副首席運營官關潤辭職 日產新管理團隊心生嫌隙?

    2019-12-25 02:06 | 來源:中國經濟網 | 作者:張懿 | [汽車] 字號變大| 字號變小


    ??????昨日,日產汽車公司新任副首席運營官關潤(JunSeki)表示,他已經決定辭去日產汽車職務,入職日本電產株式會社(NidecCorp.)并擔任會長一職。正值日產汽車奮力扭轉前董事長戈恩下臺丑聞,以及銷量下滑危局的關鍵時刻,此舉可能會給日產汽車帶來重要影響。

            昨日,日產汽車公司新任副首席運營官關潤(Jun Seki)表示,他已經決定辭去日產汽車職務,入職日本電產株式會社(Nidec Corp.)并擔任會長一職。正值日產汽車奮力扭轉前董事長戈恩下臺丑聞,以及銷量下滑危局的關鍵時刻,此舉可能會給日產汽車帶來重要影響。

            關潤于1986年4月進入日產,至今已在日產工作30余年。據了解,他可能將于2020年1月離職。從12月1日關潤正式履新,到如今提出辭職,僅過去了短短24天。

            “我熱愛日產,我很抱歉沒有完成公司的復興工作。但我已經58歲了,這次機會我真的無法拒絕,這可能也是我最后一次有機會領導一家公司。”關潤在接受媒體采訪時表示,“這不是錢的問題。事實上,離開日產我會受到經濟損失,因為日產給了我豐厚的報酬。“

            值得注意的是,關潤此前曾是日產首席執行官的有力競爭者。然而,日產最終任命了高級副總裁內田誠為公司代表執行官兼首席執行官。有日產消息人士透露,在10月被任命為日產高層管理人員后,關潤、首席運營官阿什瓦尼-古普塔(Ashwani Gupta)和首席執行官內田誠(Makoto Uchida)迄今未能團結成一個團隊。

            當被問及離職是否與此有關時,關潤表示情況并非如此,但沒有詳細說明。同時,古普塔和內田誠也未對關潤的辭職發表評論。值得一提的是,關潤曾在巴黎工作一年,被認為與這家法國汽車制造商相對親近,而他的離開可能會使日產與雷諾的關系進一步復雜化。

            在過去一年里,日產汽車飽受震蕩,先是長期領導者戈恩下臺,隨后又是前首席執行官西川廣人于9月離職。目前,日產汽車正尋求縮減成本,并著手實施大規模的扭虧為盈計劃。消息人士表示,該計劃于今年4月開始,有望在截至2022年3月的一年內,在削減成本和提高運營效率方面累積產生數千億日圓的效益。

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