2020年在即,地方車企"十三五"能否再次超越

    2019-11-20 10:12 | 來源:中國經濟網 | 作者:張懿 | [汽車] 字號變大| 字號變小


    2019廣州車展在即,汽車行業也將進入每年一度的盤點全年,謀劃明年的關鍵時刻。值得一提的是,即將到來的2020年,不但是眾多車企心心念念的理想與目標達成之年,更是國家“十三五”規劃的收官之年。

    2019廣州車展在即,汽車行業也將進入每年一度的盤點全年,謀劃明年的關鍵時刻。值得一提的是,即將到來的2020年,不但是眾多車企心心念念的理想與目標達成之年,更是國家“十三五”規劃的收官之年。

    隨著2020年的日益臨近,汽車企業的真實業績究竟如何,完成“十三五“規劃目標有沒有可能?或者怎樣才能取得突破?經濟日報-中國經濟網汽車頻道從11月19日起特別推出系列報道,從汽車企業“十三五”規劃目標、企業最近兩年的市場業績做一個簡單、直觀的比較,看一看理想與現實之間究竟還有多遠。那么,就讓數據說話吧。今天,讓我們來看一看地方汽車最突出的三大汽車集團——上汽、北汽和廣汽,看他們能否完成“十三五”規劃的目標,繼續實現對幾大央企的超越。

    上汽集團:

            2016年4月26日,在2016中國汽車論壇的主題論壇上,時任上汽集團總工程師程驚雷表示:"上汽自主品牌、本土品牌的占比是不是能夠在未來當中超過50%(現在我們的水平大概是在42%左右)。第二,我們新能源汽車的產銷,未來整體規模是不是能夠突破60萬,這里面包含自主品牌,也包含了合資公司"。

            盡管當時的上汽集團并未公布2020年的總銷量目標,但隨后就有報道披露,上汽的2020目標是全球整車實現800萬輛的年度產銷量,中國市場占有率達到20%以上,海外銷售達到50萬輛的年規模。

            數據顯示,2018年上汽集團實現整車銷售705.17萬輛,同比增長1.75%,國內市場占有率達24.1%,同比提升1個百分點。新能源車方面,2018年,上汽集團銷售新能源汽車14.2萬輛,同比增長120%。出口方面,上汽集團2018年實現整車出口及海外銷量超過27萬輛,同比增速超60%。

            今年前十個月,上汽集團累計銷量達到495.83萬輛,較去年同期下跌13.74%,距離其今年654萬輛的目標還差近158萬輛。以此增長速度估算,上汽集團在2020年實現800萬輛的年度產銷仍具有困難。

            今年1月至6月,上汽新能源累計銷售8.2萬輛,完成了全年20萬輛銷量目標的40%;而在出口及海外銷量上,上半年實現了14.5萬輛銷量,完成50萬目標不足三成。

    北汽集團:

            也是在2016年4月26日的2016中國汽車論壇的主題論壇上,北汽集團規劃部部長于立國談到:"2020年發展目標,從249萬輛增長到450萬輛。(其中)新能源汽車50萬(輛);海外市場從10萬(輛)增長到60萬(輛),營業收入從3350億元到6200億元。

            2018年,北汽集團全年銷售整車240.2萬輛,完成2018年300萬輛銷售目標的80%,實現營業收入4807.4億元。其中,北汽新能源汽車2018年累計銷量達到15.80萬輛,同比增長53.11%。

            隨著海外布局包括南非、墨西哥、伊朗、埃及等地市場的開拓,北汽在全球47個國家擁有200多個銷售服務網點,2018年實現出口汽車7.7萬輛。

            今年前十個月,北汽集團銷售179.1萬輛,完成全年245萬輛目標銷量的七成多;按照近期披露的上半年營業收入2465億元估算,北汽今年營業收入可能達到5000億元。在新能源方面,今年1-10月,北京新能源汽車累積銷售10.7萬輛,同比下降2.42%。

            北汽集團雖然基本實現了營業收入目標,但今年銷量依舊呈現下降趨勢,距離其目標也還有很大距離,而BEIJING新品牌整合之后呈現的效果也需要一定的時間。

    廣汽集團:

            2015年11月20日,在廣州車展的廣汽集團新聞發布會上,廣汽集團提出完成"1"個目標:力爭“十三五”期末完成汽車產銷量240萬輛,年復合增長率約12%,營業收入超4000億元,利稅總額超500億元,成為先進的汽車集團。

            數據顯示,2018年,廣汽集團生產汽車219.40萬輛,同比增長8.77%;銷售汽車214.79萬輛,同比增長7.34%,市場占有率提升至約7.65%。廣汽集團合營、聯營公司營業總收入為3636.85億元,同比增長7.04%,相當于“十三五”最后一年目標的90%。

            2019年1-10月,廣汽集團產量累計161.40萬輛,同比下滑9.32%;銷量累計168.07萬輛,同比下滑4.35%。另據廣汽半年報顯示,1-6月廣汽集團連同合營、聯營公司共實現營業總收入1686.85億元,同比下降2.27%。雖然廣汽集團在市場大盤中跌幅較小,但是產銷均呈下滑態勢,距離實現營業收入超4000億元仍有一段距離。

            事實上,上汽集團在十多年前即實現了對兩大央企——一汽、東風的超越;緊隨其后,北汽和廣汽也相繼實現了對第三家汽車央企——長安的超越。那么,2020年,這三大地方車企能不能完成“十三五”規劃,并繼續實現新的超越呢?讓我們拭目以待!

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