龔夢澤

    5月30日，易車控股有限公司發布2019年第一季度財報。財報顯示，易車2019財年第一季度營業收入為27.35億元，同比增長26.0%；毛利潤為16.69億元，同比增長23.6%；凈利潤為9280萬元，去年同期凈虧損2.88億元。若不按美國通用會計準則（Non-GAAP）計，2019年第一季度凈利潤為2.85億元，相較去年同期3710萬元有所增長。

    2018年，中國乘用車新車零售首次出現負增長。經歷寒冬之后，2019年第一季度車市也并未迎來“開門紅”。據中國汽車工業協會及中國汽車流通協會數據，2019年一季度我國新車銷售同比下降了14%，二手車銷售同比增長僅為2%。

    在此背景下，作為易車交易服務的主要運營者，易鑫集團2019年一季度總收入達到16.6億元，實現同比增長35%；毛利潤同比增41%，至8.43億元；經調整凈利潤本季度達到2.33億元，去年同期則虧損6230萬元；美國通用會計準則下的凈利潤本季度實現盈利1.04億元，去年同期則虧損超過2億元。

    對此，易車公司首席財務官徐鳴表示：“易車第一季度利潤有所提升，這主要得益于易鑫盈利能力得到提高，銷售和營銷費用也得到有效控制。”

    成交量方面，一季度易鑫汽車金融交易量達14.7萬臺，同比增長30%。其中，新車金融交易量同比增長達到23%，二手車金融交易量實現39%的同比增長率，跑贏整體車市。

    《證券日報》記者注意到，易鑫盈利能力大幅提升，主要得益于助貸和自營融資租賃業務的增長以及公司對資產質量的把控能力。自2018年起易鑫重推且成績亮眼的助貸業務，在今年一季度依然保持穩步增長。一季度，易鑫的助貸業務為合作銀行促成汽車金融交易約9.7萬臺，同比增長近10倍，約占一季度總交易量的66%。

    值得一提的是，在資產質量和風險把控方面，截至2019年3月31日，易鑫包括助貸和自營融資業務在內的所有業務90天以上（含180天以上）逾期率和180天以上逾期率分別為0.9%和0.43%。相對于2018年底的0.92%和0.42%，整體資產質量保持穩定。

《電鰻快報》