????????因連續(xù)三個(gè)交易日股價(jià)異常波動(dòng)，高精地圖供應(yīng)商四維圖新(002405.SZ)引起業(yè)界關(guān)注。2月25日，四維圖新股價(jià)異常波動(dòng)，連續(xù)三個(gè)交易日(2020年2月21日、2月24日、2月25日)收盤價(jià)格漲幅偏離值累計(jì)達(dá)到20%以上。

????????在接連遭受“特斯拉更換服務(wù)商”和“高管集中減持”風(fēng)波后，一直處于虧損狀態(tài)的四維圖新，如何在高精地圖的道路上更進(jìn)一步是未來長(zhǎng)期的難題。

股價(jià)接連大漲

????????2月25日，四維圖新發(fā)布股價(jià)異常波動(dòng)公告，稱除了近日國(guó)家發(fā)展改革委員會(huì)等11部委聯(lián)合印發(fā)《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》，為智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)發(fā)展提供了有力的指導(dǎo)，部分智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)概念股漲幅較大的信息外，未發(fā)現(xiàn)其他可能或已經(jīng)對(duì)公司股票交易價(jià)格產(chǎn)生較大影響的未公開重大信息。

????????就在2月21日和2月24日，四維圖新連續(xù)放量漲停。2月25日，四維圖新股價(jià)再次大幅拉升8.76%，股價(jià)最高觸及21.23元，創(chuàng)歷史新高。不過，2月26日，四維圖新的股價(jià)并沒有延續(xù)上漲趨勢(shì)，截至記者發(fā)稿，四維圖新股價(jià)為20.11元，下跌4.69%。

????????四維圖新對(duì)《華夏時(shí)報(bào)》記者表示：“2020年是公司向智能汽車大腦轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)刻，四維圖新HD地圖、新型芯片、乘用商用車聯(lián)網(wǎng)和智慧城市等重大產(chǎn)品都處于行業(yè)領(lǐng)先地位的賽點(diǎn)，公司將持續(xù)在幾大重點(diǎn)領(lǐng)域持續(xù)深耕，以智慧出行助力美好生活，讓四維圖新成為中國(guó)市場(chǎng)乃至全球值得客戶信賴的智慧出行科技企業(yè)。”

????????對(duì)于《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》的發(fā)布，能否拉動(dòng)高精地圖行業(yè)的發(fā)展，產(chǎn)業(yè)時(shí)評(píng)人張書樂對(duì)《華夏時(shí)報(bào)》記者分析道：“智聯(lián)網(wǎng)汽車需要有高精地圖來確保其各種姿勢(shì)的達(dá)成，尤其是在5G條件下可能實(shí)現(xiàn)的無人駕駛等功能。換言之，精度越高、更新越及時(shí)，用戶越安全，智聯(lián)網(wǎng)的可靠性越強(qiáng)。”

????????此前，四維圖新在2月6日發(fā)布公告稱，公司近日獲得中國(guó)知識(shí)產(chǎn)權(quán)局頒發(fā)的五項(xiàng)發(fā)明專利證書，分別為：“一種充電設(shè)施的位置信息更新方法和裝置、及導(dǎo)航芯片”、“一種電子地圖中興趣點(diǎn)的顯示方法及顯示裝置”、“道路采集相對(duì)偏移差偏正態(tài)均分糾正方法和裝置”、“一種選取同名道路索引點(diǎn)的方法及系統(tǒng)”和“一種對(duì)導(dǎo)航數(shù)據(jù)進(jìn)行更新的方法及裝置”。

????????此次公告中，四維圖新表示，公司目前經(jīng)營(yíng)情況正常，內(nèi)外部經(jīng)營(yíng)環(huán)境未發(fā)生重大變化。公司為無控股股東、無實(shí)際控制人的上市公司，公司第一大股東不存在關(guān)于本公司的應(yīng)披露而未披露的重大事項(xiàng)，也不存在處于籌劃階段的重大事項(xiàng)。公司第一大股東在股票異常波動(dòng)期間不存在買賣公司股票的行為。

