝水就能跑1000公里？

        青年汽車和其老板龐青年高調推銷水氫燃料汽車的真正實現，還得回到兩年前。

        2017年8月21日，龐青年高調宣布公司生產出了全球首輛水氫燃料汽車。那天，龐青年把多家媒體請到了浙江金華總部，稱只要手里有瓶水，汽車就能跑。

        龐青年的下屬開始演示這套“全球領先”的技術——用水管接在自來水龍頭上，對車頂的兩個水箱進行加注，注滿后駕駛員發動車輛，水箱與氫燃料電池間相連的透明軟管內的水珠被氣體沖下引擎發動，車輛被開出車間。

        龐青年介紹了原理，車內特殊的轉換設置可以將水轉換成為氫氣，再輸入氫燃料反應堆，即氫燃料電池，產生電能，然后驅動車載電機和引擎，從而使車輛行駛。

        龐青年說，水氫燃料車的最大秘密，就是一種特殊催化劑，在這種特殊催化劑的作用下，才能將水轉換成氫氣，最終實現“青年水氫燃料車”在不加油不充電只加水的狀態下，續航里程超過500公里，轎車續航里程可達1000公里。

        龐青年稱這種催化劑可以近乎零成本地將水轉化成氫氣，并通過氫燃料電池發電。

        上游新聞記者注意到，這輛車是一輛卡車，它的貨箱上有一個特殊裝置。

50億元基金支持和未交付一輛的“青年水氫燃料車”

        在龐青年高調宣布生產出了全球首輛水氫燃料汽車的那一天，還舉行了一場簽約儀式，青年汽車獲得50億元的支持。

        青年汽車官網披露，考慮到新能源汽車推廣遇到的資金瓶頸，青年汽車積極籌備針對新能源汽車運營需要的融資解決方案，光大金控財金資本有限公司設立50億基金支持青年新能源汽車發展，已于2017年8月7日光大金控財金資本有限公司投資決策委員會通過。

        上游新聞記者通過企查查查詢發現，光大金控財金資本有限公司成立于2016年7月15日，注冊資本為5000萬，實繳資本310萬元。該公司關聯風險有616條。

        這家公司在成立一年后就為青年汽車設立50億的基金，可謂是大手筆。但是，上游新聞查詢發現，光大金控財金資本有限公司成立以后共有16筆投資，涉及行業有污水處理，建筑等，并未涉及新能源汽車的項目。

        在獲得此筆50億元巨額資金支持前，青年汽車旗下的三家公司已破產清算。蕭山法院2017年7月3日公布的一則法律文書顯示，三家公司為浙江青年蓮花汽車有限公司、浙江青年蓮花發動機有限公司、杭州亞曼發動機有限公司。

        “青年水氫燃料車”是永動機?是否違反能量守恒定律?

        現實不容忽視：上游新聞記者多方查詢發現，從2017年8月21日龐青年高調宣布公司生產出全球首輛水氫燃料汽車至今的2年間，未見有過一輛“青年水氫燃料車”交付的披露。

        青年汽車兩年前也曾卷入“騙補”車企名單，該公司銷售給上海巴士公交(集團)有限公司245輛新能源汽車，實際安裝電池容量小于公告容量，因此吃了工信部的行政罰單。

《電鰻快報》