日前，瓜子二手車宣布，正式推出“全國購開放平臺”，接入第三方商戶，與現有個人車源形成有效補充。

        在業界看來，構建開放平臺是電商發展的必經階段，從美國成熟的二手車市場來看，其C2C模式約占市場份額的30%，B2C模式約占市場份額的60%。瓜子二手車經過近4年的發展，產業基礎設施建設不斷完善，將有望通過“全國購開放平臺”打造新的增長曲線，并向行業輸出檢測、定價、AI智能應用、金融、保險、物流、交付等技術和服務能力。

        “全國購開放平臺”延續了嚴選業務在車源上的高標準，對第三方商戶設置嚴格的準入標準，平臺車源均經過259項專業檢測與深度整備，可享受最高1年或2萬公里、13大系統保障等售后保障服務，為用戶提供更有保障的購車體驗。

        2018年瓜子的車源量達到近500萬輛，業務范圍覆蓋全國200多個城市，但仍有部分車源分散在市場中，部分下沉市場未能實現規模化覆蓋。此番，瓜子二手車接入第三方商戶，將有效補充現有個人車源，能更好地滿足用戶多樣化的購車需求。

        中國人民大學國家發展與戰略研究院研究員、公共管理學院教授馬亮指出，瓜子二手車推出的“全國購開放平臺”，符合國務院辦公廳近期印發的《關于促進平臺經濟規范健康發展的指導意見》，對于推動汽車消費平臺的健康規范發展具有重要啟迪。

        平臺經濟使汽車消費朝著集約化、高效率和有序競爭的態勢發展，使汽車購銷雙方都可以盤活閑置資源并最大化供需匹配效率，代表了未來平臺經濟發展的方向。

《電鰻快報》