險(xiǎn)企股權(quán)變動，往往會對未來發(fā)展產(chǎn)生重大影響。中國保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會披露的信息顯示，今年以來，險(xiǎn)企股權(quán)變更事項(xiàng)已達(dá)33例，其中涉及財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司12家、人身險(xiǎn)公司7家，部分險(xiǎn)企將近一半的股權(quán)易主，多家險(xiǎn)企最大股東的持股比例向三分之一集中。

外資對國內(nèi)險(xiǎn)企頻頻出手

        在今年險(xiǎn)企股權(quán)的受讓方中，外資成為一道獨(dú)特的風(fēng)景線。相關(guān)信息顯示，已有多家外資巨頭通過認(rèn)購險(xiǎn)企股份、收購險(xiǎn)企股權(quán)等方式，加大對中國保險(xiǎn)領(lǐng)域的布局，并對中國的險(xiǎn)資機(jī)構(gòu)進(jìn)行了大手筆增資。

        6月9日，泰山保險(xiǎn)發(fā)布公告稱，引入外資股東安顧財(cái)險(xiǎn)作為戰(zhàn)略投資者，后者增資8.82億元。此次增資后，山東高速集團(tuán)持股8億股，占比從39.4090%下降為29.5967%;新進(jìn)股東安顧財(cái)險(xiǎn)持股24.8983%，為第二大股東。這也是德國安顧集團(tuán)在中國布局人身險(xiǎn)業(yè)務(wù)后的再一次出手，目標(biāo)是財(cái)險(xiǎn)業(yè)務(wù)。

        安達(dá)保險(xiǎn)加大在中國的保險(xiǎn)業(yè)布局，則是通過收購險(xiǎn)企股權(quán)的方式進(jìn)行。6月22日，上市公司君正集團(tuán)發(fā)布公告稱，華泰保險(xiǎn)已收到中國銀保監(jiān)會批復(fù)，同意君正集團(tuán)及其全資子公司君正化工將其持有的華泰保險(xiǎn)合計(jì)15.31%的股份轉(zhuǎn)讓給安達(dá)天平再保險(xiǎn)。此次轉(zhuǎn)讓后，“安達(dá)系”保險(xiǎn)公司合計(jì)持有華泰保險(xiǎn)股份占比升至46.2%，距離絕對控股僅一步之遙。

        近年來，中國積極推進(jìn)金融開放政策，從今年1月1日起取消合資壽險(xiǎn)公司外資比例限制。在此之后，友邦人壽成為中國首家外資獨(dú)資壽險(xiǎn)公司，匯豐人壽有望成為第二家。

        5月11日，匯豐人壽發(fā)布公告稱，作為公司原股東之一的國民信托將向另一股東匯豐保險(xiǎn)(亞洲)出售其持有的公司50%股權(quán)。此次交易完成后，國民信托將徹底退出，匯豐人壽將由匯豐保險(xiǎn)(亞洲)100%控股，成為外資獨(dú)資壽險(xiǎn)公司。

        此外，為加大在中國保險(xiǎn)市場的發(fā)展，漢諾威再保險(xiǎn)上海分公司于2月10日發(fā)布公告稱，其股東漢諾威再保險(xiǎn)決定增資15.6億元，使之注冊資本由25.45億元增至41.05億元。

        “目前，中國保險(xiǎn)行業(yè)的密度和深度已有較大提升，不論是行業(yè)巨頭還是中小險(xiǎn)企都具有一定的市場競爭力，目前中國保險(xiǎn)市場的吸引力也更強(qiáng)了。”社科院保險(xiǎn)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究中心副主任王向楠對《證券日報(bào)》表示，中國居民已具備更高的保險(xiǎn)知識和素養(yǎng)，教育和培養(yǎng)客戶的成本較低。同時，中國保險(xiǎn)產(chǎn)品形成機(jī)制更為市場化，行業(yè)生態(tài)已較大程度構(gòu)建起來了。“未進(jìn)入中國的外資保險(xiǎn)會加快進(jìn)入，已經(jīng)進(jìn)入中國的外資保險(xiǎn)會在股權(quán)、分支機(jī)構(gòu)以及產(chǎn)品服務(wù)等方面加速擴(kuò)張。”他表示。

