我國首艘自主建造的極地科學考察破冰船——“雪龍2”號。 中國極地研究中心供圖

　　國家海洋局極地考察辦公室主任秦為稼14日宣布，我國第36次南極考察隊暨“雪龍2”號15日將從深圳啟航。據了解，本次考察實施兩船四站考察任務，我國首艘自主建造的極地科學考察破冰船——“雪龍2”號首航南極，將與“雪龍”號一起“雙龍探極”，開啟中國極地考察新的格局。

　　受限于破冰能力，國際上絕大多數基于考察船的極地科學考察工作，主要集中在夏季。但即使在夏季，他們仍被阻擋在南極大陸外圍數十公里的陸緣冰區域，或北極點附近的北冰洋中心區，包括我國于1994年首航南極的“雪龍”號。

　　“雪龍2”號船長趙炎平告訴科技日報記者，“雙龍探極”可提高我國在極地海冰區開展考察活動的能力。相比“雪龍”號，“雪龍2”號最大特點是結構強度滿足PC3要求，雙向破冰，并且均具有以2—3節船速、連續破1.5米冰加0.2米積雪的能力，為國際極地主流的中型破冰船型，且為全球第一艘采用船艏、船艉雙向破冰技術的極地科考破冰船。這意味著我國極地考察區域和季節得到了極大拓展和延長。

　　據了解，“雪龍2”號首先前往中山站開展作業，隨后繼續開展南大洋宇航員海綜合考察和長城站考察，預計2020年3月下旬回國。“雪龍”號于2019年10月22日由上海出發，首先前往中山站開展作業，隨后繼續開展羅斯海和阿蒙森海工程和科考作業，后程回到戴維斯海、普里茲灣、中山站作業后回國，預計2020年4月中旬返回上海港。

　　秦為稼表示，本次考察將充分利用船舶、海冰、海洋、陸地、空中、考察站等平臺，通過陸地—海洋—大氣—冰架—生物多學科聯合觀測，實施恩克斯堡島新站建設前期工程、開展業務化觀監測、實施國家重大科研計劃、完成基建收尾及站區環境整治以及常規保障、物資運輸、工程建設、國際合作、宣傳科普等工作。

　　據了解，我國第36次南極考察隊由來自105家單位的413人組成，其中自然資源部屬單位隊員223人，其他部門或單位隊員190人。

《電鰻快報》