高速公路因過收費站而堵車的歷史將成為過去：6月11日，交通運輸部舉行專題新聞發布會，新聞發言人再次呼吁廣大車主及時安裝ETC。

        據此前發布文件，到今年底，全國ETC用戶數量將突破1.8億，截至今年3月，全國ETC用戶只有8000多萬，這也意味著今年國內需要新安裝ETC的車輛將近一億輛，市場空間巨大。

        近期，多家銀行推出ETC辦理活動，除免費安裝ETC外，還借助優惠活動來“跑馬圈地”，對通行費的折扣從9.5折一路往下打到6折、3折。搜狐財經了解到，為招攬客戶，已有銀行向員工下達營銷任務。

        與此同時，微信、支付寶均已在app內設置了ETC辦理入口，雖然優惠力度暫不如銀行大，但通過上述兩方辦理的ETC車主并不在少數。

瞄準優質客戶，銀行大力推廣ETC

        6月上旬，發改委聯合交通運輸部印發的相關文件明確，鼓勵銀行業金融機構、非銀行支付機構和互聯網企業等服務機構緊密合作;允許ETC綁定既有銀行賬戶和支付賬戶;支持商業銀行推廣發行加載交通行業應用的聯名卡。

        政策驅動下，近期工、建、農、中、交、郵儲等行均已推出免費安裝ETC服務，除了ETC電子標簽(OBU設備)免費贈送外，還“附帶”多個優惠活動，如通行費免單、送油卡、免費洗車以及一元錢一分錢商品等。

        搜狐財經關注到，由于各省市的ETC建設方案還未出臺，但各家銀行在各地區的優惠活動早已打得火熱。

        在網上搜索ETC辦理發現，各家銀行對通行費的打折上至9.5折，下至6.8折甚至3折。工商銀行浙江分行此前發布的信息顯示，“三季度，工行浙江ETC新老客戶(限信用卡、借記卡)享高速通行費減免低至6.8折(每月每戶限50元)”。

        此外，還有部分銀行推出限制性參與活動，通行費最低打到3折。中國銀行江蘇分行此前發布消息顯示，中行江蘇(不含蘇州)ETC客戶在2019年7月1日至2019年8月31日，客戶通過手機銀行APP可享當月全國高速通行費3折返還。不過，該行同時列出了一些限制條件：返還額30元封頂，優惠數量有限。

        由于不斷被朋友圈內的銀行優惠活動“吸引”，不少車主顯示出了辦理意愿，一位已經辦理了ETC的車主甚至表示，希望把已辦的ETC退掉辦另一家銀行的ETC。

        不過，退掉原銀行的ETC可能沒那么容易。據了解，有的銀行已經針對辦理ETC下達了營銷任務，進入“全員營銷”狀態。

        一位國有大行從業者稱，他所在支行業務部門人員主要是網點與4S店、二手車商、保險公司等合作，批量營銷，一般面臨的業績指標較大。機關人員則“主要在朋友圈營銷”。

        “以前我行的ETC屬于高端產品，我自己都申請不到，現在借這個機會向大眾普及。”上述人士表示，各銀行之間的競爭，也給用戶帶來了實惠，目前該行的ETC任務正在有序完成中。

        另一國有大行人士表示，他們已經下達了“全員營銷”任務，每個人都有營銷任務，但具體情況應該就各個地區和網點有所不同。當問及“未完成任務會否影響薪資”時，該員工直言“會”。

        一股份制銀行從業者則說，銀行大力推廣ETC主要是由于政策驅動，車主是一批優質的潛在客戶，為了獲取零售客戶，擴大信用卡借記卡業務，增加活期存款量等，很多銀行都在推廣辦理ETC。

        不過，該行尚未開始大手筆推廣ETC，他表示，“應該就在近期會跟進”。

第三方支付仍占有利地位

        銀行的優惠活動一浪接著一浪，在辦理流程上也開始暗暗較勁。

        一般來說，個人去銀行辦理ETC設備，需要車主攜帶本人身份證件、行駛證，并持有所辦理銀行的信用卡或借記卡，再提交銀行網點申請辦理。

        對于單位客戶，一般需要單位組織機構代碼證或營業執照、單位授權委托書、申請人身份證、申請人本人銀行卡、單位車輛行駛證等，前往銀行網點辦理。

        但目前部分銀行已經借助金融科技，推出更加靈活的線上申請方式。

        據公開信息，目前銀聯旗下的云閃付APP，已經支持吉林省車主通過APP直接申辦，車主添加車輛信息、車主身份信息、郵寄地址、綁定銀行卡等必要內容后，即可等待ETC設備寄送到家。車主收到ETC設備后，根據操作手冊自助激活開通。

        某大行推出了線上免費申請活動。據悉，在改行APP上提交相關資料審核后，1-3個工作日就可以完成資料審核、ETC發行和設備郵寄，并可選擇最近的激活點辦理設備激活。

        這一速度已經超過了微信、支付寶的辦理速度。

        據悉，支付寶的高速ETC服務是2017年推出的，直接在支付寶小程序中提交個人和車輛資料即可完成線上申請，最快3個工作日完成審核，這與部分銀行的1-3個工作日仍有一定差距。

        目前，支付寶ETC的通行折扣為部分省份95折起。不過，在每次通行時回扣取一定比例服務費。

        微信ETC 的折扣情況與支付寶類似，均為客車通行費95折起，包括上海、湖北、山東、浙江、福建、江蘇等部分省份沒有優惠活動。此外，在辦理方式上也有些不同，據悉，微信ETC辦理需要99元的會員費，免后續服務費，開通默認記賬卡。

        搜狐財經了解到，目前微信ETC月度辦理人數達54.8萬人，今年4月，通過ETC助手辦理ETC的用戶量約占全國ETC總發行量的35.5%。這意味著，微信的ETC辦理量占據了全國辦理量的三分之一。

        值得注意的是，目前除了銀行、支付機構等，還有部分電子產品趁勢推出ETC+記錄儀一體機，內附ETC卡，可直接辦理該業務。目前也有部分銀行與電子科技公司合作推出設備辦理業務。

        中國汽車流通協會常務理事賈新光指出，截至今年3月，全國ETC用戶只有8000多萬。此次推出方案設定的目標是：到2019年12月底，中國全國ETC用戶數量突破1.8億，按計劃要增加一億用戶，銀行肯定要搶這個市場。

        他表示，目前ETC辦理比較麻煩，銀行需要審核資質。如果與網絡支付結合，就可以在微信、支付寶框架內解決。對于銀行來說，最好和支付結合來辦理ETC。

《電鰻快報》