“智能汽車大腦”轉(zhuǎn)型期

????????四維圖新是寶馬、奔馳等國(guó)際頂級(jí)車廠的導(dǎo)航電子地圖數(shù)據(jù)供應(yīng)商。2019 年，四維圖新曾獲得中國(guó)首張乘用車L3級(jí)自動(dòng)駕駛地圖量產(chǎn)訂單。《華夏時(shí)報(bào)》記者了解到，2020年春節(jié)以來流行的新冠肺炎疫情也對(duì)四維圖新這樣的地圖供應(yīng)商造成了一定的影響。

????????“2020年是公司向智能汽車大腦轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)刻。疫情爆發(fā)之后，集團(tuán)和各大分子公司迅速啟動(dòng)了在線辦公的準(zhǔn)備工作，2月3日開工日，90%的員工能夠在家實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)辦公，對(duì)公司自有產(chǎn)品和服務(wù)的開發(fā)進(jìn)度影響有限。但由于工廠和實(shí)體店無法開工，各大客戶的汽車銷售情況將間接對(duì)公司業(yè)務(wù)有所影響。”四維圖新對(duì)記者表示。

????????今年1月以來，四維圖新連續(xù)出現(xiàn)“被特斯拉踢出供應(yīng)鏈”傳聞和公司高管集中減持風(fēng)波。1月23日，四維圖新公告披露，包括該公司副董事長(zhǎng)、總經(jīng)理、財(cái)務(wù)總監(jiān)等十余位高管因個(gè)人資金需求擬減持不超過772.99萬股四維圖新股份，這是繼2019年4月以來，四維圖新高管再次集體減持。2019年4月9日，四維圖新副董事長(zhǎng)孫玉國(guó)、總經(jīng)理程鵬等在內(nèi)的共計(jì)11名高管集中減持約637.9萬股，可套現(xiàn)約1.4億元。

????????就在今年春節(jié)前，特斯拉宣布，特斯拉地圖數(shù)據(jù)服務(wù)商將更換為百度地圖。百度地圖將為特斯拉提供中國(guó)境內(nèi)的底圖展示、實(shí)時(shí)路況、POI檢索等地圖數(shù)據(jù)服務(wù)。由此，一直與特斯拉合作的四維圖新被傳“被踢出特斯拉供應(yīng)鏈”。

????????不過，1月20日四維圖新發(fā)布了澄清說明，其中提到，特斯拉對(duì)車載導(dǎo)航在線功能的調(diào)整，不涉及四維圖新為特斯拉提供的車機(jī)內(nèi)置導(dǎo)航電子地圖數(shù)據(jù)和服務(wù)。自特斯拉2014年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來，四維圖新一直為特斯拉全系車提供車機(jī)內(nèi)置導(dǎo)航電子地圖數(shù)據(jù)及服務(wù)。

????????財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，四維圖新非常重視在研發(fā)上的投入，歷年研發(fā)投入占營(yíng)收比重始終保持在40%以上。尤其是在加大了高精度地圖和自動(dòng)駕駛投入力度后，2018年研發(fā)投入加速上升至54.7%。2019年上半年，四維圖新研發(fā)投入5.44億元，營(yíng)收占比高達(dá)50%，同比去年增加18.59%。

????????對(duì)于未來是否會(huì)調(diào)整研發(fā)投入比例的問題，四維圖新對(duì)記者回應(yīng)道：“其實(shí)公司的總收入盤子體量不大，雖然占比很高，但投入的絕對(duì)額遠(yuǎn)比不上BAT或者某些舍得砸錢的初創(chuàng)公司。未來公司會(huì)在不放過產(chǎn)業(yè)機(jī)會(huì)和盡可能滿足客戶需求的前提下，量力而行。”

????????地圖的戰(zhàn)爭(zhēng)不僅局限于四維圖新和百度。早在2014年4月，高德地圖被阿里巴巴所收購(gòu);同年5月，騰訊又火速斥資11.7億元入股四維圖新，由此，當(dāng)時(shí)中國(guó)最大的三家互聯(lián)網(wǎng)公司全部入局傳統(tǒng)電子地圖領(lǐng)域。

????????在張書樂看來，高精地圖關(guān)鍵在于人工測(cè)繪和快速迭代上，高精地圖不能只是躺在原有的數(shù)據(jù)上吃老本，而是要不斷的做“體力活”，并通過一些人工智能、大數(shù)據(jù)以及測(cè)繪系統(tǒng)上的組合，來最大限度的降低人力成本，提高精準(zhǔn)水平的保持。

《電鰻快報(bào)》