原標題：思科案再現?海能達在美敗訴被判賠52億 約18年凈利

        拉鋸近3年，“小華為”海能達與美國通信巨頭摩托羅拉間的商業侵權官司迎來新進展。

        2月17日早，上市公司海能達披露公告稱，美國時間2月14日，案件陪審團對關于公司與摩托羅拉、摩托羅拉馬來西亞公司之間的商業秘密及版權侵權案作出裁決，認定海能達及其下屬部分子公司侵犯摩托羅拉商業秘密及版權，要求其向摩托羅拉支付損害各項賠償合計7.646億美元(約合人民幣52.71億元)。

        2月17日晚間，新京報記者就該事件致電海能達董秘辦，接電的工作人員稱，該案件目前只是陪審團判決結果，尚未生成生效判決，如果一審判決結果與陪審團判決結果一致，公司將提起上訴，一審判決結果將于近日公布。

        有沒有侵權?

        董秘辦稱等待近日一審結果公布

        海能達全稱海能達通信股份有限公司，于1993年成立注冊于深圳市，公司主營業務為無線通信，是國內無線通信行業龍頭企業，被稱為專網通信市場的“小華為”。

        根據公告，海能達與摩托羅拉間的這起訴訟官司最早起自2017年。2017年3月15日，海能達的兩家全資子公司美國公司和美西公司收到美國伊利諾伊州法院送達的訴狀，摩托羅拉及摩托羅拉馬來西亞公司起訴公司及美國公司、美西公司商業秘密侵權，認為公司部分產品侵犯了摩托羅拉商業秘密。

        2018年8月2日，摩托羅拉又向伊利諾伊州法院提出增加版權侵權的訴訟請求，認為公司部分產品侵犯了摩托羅拉美國版權。2019年11月6日，該案件進入庭審階段，當地時間2020年2月14日，該案件陪審團作出裁決，認定海能達侵犯摩托羅拉一項或多項商業秘密及美國版權，應向摩托羅拉支付損害賠償34576.12萬美元及懲罰性賠償41880萬美元，合計76456.12萬美元(約合人民幣52.71億元)。

        那么海能達究竟有沒有侵權?2月17日下午，海能達董秘辦回應新京報記者時稱，該案件目前處于陪審團裁決階段，還沒有形成一審判決。公司對于陪審團裁定結果表示失望，正等待著美國法院的一審判決結果。“如果一審判決結果出來和陪審團裁決結果一樣，公司將保留上訴的權利。”

        據了解，在庭審階段，摩托羅拉曾聲稱其前雇員在摩托羅拉工作期間下載了數千份機密文件并攜帶出公司。在此期間，海能達在摩托羅拉不知情的情況下向這名員工支付薪酬。

        對此，海能達董秘辦工作人員回復新京報記者稱，這位前摩托羅拉的員工的具體情況自己并不清楚。不過據公開資料顯示，此前，海能達的辯護律師Michael Allan在辯護期間對此事進行了否認，他表示海能達有自己的設計原型，并且在雇傭這些摩托羅拉前雇員之前已完成了75%。

        目前，海能達方面正等待著一審判決結果來決定是否上訴和采取下一步措施，上述工作人員表示，一審判決結果近期將會公布，屆時公司會根據結果采取下一步措施。

        雙方在全球多地展開訴訟

        摩托羅拉要價約合海能達18年凈利潤

        陪審團裁決結果在曝光后，有觀點認為，海能達和摩托羅拉間的此次訴訟與華為和思科之間17年前爆發的專利侵權訴訟類似。

        2003年1月，美國思科公司曾宣布對華為技術有限公司及其子公司就華為非法侵犯思科知識產權提起法律訴訟，訴訟內容包括指控非法抄襲、盜用包括源代碼在內的IOS軟件等20多項罪名。華為立即展開反訴訟，2003年10月雙方源代碼對比工作最終結束，2004年7月，思科最終選擇撤訴，雙方達成一致和解。

        對于此案被類比當年的華為思科案，海能達工作人員回應稱，不方便對此作出評價。

        與華為進軍國際市場類似，海能達在全球開拓市場自然也觸及了摩托羅拉的利益。早在2000年，海能達就進入美國市場，并于2004年成立第一家美國分支機構——海能達美國子公司。

        不過，海能達在海外資本市場大舉出擊還要等到2011年。這年7月，海能達以200萬歐元受讓德國企業羅德斯瓦茨旗下PMR公司的100%股權，隨后多次增資，促成PMR收購Fed公司，提升公司TETRA系統和終端的產品研發能力。

        2017年5月，海能達再以6.49億元現金對價收購英國公司賽普樂。賽普樂是全球TETRA產品主要生產商之一。不少報道稱，海能達借助賽普樂的品牌效應和銷售渠道拓展歐洲和美洲市場，增強歐洲、美洲市場銷售能力。同年7月，海能達境外全資孫公司Hytera Project Corp又耗資4.8億元收購加拿大企業諾賽特100%股權。

        通過不斷并購，海能達有了不俗的技術實力和品牌影響力，漸漸對摩托羅拉造成壓力。雙方在過去幾年時間里先后產生了多起訴訟案。海能達董秘辦人員介紹，除美國外，自2017年開始，摩托羅拉先后在全球多地提起訴訟，包括訴海能達澳大利亞子公司、德國子公司的專利侵權案。此外，摩托羅拉還申請了ITC(美國國際貿易委員會)對海能達的專利調查。對此，海能達也提起了一系列反訴，包括訴摩托羅拉專利侵權及相關中國子公司濫用市場支配權等案件。

        海能達相關財報數據顯示，若上述陪審團裁定的巨額賠償最終被終身落實，海能達一時或將難以恢復元氣。2014年至2018年，海能達的年內歸母凈利潤分別為4326.56萬元、2.53億元、4.02億元、2.45億元、4.77億元。5年之和為14.2億元。照此推測，海能達要用18年的凈利潤才能將52.7億元的賠償交清。

        該早間公告發出后，2月17日海能達股價開盤應聲跌停，不過下午一度出現反彈。截至當日收盤，海能達報7.48元/股，跌幅8.22%，總市值138億元。

《電鰻快報》