2019-05-27 09:13 | 來(lái)源:中國(guó)證券報(bào)·中證網(wǎng) | 作者:牛仲逸 | [汽車] 字號(hào)變大| 字號(hào)變小
分析指出,5、6月份因去庫(kù)存造成的數(shù)據(jù)錯(cuò)殺,有望帶來(lái)布局機(jī)會(huì),而政策面利好,短期將提升汽車板塊的市場(chǎng)關(guān)注度。
5月24日,汽車板塊表現(xiàn)突出,板塊內(nèi)亞星客車、一汽夏利、蠡湖股份等多只個(gè)股漲停,此外,一汽轎車、東風(fēng)汽車等個(gè)股漲幅也較為顯著。
分析指出,5、6月份因去庫(kù)存造成的數(shù)據(jù)錯(cuò)殺,有望帶來(lái)布局機(jī)會(huì),而政策面利好,短期將提升汽車板塊的市場(chǎng)關(guān)注度。
再迎政策利好
日前,財(cái)政部發(fā)布《關(guān)于車輛購(gòu)置稅有關(guān)具體政策的公告》,公告自2019年7月1日起施行。公告確定了納稅人購(gòu)買自用應(yīng)稅車輛實(shí)際支付給銷售者的全部?jī)r(jià)款(不包括增值稅稅款),而原政策規(guī)定的最低計(jì)稅價(jià)格是國(guó)家稅務(wù)總局依據(jù)機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)或者經(jīng)銷商提供的車輛價(jià)格信息,參照市場(chǎng)平均交易價(jià)格核定的車輛購(gòu)置稅計(jì)稅價(jià)格。
業(yè)內(nèi)人士表示,由于當(dāng)前乘用車超預(yù)期低迷、經(jīng)銷商庫(kù)存壓力大,疊加國(guó)五車型清庫(kù)的壓力,當(dāng)前促銷幅度較大。按照實(shí)際價(jià)格交稅將進(jìn)一步降低消費(fèi)者實(shí)際購(gòu)車成本,利于乘用車需求復(fù)蘇。
從基本面看,據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì),2019年4月,汽車生產(chǎn)205.20萬(wàn)輛,環(huán)比下降19.78%,同比下降14.45%;銷售198.05萬(wàn)輛,環(huán)比下降21.41%,同比下降14.61%。其中,乘用車生產(chǎn)166.05萬(wàn)輛,環(huán)比下降20.54%,同比下降16.97%;銷售157.49萬(wàn)輛,環(huán)比下降22.01%,同比下降17.73%。商用車生產(chǎn)39.16萬(wàn)輛,環(huán)比下降16.39%,同比下降1.80%;銷售40.56萬(wàn)輛,環(huán)比下降18.99%,同比增長(zhǎng)0.13%。1-4月,汽車產(chǎn)銷838.86萬(wàn)輛和835.33萬(wàn)輛,同比下降10.98%和12.12%,與1-3月相比,降幅分別擴(kuò)大1.17個(gè)百分點(diǎn)和0.80個(gè)百分點(diǎn)。其中乘用車產(chǎn)銷688.80萬(wàn)輛和683.76萬(wàn)輛,同比下降13.56%和14.65%;商用車產(chǎn)銷150.06萬(wàn)輛和151.58萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)3.13%和1.49%。
關(guān)注三主線機(jī)遇
今年以來(lái),雖然汽車板塊整體機(jī)會(huì)一般,但個(gè)股表現(xiàn)趨于活躍,在此背景下,該如何挖掘板塊內(nèi)的投資機(jī)會(huì)?
山西證券表示,長(zhǎng)期來(lái)看,汽車行業(yè)產(chǎn)銷增速放緩的趨勢(shì)仍將保持一段時(shí)間,隨著行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇,未來(lái)市場(chǎng)仍有一定下行壓力,但在技術(shù)提升、新興產(chǎn)業(yè)崛起背景下,汽車行業(yè)仍然存在結(jié)構(gòu)性投資機(jī)會(huì)。因此,汽車行業(yè)建議關(guān)注三條主線:第一,技術(shù)積累雄厚或估值具有修復(fù)空間的整車制造商:上汽集團(tuán)、長(zhǎng)安汽車;第二,產(chǎn)品升級(jí)空間較大的零部件行業(yè)龍頭供應(yīng)商:華域汽車、星宇股份、濰柴動(dòng)力;第三,聚焦新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈:比亞迪、先導(dǎo)智能。
國(guó)盛證券表示,國(guó)五出清將在6月加速執(zhí)行,同時(shí)疊加國(guó)六加庫(kù)存的過(guò)程,6月銷量有望回暖。中期看:考慮到國(guó)五和國(guó)六將在7月切換,下半年由于低基數(shù)原因,車市將迎來(lái)中期拐點(diǎn)。長(zhǎng)期看:未來(lái)到2025年,出口作用將開始凸顯,助推行業(yè)復(fù)蘇。整車目前處于底部,預(yù)計(jì)將迎來(lái)新的一輪行業(yè)復(fù)蘇,年初的估值修復(fù)將過(guò)渡到EPS修復(fù)。
天風(fēng)證券表示,國(guó)六切換帶來(lái)銷量短期波動(dòng),5月零售可能超預(yù)期,中期維持汽車行業(yè)景氣修復(fù)觀點(diǎn),長(zhǎng)期中國(guó)經(jīng)濟(jì)有韌性,優(yōu)質(zhì)汽車行業(yè)公司有成長(zhǎng)空間。近期股價(jià)深度調(diào)整,醞釀反彈機(jī)會(huì),乘用車板塊PB1.3倍為2008年以來(lái)最低,零部件2.0倍PB也在歷史底部。
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