原標題：6年虧了49億，長安汽車掛牌轉讓長安標致雪鐵龍50%股權

        長安汽車有意清倉所持有的長安標致雪鐵龍50%股權。

        10月28日，重慶長安汽車股份有限公司(長安汽車，000625)在重慶聯合產權交易所公開預披露產權轉讓信息，計劃轉讓其所持有的合資子公司長安標致雪鐵龍汽車有限公司(下稱“長安PSA”)50%股權。

        長安汽車

        長安汽車并未在預披露信息中公開股權轉讓價格，也沒有對受讓方資格條件做出規定。目前該項目處于預披露階段，預披露日期為2019年10月28日至2019年11月22日。

        此前，有報道稱，寶能將是長安標致雪鐵龍轉讓股權的潛在買家。

        對此，長安汽車相關負責人回應澎湃新聞稱，該項目公開掛牌，有意向的投資者都可以參加。

        天眼查資料顯示，長安標致雪鐵龍于2011年由中國長安汽車集團股份有限公司(中國長安)與法國標致雪鐵龍集團共同成立，雙方各占股本50%，注冊資本為40億元。2015年，中國長安將50%股份轉讓給了長安汽車。

        官網資料顯示，長安標致雪鐵龍專注于打造DS品牌高端化的產品，2013年9月實現量產，并擁有年產能20萬輛整車及相匹配的發動機生產能力。2013年投產至今，共投放了5款車型，轎車產品主要聚焦于18萬-20萬元的市場，SUV產品聚焦于25萬元左右的市場。

        不過，DS品牌在華銷量表現不佳。DS品牌從2014年-2018年在華銷量分別為2.3萬輛、2.46萬輛、1.61萬輛、0.61萬輛、0.39萬輛。

        為了扭轉“頹勢”，今年2月，長安標致雪鐵龍推出了名為“DS信任計劃”的品牌復興計劃，該公司CEO孟諾還表示，從今年起，每年都推出一款全新車型，更好地維護品牌活力。

        然而這一計劃效果似乎并不算好。今年1-9月，DS品牌共銷售新車2030輛。

        DS品牌銷量的不佳導致有傳言稱其將退出中國市場。對此，標致雪鐵龍集團在接受媒體采訪時否認退出，標致雪鐵龍亞太負責人稱感謝長安在過去8年中的支持，同時DS品牌將繼續留在中國并得到大力發展，DS品牌不會退出中國。另外，DS品牌還將在中國市場采用全新的發展戰略，具體戰略內容和實施方案將適時向公眾宣布。”

        銷量不佳也使長安標致雪鐵龍處于虧損狀態。2018年1月，由于長安標致雪鐵龍長期虧損已近資不抵債，股東雙方長安汽車與標致雪鐵龍集團共同以現金方式，向長安標致雪鐵龍增資36億元。

        根據長安汽車在重慶聯合產權交易所公開預披露的信息顯示，截至今年前三季度，長安標致雪鐵龍總資產為72.03億元，總負債59.99億元，凈資產僅為15.04億元。

        按長安汽車2013-2019年9月30日的財務報告，按照權益法核算的長安標致雪鐵龍股權收益累計為虧損24.55億元。由于長安汽車在長安標致雪鐵龍中持股50%，因此長安標致雪鐵龍過去6年整體虧損額為49.1億元。

        這對長安汽車也形成拖累。長安汽車財報顯示，2019年前三季度，長安汽車營收同比下滑9.50%至451.15億元;歸母凈虧損26.62億元，同比下滑328.83%。

        汽車分析師張翔告訴澎湃新聞記者，中國豪華車品牌競爭一直比較激烈，DS定位又跟合作伙伴長安汽車主要做低端乘用車的定位有差距，加上車本身營銷不夠，DS市場表現不佳在所難免。長安汽車出售長安標致雪鐵龍意在剝離不良資產，讓公司獲得更好的現金流，進而增加新能源車或者別的車型的研發資金。

        責任編輯：王帥

《電鰻快報》