最大股東持股比例趨近上限

        截至目前，年內(nèi)已有多家險(xiǎn)企發(fā)生大比例股權(quán)變動，部分發(fā)起股東撤離，部分持股比例較高的股東被分散轉(zhuǎn)讓股權(quán)，變動后的最大單一股東持股比例均未超過三分之一，與《保險(xiǎn)公司股權(quán)管理辦法》的要求保持一致。

        3月3日，東海航運(yùn)發(fā)布公告稱，作為發(fā)起股東之一的人保財(cái)險(xiǎn)將所持公司4億股(占比40%)股份轉(zhuǎn)讓給寧波開發(fā)投資集團(tuán)和寧波市金江投資公司，徹底退出股東之列。交易完成后，寧波開發(fā)投資的持股比例從20%升至30%;金江投資作為新進(jìn)股東，持股30%。資料顯示，東海航運(yùn)作為國內(nèi)首家航運(yùn)保險(xiǎn)法人機(jī)構(gòu)，成立于2015年12月，2019年仍在虧損。

        幸福人壽的大股東也選擇了退出。公司在7月20日發(fā)布公告稱，信達(dá)資產(chǎn)將持有的50.995%股份全部轉(zhuǎn)讓給誠泰財(cái)險(xiǎn)和東莞市交通投資集團(tuán)，其中，誠泰財(cái)險(xiǎn)受讓30%股份，東莞交投受讓20.995%股份。

        在股權(quán)變動中，部分險(xiǎn)企的單一最大股東持股升至上限附近。上海人壽4月8日公告稱，上海和萃實(shí)業(yè)和上海洋寧實(shí)業(yè)分別將其持有的82500萬股(各占13.75%)全部轉(zhuǎn)讓給覽海控股(集團(tuán))和其他3家股東。交易完成后，作為上海人壽主要發(fā)起人的覽海集團(tuán)持股比例從20%升至32.80%，已接近單一股東對險(xiǎn)企的持股上限。

        王向楠在接受《證券日報(bào)》記者采訪時表示，按照《保險(xiǎn)公司股權(quán)管理辦法》，若非特殊情況，險(xiǎn)企股權(quán)的受讓方無論是不是險(xiǎn)企的已有股東，轉(zhuǎn)讓后的持股均不能超過三分之一。限制最大股東持股比例，有助于避免公司出現(xiàn)“一言堂”，避免出現(xiàn)大股東故意損害公司利益的行為，避免公司出現(xiàn)重大決策失誤或高風(fēng)險(xiǎn)行為無法得到糾正。這也反映出，監(jiān)管層對險(xiǎn)企的風(fēng)險(xiǎn)偏好較弱，希望險(xiǎn)企穩(wěn)健經(jīng)營。

不符合資質(zhì)將無緣險(xiǎn)企股東

        在今年的險(xiǎn)企股權(quán)變更案例中，還有一起交易是因新進(jìn)股東不符合銀保監(jiān)會資質(zhì)要求而引發(fā)的二次轉(zhuǎn)讓交易。7月22日，鑫安汽車保險(xiǎn)股份有限公司發(fā)布公告稱，北京大洋潤峰經(jīng)濟(jì)咨詢公司在2016年11月份經(jīng)法院執(zhí)行拍賣，取得北京聯(lián)拓奧通汽車貿(mào)易公司持有的公司股權(quán)2250萬股(占比2.25%)，但經(jīng)銀保監(jiān)會審核反饋，大洋潤峰不符合該公司股東資質(zhì)要求，因此，2019年3月，大洋潤峰進(jìn)行股權(quán)轉(zhuǎn)讓，受讓方為北京捷峰聯(lián)眾汽車貿(mào)易公司，每股1.02元。該公司同日公布的另一起股權(quán)交易價(jià)格為每股1.3元。

        南開大學(xué)中國公司治理研究院副教授郝臣對《證券日報(bào)》記者表示，股權(quán)是公司治理的基礎(chǔ)，引入符合《保險(xiǎn)公司股權(quán)管理辦法》規(guī)定的“干干凈凈的股東”，是確保保險(xiǎn)公司可持續(xù)經(jīng)營和提升治理有效性的根本。

《電鰻快報(bào)》