繼2020年1月創下新低后，2月份我國汽車銷量或進一步下滑。3月3日晚間，宇通客車與江鈴汽車發布2月份汽車產銷數據，兩家公司當月汽車銷量均下滑超過六成。

銷量大跌

        宇通客車2月汽車產銷數據顯示，當月公司共生產大中輕型汽車共計224輛，較去年同期下滑66.91%;當月公司大中輕型汽車供給銷售387輛，同比下滑64.07%。1月份，該公司月度銷售車輛同比也下滑了45.01%。

        當晚江鈴汽車發布的2月汽車產銷數據顯示，當月公司各車型產量共計6076輛，同比下滑57.22%;當月銷量共計4876輛，同比下滑65.13%。

        此前在1月，江鈴汽車單月銷量同比還有5.1%的增幅，公司2月份的銷量下跌呈現出斷崖特征。據近期公司發布的2019年業績預告，江鈴汽車期內銷售了29.1萬輛整車，包括9.54萬輛JMC系列卡車、5.94萬輛JMC系列皮卡、5.19萬輛SUV、4.09萬輛福特全順系列商用車、3.56萬輛JMC品牌輕型客車、6833輛整車散件出口，總銷量較上年同期上升1.75%。

        2019年，江鈴汽車營業利潤、利潤總額、凈利潤較上年同期分別增加44.22%、164.84%和60.96%，主要原因為公司采取積極的降本增效措施帶來的盈利水平提升，全年實現凈利潤1.48億元。

        3月3日晚間，江鈴汽車還公告稱，董事會審議批準了公司與福特貿易公司之間的《CX743整車出口菲律賓供應協議》，公司將向福特貿易公司銷售CX743整車以及福特貿易公司將根據協議條款向江鈴購買CX743整車，雙方約定的銷售區域為菲律賓市場。

        據公告披露，上述協議項下的2020年度交易額預計約為2.8億元。雙方同意整車價格將通過銷售回報率方法進行計算。根據該計算方法，整車價格將使江鈴汽車彌補相關的成本，并獲取適當的銷售回報。

        CX743是江鈴汽車生產的一款SUV產品。由于福特汽車公司持有江鈴汽車32%的股權，為上市公司第二大股東，而福特貿易公司為福特汽車公司的全資子公司，因此本次交易構成關聯交易。

        江鈴汽車表示，由于福特在菲律賓擁有汽車業務的成熟網絡和人力，因此公司向福特貿易公司供應整車以供福特在菲律賓進一步分銷。本次交易有助于提升公司整車銷量，從而增加收入和利潤。

行業遭遇疫情沖擊

        新冠肺炎疫情對多行業2月份的生產銷售形成沖擊，汽車行業即是其中之一，隨著目前疫情在全世界范圍擴散，全球汽車行業或面臨同樣難題。

        據報道，韓國現代近日公布的2月最新銷量數據顯示，該公司當月在全球范圍內銷售27.5萬輛新車，較上年同期下降13%，跌至近10年來的最低水平。現代汽車上一次月銷量低于這個數字，還是在2010年2月。

        據悉，在韓國本土市場，現代汽車2月銷量為3.93萬輛，同比下降26%。在其他海外市場，現代銷量為23.5萬輛，2019年同期為26.2萬輛。雖然北美和歐洲表現穩定，但由于疫情因素，包括中國在內的市場需求疲軟，致使該公司國際市場累計銷量下滑。

        現代汽車表示，銷量大幅下跌的原因是新型冠狀病毒削弱了消費者的購車欲望，更反映出在中國爆發的新冠病毒疫情對更廣泛的汽車行業造成損害。

        國內車企2月份的銷售情況也不容樂觀。

        據中國乘用車聯合會的數據顯示，2月前16天，中國乘用車零售銷量同比下降了92%，銷量為4909臺，遠低于去年同期的5.99萬臺。而2月1日至23日，中國汽車零售數量相比去年同期下滑幅度也達到了89%。

        為了應對汽車銷量大幅下滑，近期國家商務部曾召開發布會，市場運行司副司長王斌表示，商務部將會同相關部門研究出臺進一步穩定汽車消費的政策措施，減輕疫情對汽車消費的影響。商務部表示，還將鼓勵各地根據形勢變化，因地制宜出臺促進新能源汽車消費、增加傳統汽車限購指標和開展汽車以舊換新等舉措，促進汽車消費。

        王斌分析，1月份汽車銷量同比下降18%，是多種因素疊加造成的，一是去年以來汽車行業整體處于發展調整期;二是今年春節長假在1月，有效工作日比去年少5天，往年春節期間也并非汽車消費旺季;三是新冠肺炎疫情對消費者購車產生了滯后影響。

        他表示，目前汽車銷售網點開門營業和消費者的購買行為恢復較為緩慢，短期內汽車銷售還將受到一定影響。但要堅信，中國汽車市場具有很大的發展空間和潛力，汽車消費需求依然旺盛。隨著疫情得到控制、生產生活逐步恢復，后期汽車的補償性消費需求將顯著增加。

《電鰻快報》