高翔:3系添新再樹標桿 寶馬將迎“i之年”

    2019-11-27 04:18 | 來源:中國經濟網 | 作者:未知 | [汽車] 字號變大| 字號變小


    “全新BMW3系家族再添新成員,樹立動態性能新標桿,為廣大客戶提供了更豐富的動力及高價值配置選擇,以滿足用戶對運動駕駛樂趣的追求。”

            11月22日,2019廣州車展正式拉開序幕,寶馬集團攜30余款車型精彩亮相,其中全新BMW 3系家族320i運動套裝、320Li M運動套裝、330Li xDrive M運動曜夜套裝和330i M運動曜夜套裝作為上市車型登場,引得眾多參觀者駐足。

            華晨寶馬汽車有限公司營銷高級副總裁高翔

            “全新BMW 3系家族再添新成員,樹立動態性能新標桿,為廣大客戶提供了更豐富的動力及高價值配置選擇,以滿足用戶對運動駕駛樂趣的追求。”發布會現場,華晨寶馬汽車有限公司營銷高級副總裁高翔表示。

            據介紹,此次上市的3系家族新成員,均標配新型BMW 2.0T四缸渦輪增壓發動機。“我們一直認真傾聽客戶反饋,洞察客戶需求并分析發展趨勢。”高翔說道,“從目前來看,3系未來將不會在國內推出搭載三缸發動機的車型,四缸發動機會成為入門級車型的標配。”

            330Li xDrive M運動曜夜套裝

            “根據目前的計劃,320、330將在明年1月份,很大可能是在春節后開始交付。之所以今天宣布價格,也是回應客戶需求,以供了解產品情況,方便進行預訂。”高翔進一步介紹。

            作為寶馬集團最負運動盛名的經典車型,演繹到第七代的全新BMW 3系于今年6月在中國市場正式上市,前期已推出325雙軸距車型,隨著產能爬坡銷量逐步攀升。數據顯示,今年前十個月,BMW 3系在華累計銷量近9萬輛,10月當月銷量近9000臺。

            330i M運動曜夜套裝

            “隨著330和320的推出,我們預期明年3系銷量會進一步增長。”高翔表示,“毫無疑問,3系是同級市場標桿性的運動轎車,誕生至今在全球范圍內贏得了超過1600多萬的車主,我們相信全新一代3系將繼續延續它的成功故事。”

            當前,宏觀經濟環境較為復雜,出口走弱、制造業增速放緩……不確定性成為“主旋律”。加上增值稅下調、國五/國六排放切換等政策變動,汽車市場去年以來的下行趨勢一直延續至今。

            這一背景下,豪華車市場雖仍保持一抹亮色,但增速也從去年的兩位數增幅放緩至個位數。相比之下,寶馬在華表現不俗,始終保持核心業務的穩定、高質量發展。

            數據顯示,今年前十個月,寶馬在華累計交付587,417輛BMW和MINI汽車,同比增長13.8%;10月單月共交付61,400輛新車,同比增長8.8%,為第四季度取得良好開局。

            320i運動套裝

            “其中一個很主要的原因,是我們今年推出了20多款新產品,發起了新一波的產品攻勢,其中就包括我們的BMW 3系。而去年實現本土化生產的BMW X3,更是成為今年成長驅動的主要動力。”高翔表示,“當然,除了銷量增長以外,我們的服務質量也在不斷提升,對經銷商的支持力度也在不斷加強。今年余下不到兩個月的時間里,我們有信心繼續保持增長態勢,爭取今年取得好的成績。”

            與此同時,在“2+4”戰略的持續推動下,寶馬在中國全方位布局新能源,積極投身電動化發展。今年前十個月,BMW新能源車型在華繼續表現強勁,同比增長超41.5%。截至11月,寶馬已在華累計售出5萬輛新能源車型,其中由華晨寶馬生產的5系插電式混合動力和X1插電式混合動力車型成為寶馬新能源在華業務的主要推動力。

            當前,伴隨補貼政策的退坡,國內新能源汽車市場已連續4個月下滑。對此,高翔表示,“寶馬始終相信,打造好的產品才是推動新能源市場發展最重要的動力。從我們的銷售情況來看,大概50%的銷量來自沒有激勵政策的地區。”

            高翔認為,“激勵性政策在消費者初次接觸新能源車的過程中,能夠使其體驗到新能源車的優點,但在買第二輛時就不會再依賴政策。所以,將來新能源車市場一定會從政策驅動轉化為市場驅動。”

            全新BMW iX3概念車

            今年6月,寶馬宣布將加快電動產品擴張計劃,提前兩年至2023年實現全球25款新能源車型的布局。在中國市場,寶馬今年已推出5款新能源車型。明年,純電動BMW iX3即將在沈陽工廠投產并在未來出口到國際市場,為此,寶馬將此重磅車型作為“BMW i之年”的戰略重點,以推動這一新車型的國產落地。2021年,BMW VISION iNEXT將會開始量產,同年BMW i4也將投產……

            加快產品攻勢的同時,寶馬也在不遺余力地打造一個完整、全面的新能源生態系統,為新能源汽車移動性方面進行戰略規劃。

            在高翔看來,新能源汽車的發展需要有很好的生態環境,以保證為用戶提供完善的相應服務。“未來,我們將與經銷商不斷進行合作,進一步改善電動出行的生態系統,為未來新能源車大量上市做好準備。截至今年年底,寶馬將在全國范圍內建成13萬個公共充電樁,這個數字還將繼續增加。”

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