3月18日晚間，金固股份(002488.SZ)在回復深交所的關注函中表示，公司通過蒂森克虜伯的關系與特斯拉的對接還在進行中，暫時還沒有最終結果;公司涉足的區塊鏈業務、氫能源業務、無人駕駛業務也并未產生收益;與滴滴系下屬子公司在5G、車聯網、IoT等前沿技術的應用方面也未產生效益。

        從特斯拉到5G，從區塊鏈到車聯網，半年不到的時間里，金固股份的身上掛滿了熱點和概念，因為在互動平臺上的“過度交流”，深交所兩度下發關注函，詢問公司是否存在誤導性陳述以及是否充分提示風險。

        掀開概念包圍下的“華麗外衣”，金固股份失速的業績、不斷增加的短期債務、控股股東股權近乎全數質押，又不得不對金固股份的經營前景產生質疑。

        蹭熱點拉股價?概念不少卻并沒有效益

        金固股份3月11日發公告稱公司全資子公司特維輪網絡與北京嵩山弘毅簽訂意向協議，擬出資2000萬元至3000萬元投資嵩山弘毅。消息一出，金固股份股價第二天旋即漲停，原因是公司因此貼上了“特斯拉概念”的標簽。

        據金固股份的表述，嵩山弘毅是國內最早從事高端新能源汽車授權服務連鎖網絡的企業，旗下擁有多家特斯拉授權鈑噴中心，是特斯拉官方授權售后服務商。

        這并不是金固股份第一次蹭熱點引發股價大漲。3月2日晚間，金固股份稱已與北京嘉揚科技有限公司(滴滴旗下汽服品牌“小桔車服”)簽訂戰略合作協議，將與小桔車服聯合研發5G、車聯網、IoT等前沿技術在車隊運營管理及汽車后市場領域的應用。3月3日，公司股價強勢上漲，盤中一度漲停，收盤漲幅達6.81%。

        在更早一些的2019年10月28日，金固股份披露與杭州嘉楠耘智信息科技有限公司簽訂戰略合作協議，雙方擬成立合資公司，運用區塊鏈技術實現汽車維修配件及維修保養記錄的追本溯源。10月28日，金固股份股價收盤漲幅達9.97%。

        在互動平臺上，公司在回答投資者提問時語焉不詳，將氫能源概念、區塊鏈和無人駕駛等多個概念與公司建立聯系，甚至直接“釋放利好”，聲稱旗下的汽車超人和新康眾“一定會成為汽車后市場中的佼佼者和領頭羊，2020年將會是公司汽車后市場業務爆發的一年” 。

        3月11日，深交所發函問詢金固股份是否借助特斯拉炒作。金固股份在回復中否認蹭熱點的嫌疑，并披露了三次合作的進展：目前“特斯拉售后”事項盡職調查還未進行，是否能真正合作還言之尚早;“5G、車聯網”事項也只是剛起了個頭;“區塊鏈修車”事項也才起步，剛剛進入研發階段。

        據記者了解，金固股份涉及的“特斯拉”概念僅限于所投資標的公司旗下有6家連鎖門店是特斯拉授權的第三方鈑噴中心，然而據報道特斯拉授權鈑噴中心目前共77 家。

        值得關注的是，金固股份最終是否能順利投資標的公司尚存在不確定性。該公司表示，本次簽訂的《投資意向協議》屬于協議雙方合作意愿性的約定，“目前合作還在推進中，事項存在最終無法達成一致而終止的情況”。

        3月15日晚，深交所再度向金固股份下發關注函，就金固股份在互動平臺中多次蹭熱點的情況進行了集中問詢，要求金固股份說明“佼佼者和領頭羊”是否夸大誤導，“2020業務爆發”是否信披違規;在特斯拉合作、氫能源、區塊鏈、無人駕駛等方面的進展如何，互動平臺的回答是否符合信披規定。

        在監管問詢的不斷追問下，金固股份的相關概念項目進展情況也得以披露。其中，該公司與嘉楠耘智開展的區塊鏈項目，雖然合資公司已經完成工商登記，但雙方戰略合作項目并未產生效益。

        近期與滴滴系下屬子公司簽訂戰略合作協議，雙方擬聯合研發 5G、車聯網、IoT等前沿技術在車隊運營管理及汽車后市場領域的應用，目前該項目也未產生效益。

        事實上，投資者互動平臺并非法定信息披露平臺，而是作為上市公司法定信息披露的有益補充，本質上是一種自愿性信息披露行為。在新證券法下，監管層也越發重視上市公司利用互動平臺這一非指定信息披露途徑打擦邊球的行為。

        業績下滑、股權高比例質押流動性風險顯現

        主營鋼制滾型車輪的研發、生產和銷售的金固股份，不斷蹭熱點的背后是公司不斷失速的業績和大幅增加的債務風險。

        雖然金固股份保持賬面盈利的狀態，但已難掩其主營業務下滑的頹勢。近兩年，若非公司處置資產收益支撐，金固股份恐怕早已難逃虧損。

        根據其披露的2019年業績預告，2019年公司實現營業收入21.2億元，同比下滑22.44%;實現歸屬于上市公司股東的凈利潤2454.7萬元，同比下降85.05%。

        但公司之所以保持賬面盈利，是因為公司處置了部分資產產生了7923.34萬元的非經常性損益。如若這筆收益入賬，公司將陷入虧損的境地。2017年和2018年，該公司的歸母凈利潤也保持盈利狀態，但扣非凈利潤從2016年開始就持續虧損。

        這意味著，從2017年開始，金固股份就靠著處置資產扭虧。其中，2017年公司資產處置收益5177.84萬元，2018年資產處置產生投資收益3.75億元。2016-2018年金固股份的扣非凈利潤分別為-1.6億元、-3315.62萬元、-1.41億元。如果算上2019年，金固股份已經連續4年扣非凈利潤為負。

        伴隨著金固股份業績頹勢的是貨幣資金的逐年下降以及短期債務的不斷上升。2017年末、2018年末及2019年前三季度，公司貨幣資金的余額分別為30.04億元、21.67億元、13.84 億元，而短期借款余額分別為12.98億元、16.6億元、23.59億元。

        牽一發而動全身，主營業務的虧損導致經營活動現金持續為負，使公司的流動性面臨巨大的壓力。數據顯示，2017年公司經營活動產生的現金流凈額為-3.85億元，2018年為-4.39億元， 2019年前三季度為-3.55億元。

        為了緩解流動性壓力，金固股份終止了2017年募投項目，用以補充流動資金。2017年，金固股份定向募集26.59億元，用于汽車后市場O2O平臺建設項目。2019年9月30日，金固股份終止了該項目，此時募集資金僅使用了6.37億元資金，剩余21.25億元的資金和利息，都被金固股份用于補充流動資金。

        值得注意的是，金固股份實控人的股權大比例被質押，數據顯示，該公司實際控制人及其一致行動人質押股份數已經高達94.22%。此外，公司非公開發行的部分股票也即將在4月25日前后迎來解禁。

《電鰻快報》